Неопознанные башенные краны

[Tompfmych]

акой минимальный вылет из-за подъемной стрелы, у кранов с подъемными стрелами он всегда значительно больше чем у балочных, у него еще на гак запасовка может меняться от 6и до2-х кратной

 

Не, я понимаю, но не почти пол-максимального вылета же? А запасовка - это вообще круто! Всё больше хочется взглянуть на фотку или более детальную схему этого крана...

это вызвано такими факторами, как поперечная и продольная устойчивость, и прочность стрелы на сжатие, ведь чтоб обеспечить малый вылет стрелу надо задрать практически вертикально, у того же классического 405-го минимальный вылет 13м максимальный 25

Посмотреть на Яндекс.Фотках

[Bohdan_Astro]

...

это вызвано такими факторами, как поперечная и продольная устойчивость, и прочность стрелы на сжатие, ведь чтоб обеспечить малый вылет стрелу надо задрать практически вертикально, у того же классического 405-го минимальный вылет 13м максимальный 25

...

 

Спасибо за схемку... Да, похоже это 503-ий с маховой стрелой!

Танцующий кран...

 

Тяжеловесы PEINER(ы) VM1300 и VM2000-ый ( http://ist.my1.ru/forum/8-831-1 ) , по схеме которых и сделаны краны КБ от 405 до 602-го при мин. длине стрелы 42м тоже обладают мин. вылетом аж 19,1м! так что похоже у такой схемы действительно возникают проблемы с мин. вылетом.

 

Поэтому такая схема крана терпит крах перед конкурирующими.

 

Два примера:

 

1) Самый мощный башенный европейский кран с маховой стрелой, WILBERT WT 2405L ( http://www.wilbert.de/Products/Luffing_ ... 405L_E.pdf ), с 42м стрелой при макс. г/п 128т имеет мин. вылет 4 метра!

 

2) Кран на моей аватарке, JCC-720AH ( http://ist.my1.ru/forum/6-514-1 ), как и большинство японских кранов, может работать вообще с нулевым вылетом.

[Пашкин]

У этого крана на схеме портал от КБк-250 похож.

[AmuseSBor]

Тяжеловесы PEINER(ы) VM1300 и VM2000-ый ( http://ist.my1.ru/forum/8-831-1 ) , по схеме которых и сделаны краны КБ от 405 до 602-го при мин. длине стрелы 42м тоже обладают мин. вылетом аж 19,1м! так что похоже у такой схемы действительно возникают проблемы с мин. вылетом.

 

Поэтому такая схема крана терпит крах перед конкурирующими.

 

Два примера:

 

1) Самый мощный башенный европейский кран с маховой стрелой, WILBERT WT 2405L ( http://www.wilbert.de/Products/Luffing_ ... 405L_E.pdf ), с 42м стрелой при макс. г/п 128т имеет мин. вылет 4 метра!

 

2) Кран на моей аватарке, JCC-720AH ( http://ist.my1.ru/forum/6-514-1 ), как и большинство японских кранов, может работать вообще с нулевым вылетом.

 

 

А Favelle Favco ты за краны не считаешь! раз для тебя WT 2405L это рекордсмен!

А как же M1280D/M1680D/M2480 у последнего вообще ошеломительная Гп 330т

[Bohdan_Astro]

Тяжеловесы PEINER(ы) VM1300 и VM2000-ый ( http://ist.my1.ru/forum/8-831-1 ) , по схеме которых и сделаны краны КБ от 405 до 602-го при мин. длине стрелы 42м тоже обладают мин. вылетом аж 19,1м! так что похоже у такой схемы действительно возникают проблемы с мин. вылетом.

 

Поэтому такая схема крана терпит крах перед конкурирующими.

 

Два примера:

 

1) Самый мощный башенный европейский кран с маховой стрелой, WILBERT WT 2405L ( http://www.wilbert.de/Products/Luffing_ ... 405L_E.pdf ), с 42м стрелой при макс. г/п 128т имеет мин. вылет 4 метра!

 

2) Кран на моей аватарке, JCC-720AH ( http://ist.my1.ru/forum/6-514-1 ), как и большинство японских кранов, может работать вообще с нулевым вылетом.

 

 

А Favelle Favco ты за краны не считаешь! раз для тебя WT 2405L это рекордсмен!

А как же M1280D/M1680D/M2480 у последнего вообще ошеломительная Гп 330т

 

Цитирую себя: "Самый мощный башенный европейский кран..."

Favelle Favco - не европейский кран, и пока у них при тестах стрелы падать будут, я вообще их нормальными кранами считать не буду, будь у них г/п хоть 500т. Но мы вообще тут другие вещи обсуждаем, а не макс. г/п

[AmuseSBor]

Цитирую себя: "Самый мощный башенный европейский кран..."

Favelle Favco - не европейский кран, и пока у них при тестах стрелы падать будут, я вообще их за нормальных кранов считать не буду, будь у них г/п хоть 500т. Но мы вообще тут другие вещи обсуждаем, а не макс. г/п [/b]

 

Ну ладно европейский а ты чего вообще считаешь Wilbert настолько золотой и надежный? ты погоди немножко, может что и про их супер кран напишут тфу-тфу-тфу конечно, но все может быть!

Да и вообще, че сравнивать КБ-602 70-80годов с современными иномарками!

[Bohdan_Astro]

Цитирую себя: "Самый мощный башенный европейский кран..."

Favelle Favco - не европейский кран, и пока у них при тестах стрелы падать будут, я вообще их за нормальных кранов считать не буду, будь у них г/п хоть 500т. Но мы вообще тут другие вещи обсуждаем, а не макс. г/п [/b]

 

Ну ладно европейский а ты чего вообще считаешь Wilbert настолько золотой и надежный? ты погоди немножко, может что и про их супер кран напишут тфу-тфу-тфу конечно, но все может быть!

Да и вообще, че сравнивать КБ-602 70-80годов с современными иномарками!

 

Если не дай Бог с суперВилбертом что-то такое похожее случится, то я его тоже выброшу из списка надёжных. Хотя сомневаюсь - немцы особенно надёжно мощную технику делают. Фавко они то не покупали для тех ТЭЦ, где сейчас мощные Вильберты работают, а своё "детище" сделали. Думаю там не только экономические причины для такого шага были

 

Я сравнивал не только КБ-602, а всю конструктивную схему, по которой в первую очередь построены упомятые PEINER VM1300 и VM2000 - у них же тоже минимальный вылет большой. Это минус в сравнении с верхнеповоротными тяжёлыми "немцами" и "японцами". Поэтому, наверное, новые краны по вышеупомянутой пайнеровской схеме больше не появляются - ведь она эстетичная, но не практичная. Может поэтому и живого 602-го никак найти не можем. Ведь одно дело "танцующий" КБ-405, и совсем другое - КБ-602

[Tompfmych]

Поэтому такая схема крана терпит крах перед конкурирующими.

эта проблема успешно решена западными (и не только) товарищами, путем "заваливания" оголовка назад

[Bohdan_Astro]

Поэтому такая схема крана терпит крах перед конкурирующими.

эта проблема успешно решена западными (и не только) товарищами, путем "заваливания" оголовка назад

 

Имеются в виду Terex Comedil(ы) типа CTL, вольфы и вильберты с маховыми стрелами? Ну дак это уже совсем другая схема

[Crane Operator]

Цитирую себя: "Самый мощный башенный европейский кран..."

Favelle Favco - не европейский кран, и пока у них при тестах стрелы падать будут, я вообще их за нормальных кранов считать не буду, будь у них г/п хоть 500т. Но мы вообще тут другие вещи обсуждаем, а не макс. г/п [/b]

 

Ну ладно европейский а ты чего вообще считаешь Wilbert настолько золотой и надежный? ты погоди немножко, может что и про их супер кран напишут тфу-тфу-тфу конечно, но все может быть!

Да и вообще, че сравнивать КБ-602 70-80годов с современными иномарками!

они перестанут быть надёжными когда в больших колличествах попадут в Россию,в нашу эксплуатацию...

Слава богу это будет не скоро,а возможно и вообще ни когда...

тоже самое и с остальными марками...

[S.Kit]

это точно...

[EX_Saratov]

что это за кран ?

[Ilya777]

что это за кран ?

 

КБ-473 или 474

[EX_Saratov]

что это за кран ?

 

КБ-473 или 474

смутило что мож мне это одному канечно кажется что у него кабина под стрелой,а не с боку как у всех 473 и 474 ...

[Ilya777]

что это за кран ?

 

КБ-473 или 474

смутило что мож мне это одному канечно кажется что у него кабина под стрелой,а не с боку как у всех 473 и 474 ...

 

Не кабина у него сбоку 100%

[SergeySPB]

Не могу понять, что за кран в правом углу фото http://www.techstory.ru/krans/5/bk1000_zoriru5.jpg

[S.Kit]

Не могу понять, что за кран в правом углу фото http://www.techstory.ru/krans/5/bk1000_zoriru5.jpg

это бк-1425

[SergeySPB]

это бк-1425

Спасибо! что-то я его сразу не узнал..

[Гость]

Вроде как М-3-5-5П но сомневаюсь

[iliya]

Вот на какой кран наткнулся сегодня, это модификация какая нибудь?