tvagel Опубликовано 23 января, 2019 Жалоба #861 Опубликовано 23 января, 2019 Здравствуйте товарищи электрики, наладчики кранов. нужна ваша помощь. требуется эл.схема крана КС 50-42б.Очень нужна. Заранее СПАСИБО.Здравствуйте.Это кран козловой КС50-42Б нашего завода изготовления:- Днепровский Механический Завод, ”ДМЗ”;- Запорожский энерго-механический завод “ЗЭМЗ”;- Запорожкран”. У вас кран древний. Особенность: на механизме подъема лебедка 4-х скоростная, причем два двигателя разные 16кВт и 22кВт. Пишите tvagel@rambler.ru. Будем думать.
GандрейV Опубликовано 23 января, 2019 Жалоба #862 Опубликовано 23 января, 2019 Здравствуйте.Это кран козловой КС50-42Б нашего завода изготовления:- Днепровский Механический Завод, ”ДМЗ”;- Запорожский энерго-механический завод “ЗЭМЗ”;- Запорожкран”. У вас кран древний. Особенность: на механизме подъема лебедка 4-х скоростная, причем два двигателя разные 16кВт и 22кВт. Пишите tvagel@rambler.ru. Будем думать. Здравствуйте. все правильно , на каждой лебёдке по два двигателя 16 и 22 кВт. двигатели короткозамкнутые. а как работал груз?
GандрейV Опубликовано 23 января, 2019 Жалоба #863 Опубликовано 23 января, 2019 Здравствуйте. все правильно , на каждой лебёдке по два двигателя 16 и 22 кВт. двигатели короткозамкнутые. а как работал груз?Здравствуйте. По крану КС 50-42Б. как работали( в каком режиме) два эл. двигателя на подъём( 22 и 16 кВт).и если использовать на обоих лебёдках по одному эл. двигателю( например 22 кВт) как измениться грузоподъёмность? Двигатели короткозамкнутые.
tvagel Опубликовано 23 января, 2019 Жалоба #864 Опубликовано 23 января, 2019 На вашем козловом кране КС50-42Б (древнем) установлена 4-х скоростная лебедка. Такие же лебедки (со своими нюансами) уставлены на козловом кране КСК32 (древнем), на вспомогательных подъемах башенных кранов: БК-1000 и БК-1425 (тема текущая в основном про башенные – вот и “закольцевались”) на двух крайних кранах на главных подъемах так же 4-х скоростная лебедка, но с барабанами 950 и 1000 (соответственно).Два двигателя и специальный редуктор (i=26,13) с дифференциалом на входном валу (сложна конструкция по проектированию и изготовлению – меняли на КСК32)Четыре скорости:- при вращении двух электродвигателей в разные стороны;- при вращении только электродвигателя N=16 кВт;- при вращении только электродвигателя N=22 кВт;- при вращении двух электродвигателей в одну сторону.На вашем кране режим работы легкий, грузоподъемность Q=50т, скорости: 1,6; 3,2; 4,6; 7,8 м/мин (бывает, что не все задействованы скорости, к примеру, на подъем берут максимальную, а на опускание минимальную и максимальную – это логично).
GандрейV Опубликовано 24 января, 2019 Жалоба #865 Опубликовано 24 января, 2019 На вашем козловом кране КС50-42Б (древнем) установлена 4-х скоростная лебедка. Такие же лебедки (со своими нюансами) уставлены на козловом кране КСК32 (древнем), на вспомогательных подъемах башенных кранов: БК-1000 и БК-1425 (тема текущая в основном про башенные – вот и “закольцевались”) на двух крайних кранах на главных подъемах так же 4-х скоростная лебедка, но с барабанами 950 и 1000 (соответственно).Два двигателя и специальный редуктор (i=26,13) с дифференциалом на входном валу (сложна конструкция по проектированию и изготовлению – меняли на КСК32)Четыре скорости:- при вращении двух электродвигателей в разные стороны;- при вращении только электродвигателя N=16 кВт;- при вращении только электродвигателя N=22 кВт;- при вращении двух электродвигателей в одну сторону.На вашем кране режим работы легкий, грузоподъемность Q=50т, скорости: 1,6; 3,2; 4,6; 7,8 м/мин (бывает, что не все задействованы скорости, к примеру, на подъем берут максимальную, а на опускание минимальную и максимальную – это логично).Если использовать только максимальные скорости , тогда будет г/п 50т.? Если использовать один эл.двигатель( 22 кВт) и подключить через частотник?
tvagel Опубликовано 24 января, 2019 Жалоба #866 Опубликовано 24 января, 2019 Грузоподъемность при любой из 4-х скоростей Q=50т, можете отключить любую (хоть все четыре). Если оставите максимальную скорость, то получиться почти “классический” КС50-42Б, у которого скорость 8м/мин – 8,7 м/мин, но двигатель фазник 30 кВт.На “классический” “лепили” разные ЧП, из того что под рукой:- преобразователь частоты кат. N N700V-450HF (45кВт) с резистор тормозной RB-16P5-HD-6.
Леха 1606 Опубликовано 30 января, 2019 Жалоба #867 Опубликовано 30 января, 2019 Доброго дня! Подскажите пожалуйста на кране КС5363 перестало работать майна и на стрелу и на груз. Схема включения у них вроде одна, только полярность меняется. Так вот на вира все работает( напряжение замеряли на возбуждение идёт и регулируется),а на майна выше 30 Воль не поднимается. Что может быть и где копать?
Rojan Опубликовано 30 января, 2019 Автор Жалоба #868 Опубликовано 30 января, 2019 Доброго дня! Подскажите пожалуйста на кране КС5363 перестало работать майна и на стрелу и на груз. Схема включения у них вроде одна, только полярность меняется. Так вот на вира все работает( напряжение замеряли на возбуждение идёт и регулируется),а на майна выше 30 Воль не поднимается. Что может быть и где копать?ну вот уже не знаем, что делать - и схемы нарисованы, и описания сделаны, и выложено все уже и упорядочено.Ан нет (!) - ну не может наш человек продрать опосля бурных праздников глаза и найти нужный документик((((!!!!!!КС-5363_АБ РЭ (без Э3).zipКС-5363-А_описание режимов работы.docКС-5363-Д_описание режимов работы.doc
Rojan Опубликовано 12 февраля, 2019 Автор Жалоба #869 Опубликовано 12 февраля, 2019 Альбом исходников КПП-16-20 "Кировец". Прислал Трынк Всем приветСрочно! Ахтунг! и т.д.В срочном порядке надо удалять схемы подъема и замыкания с сервера - мы уже месяц бьемся с этими схемами - ничего не работает...Вся схема бьется в конвульсиях...придумывал наркоман под дозой или лепили горбатого пока не заработало...все...вырвали из шкафа и собираем новую схему!удалено по просьбе товарища
tyriniv Опубликовано 13 февраля, 2019 Жалоба #870 Опубликовано 13 февраля, 2019 Электрика крана башенного КБ-402А (КБ-160.4А).КБ-402А (КБ-160.4А)-Э.pdfКБ-402А (КБ-160.4А)-Э.zip 1
Rojan Опубликовано 13 февраля, 2019 Автор Жалоба #871 Опубликовано 13 февраля, 2019 Электрика крана башенного КБ-402А (КБ-160.4А).Благодарим покорнейше, добавил в каталог))) PS: жалко, что без принципиальной...
tyriniv Опубликовано 14 февраля, 2019 Жалоба #872 Опубликовано 14 февраля, 2019 КБ-402Б ТЭ4, но копировал эти схемы из родного ТО на кран КБ-401А. Принципиальной схемы нет, про неё даже в оглавлении ничего не сказано.КБ-402Б ТЭ4.pdfКБ-402Б ТЭ4.zip 1
mikzone Опубликовано 14 февраля, 2019 Жалоба #873 Опубликовано 14 февраля, 2019 Здравствуйте,может есть у кого монтажная схема на мкг-40?
Rojan Опубликовано 14 февраля, 2019 Автор Жалоба #874 Опубликовано 14 февраля, 2019 КБ-402Б ТЭ4, но копировал эти схемы из родного ТО на кран КБ-401А. Принципиальной схемы нет, про неё даже в оглавлении ничего не сказано.ну, эта лежит на странице 4, давно уже выложил - восстанавливал с родных исходников))) а вот КБ-402А у нас еще не было...
tyriniv Опубликовано 15 февраля, 2019 Жалоба #875 Опубликовано 15 февраля, 2019 Схемы монтажные КБ-160.2 (160.4).Схемы КБ-160.2 (160.4).pdfСхемы КБ-160.2 (160.4).zip 1
tyriniv Опубликовано 16 февраля, 2019 Жалоба #876 Опубликовано 16 февраля, 2019 Принципиальные электрические схемы "динозавров".JPG.zipPDF-1.zipPDF-2.zip 1
Rojan Опубликовано 17 февраля, 2019 Автор Жалоба #877 Опубликовано 17 февраля, 2019 Принципиальные электрические схемы "динозавров".Замечательная коллекция, в памяти нашей и теперь в каталоге!
Vadim1978 Опубликовано 17 февраля, 2019 Жалоба #878 Опубликовано 17 февраля, 2019 Господа, нужна помощь! Пришёл в ремонт СКГ-631 и..... срезаны все элементы в которых есть хоть 1 грамм меди, в общем очень - очень нужен паспорт и схемы. Может у кого лежит в архиве, будьте добры поделитесь! Мой e-mail: vadim.rus@mail.ru 1
Rojan Опубликовано 17 февраля, 2019 Автор Жалоба #879 Опубликовано 17 февраля, 2019 ...e-mail: vadim.rus@mail.ru...Уважаемый, ели вы почитали немного этот скромный форум, то, наверное, увидели, что правила "дележки" тут несколько отличаются от ваших((((( (100 минусов) PS: вот из-за таких "делильщиков" и пропадает вообще желание чем-то заниматься... 1
Rojan Опубликовано 21 февраля, 2019 Автор Жалоба #880 Опубликовано 21 февраля, 2019 В схемах КК-12,5-32 и КК-16-20 исправил подключение КСП.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти