Создание модели башенного крана КБ-502.

[Пашкин]

...

...

...

...

[Пашкин]

Ширина колеи 22,3 см. Хотя делал на 25 см. Ну и ладно.

[Пашкин]

...

...

...

... Колёсики для тележек. Диаметр 13 мм. Ширина 5,5 мм. Глубина канавки 1,5 мм.

[Пашкин]

Подкрановые пути. Тележка моторная. Всего тележек три. Ещё одну осталось сделать. Потом до конца доделаю.

Подкрановые пути.

Тележка.

Тележки.

Тележки.

[Пашкин]

Все тележки сделал. На моторных тележках осталось редуктор и двигатель припаять. Давно хотел эти отверстия в центре ходовой рамы просверлить. Хотя думал что не получится уж очень не удобно было. Далее поставить ходовую раму на подкрановые пути, и прикрутить поворотную платформу и поставить противовесы, посмотреть не прогнётся ли под нагрузкой. Хотя ОПУ вроде не хлипкое.

Моторные тележки.

Моторные тележки.

Ходовая рама.

Ходовая рама.

[Пашкин]

Прикольно смотрится. Но у кранов 5 размерной группы рельсы сразу на полушпалах не ставят. Они просто не выдержат нагрузки от крана. Их нужно усилять двутавром с раскосами или использовать Ж/Б балку. Это если хочется как в реале)

Я попробую такого типа их сделать с Ж/Б балкой. Они изначально на таких подкрановых путях и ставились.

[sabmarine]

я так понимаю,что электропривод не планируется?

[Пашкин]

я так понимаю,что электропривод не планируется?

На моторных тележках не планировал. Имитация просто будет.

[Пашкин]

Поставил ходовую раму на подкрановые пути, прикрутил поворотную платформу и противовесы все 11 плит. Потом 8 плит оставил.

...

...

...

...

...

...

...

...

[Пашкин]

Решил покрасить противовесы в белый цвет всего плит 10.

...

...

...

...

[Пашкин]

Пришёл с работы и увидел такую картину нагрузка противовесов примерно 2 кг. От такой нагрузки флюгер не выдержал и его вырвало. Есть не значительный перекос место крепления флюгеров. Хорошо противовесы не завалились спас балансир. Хотя по факту я этого ожидал. Повортка была расторможена то есть можно было рукой поворачивать. И как раз сегодня утром в сторону флюгера куда и принялся завал и была мной повёрнута. Если балансира не было ущерба было бы больше. Одна часть флюгера к верху задрана. Тележка даже не выпала. Хотя они на флёгерах не закреплены. Вчера переделывал флюгеры в местах крепления все 4 штуки. Переделал сами распорки, которые держат их, они стали толще. И такой завал, это хорошо что сейчас это прояснилось. В грубом случае кран бы рухнул.

[Пашкин]

...

...

 

...

...

...

 

...

...

[Пашкин]

...

[Пашкин]

...

[Пашкин]

...

...

...

...

[Пашкин]

Меня не было две недели в Москве. Решил так оставить и вот результат. Ходовая вся просела от такой тяжести. Хорошо хоть не завалился. Но башня стоит ровно.

[Пашкин]

Прикольно смотрится. Но у кранов 5 размерной группы рельсы сразу на полушпалах не ставят. Они просто не выдержат нагрузки от крана. Их нужно усилять двутавром с раскосами или использовать Ж/Б балку. Это если хочется как в реале)

Примерно так получилось. Пока одна только секция. Столько времени прошло всё не как не доделаю этот кран.

 

...

...

...

...

...

...

...

[Sabaka]

Классный путь! Починили сложившуюся ходовку?

[Пашкин]

Классный путь! Починили сложившуюся ходовку?

Да, сделал числа 11-го с трудом. Потом под нагрузкой была, не просела. А проседала из за того что олово было мало в тех местах где всё разошлось. Применил тугоплавкое олово, теперь нормально всё.

[Sabaka]

Да, сделал числа 11-го с трудом. Потом под нагрузкой была, не просела. А проседала из за того что олово было мало в тех местах где всё разошлось. Применил тугоплавкое олово, теперь нормально всё.

Конструктора лишить премии, сварщику строгий выговор))