Создание модели башенного крана КБ-502.

[Пашкин]

Пока не полностью готова хотя по сути тоже самое. Это на КБ-504. Единственно что не понятно чертёж тележки один, а сделано подругому не много, то-есть два разных завода делали по одному чертежу с разными примочками. И в место петель чтоб её цыплять стропами, взяли пластины с отверстиями наварили. На некоторых тележках их вообще нет..

[Пашкин]

На КБ-504 тележки будут все моторными. Остальные тележки будут представлены в одном количестве, то-есть по одной тележки с разных кранов.

[Пашкин]

Примерно так получилось, довольно большая тележка. Пока без редуктора и мотора. Выпуск таких тележек был скорее всего с 2005 по 2006 год. Может и раньше выпускали, но их не особо много. Если и встретить такой кран то тележки проржавевшие будут за 10 лет. Таких КБ-504.А10 наверно уже не встретить с такими тележками огромными.

[Пашкин]

Извините что не по теме не много. Эта тележка готова. Следующая тележка будет та на которых стоял КБк-250. То-есть это первые тележки того времени на этом кране. На фотке в чёрном-белом цвете она видна. Она не много другая. Потом краном займусь.

[Anatoliy]

я немного сбился со счету с таким количество тележек- сколько кранов планируется сделать ?

[Пашкин]

я немного сбился со счету с таким количество тележек- сколько кранов планируется сделать ?

Два крана пока, это КБ-502-й и КБ-504-й ранний. Но для него у меня пока одна тележка. От КБ-504.А10 тележка представлена как образец. В планах хочу сделать все виды тележек для серии КБ чтоб было.

[Vitas161rus]

А как же с КБк-250? Модель будет доделана?

[Пашкин]

А как же с КБк-250? Модель будет доделана?

Да, он будет доделан. Хотя он будет выглядеть как 502-й с переламывающиеся стрелой.

[AHTOH]

А в чем отличие КБК-250 от КБ-502?

[Пашкин]

А в чем отличие КБК-250 от КБ-502?

У КБк-250 секция и оголовок другие с площадками и раскосами. Электро-шкафы стоят только с левой стороны на поворотной платформе. Двуногая рама другая которая портал держит. Ну и сам портал другой. Ходовыми тележками отличается на ходовой раме не сильно. Верхний стреловой балансир другой. Количество противовесных плит их 7 штук, хотя и на КБ-502 тоже 7 плит или больше. Поворотная платформа другая. Тележка стреловая тоже другая. КБ-502 приближённый к КБ-503. А КБк-250 совершенно другой кран.

[AHTOH]

Наглядно можно увидеть ?

[Пашкин]

Наглядно можно увидеть ?

На первой фотке КБ-502. На остальных двух последних это КБк-250.

[Пашкин]

Примерно так выглядела тележка на КБк-250 они там все моторными были. На последнем фото для сравнения. Потом со временем тележка обрела вид не много другой, которая в серию пошла. Отличия конечно есть, но не большие.

[Пашкин]

Странная смешная получилась тележка без мотора, не разглядел на фотке, вообще не ведать. Скорее всего стой стороны его просто не было. Хотя редуктор и кожух для тормоза виден.

[Sabaka]

Всё, теперь можно смело переименовывать в "телеги для пятой группы" )))

[Vitas161rus]

Проект заморожен???

[Пашкин]

Проект заморожен???

Был заморожен. Сейчас над ним работаю.

[Vitas161rus]

Ждем фотки процесса!

[Пашкин]

Я дико извиняюсь что долго всё это делаю. По другому не получается. Вообщем переделаны все флюгеры под новые ходовые тележки. Грузовая, монтажная лебёдки переделаны. Грузовая не сильно отличается от прежней. На прежней тормоза не было. Монтажная в размерах меньше стала прежней. Эл.Шкафы переделаны, отличие чуть шире стали тех Эл.Шкафов. Переделана поворотная платформа кроме самого круга где опу. В место большого редуктора для поворота крана стало два маленьких редуктора. Ну и по мелочи которое не так в глаза бросается. Поворотная платформа стала меньше в ширину после переделки примерно на 5 мм. Генератор постоянного тока тоже другим стал. По сути всё на поворотной платформе кроме эл.оборудования установлено, только тормоза на монтажной лебёдке нет. Потом сделаю. Всё что на поворотной находится, всё съёмное. На последней фотке тормоз грузовой лебёдке, это имитация.

[Пашкин]

Тормоз получился, давно хотел его туда приделать. Осталось защитный кожух поставить. Дальше портал начну делать. Больше интересуют приделать ролики внутри портала для выдвижения самой башни. Монтажная думаю потянет, самое главное чтоб не вырвало её, так как держится на трёх болтах, должна на четыре болта. Со стороны барабана на двух болтах закреплена, а за барабаном без крепления. Хотя на самом редукторе под крепление всё есть, но до жути не удобное.