Andrei28RUS Опубликовано 30 августа, 2012 Жалоба #101 Опубликовано 30 августа, 2012 http://exkavator.ru/...ts-ks-8165.html продается в Риге 3
Andrei28RUS Опубликовано 8 сентября, 2012 Жалоба #102 Опубликовано 8 сентября, 2012 + еще кое что: http://donprom-info.narod.ru/Doska_obyvleniy/Krani_gusenichnie/zapchasti_k_kranu_ks-8165/ 1
Bohdan_Astro Опубликовано 15 сентября, 2012 Жалоба #103 Опубликовано 15 сентября, 2012 На пару с иностранцем (Kobelco, наверное) монтирует мостовой кран на ЗАЭС: http://www.youtube.com/watch?v=SKLXQ6qBMOQ&feature=my_liked_videos&list=LLcKDlDhrbpaVvc4gqDlgobQ 1
SergeySPB Опубликовано 15 сентября, 2012 Жалоба #104 Опубликовано 15 сентября, 2012 + еще кое что: http://donprom-info...._kranu_ks-8165/Что за раздолбай его так "демонтировал".. походу проще былоб уж совсем на лом пустить, по сути угробили.
Andrei28RUS Опубликовано 16 сентября, 2012 Жалоба #105 Опубликовано 16 сентября, 2012 Что за раздолбай его так "демонтировал".. походу проще былоб уж совсем на лом пустить, по сути угробили. Так его на запчасти и продают!
Zablik Опубликовано 17 сентября, 2012 Жалоба #106 Опубликовано 17 сентября, 2012 Вот архивные фото МКГС-100 Ульяновского завода №2 8
Zablik Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #107 Опубликовано 18 сентября, 2012 Вот архивные фото по аварии на приемке крана на заводе 8
SergeySPB Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #108 Опубликовано 18 сентября, 2012 Спасибо! Это первый образец? Известны какие нибудь подробности? Правильно ли понимаю, что портал потерял устойчивость?
faun1985 Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #109 Опубликовано 18 сентября, 2012 Это две разные аварии или одна?
Zablik Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #110 Опубликовано 18 сентября, 2012 Это две разные аварии или одна?2 разные.причем одна точна была из-за некачественной сварки
faun1985 Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #111 Опубликовано 18 сентября, 2012 2 разные.причем одна точна была из-за некачественной сваркиА вторая из-за чего? Вообще часто с ними аварии случаются?
Zablik Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #112 Опубликовано 18 сентября, 2012 По ним в рабочем режиме авария была всего одна как я знаю.Остальные при приемных испытаниях на предприятии. А вообще основная причина аварий это перегруз и человеческий фактор. Люди не очень любят читать инструкции всякие.
dim_uk Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #113 Опубликовано 18 сентября, 2012 http://www.youtube.com/watch?v=lhxRBOrft44 4
Zablik Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #114 Опубликовано 18 сентября, 2012 http://www.youtube.com/watch?v=lhxRBOrft44Потом эти строители в срочном порядке ищут ОПУшки Но обломс, очередь на год расписана, а день простоя данного крана в среднем 50т.р. Интересно, где это они печь монтировали то? 1
Anatoliy Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба #115 Опубликовано 18 сентября, 2012 как всегда -спасибо за уникальные фотографии. Вопрос -а какого цвета шли первые краны этой модели - такое впечатление что красные -и машинное и стрелы и желтая кабина? верно .встречал только желтые
Zablik Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #116 Опубликовано 19 сентября, 2012 как всегда -спасибо за уникальные фотографии. Вопрос -а какого цвета шли первые краны этой модели - такое впечатление что красные -и машинное и стрелы и желтая кабина? верно .встречал только желтые Чтобы развеять все сомнения по окраске данного крана привожу заводской чертеж.Все от него отличается считается "колхозом" 2
SergeySPB Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #117 Опубликовано 19 сентября, 2012 Zablik, большое спасибо! Значит вот он как - для себя дрянной пф-115й, которая от силы 2 года стоит, а на экспорт уже красочка подобротнее шла=)
Anatoliy Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #118 Опубликовано 19 сентября, 2012 Ого! вот это палитра ! спасибо
Andrei28RUS Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #119 Опубликовано 19 сентября, 2012 А поворот лопнул из за перегруза или от старости? Там кто то в коментах грил что это штука 70 тонн весила. На таком вылете для него много?
Zablik Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #120 Опубликовано 19 сентября, 2012 Обычно ОПУ служит в среднем 3 года при нормальной работе. Скорее не выдержало крепление ОПУ.Обычно ставят новое ОПУ на старый крепеж. А крепеж идет с усиленной прочностью. Или ставят обычные шпильки и гайки.Результат налицо.Да и видно что был перегруз. Видно из характеристики что стоит всего на 3м сделать вылет больше как гп падет в 2 раза 2
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти