Музей объединения "Куйбышевгидрострой", г. Тольятти

[Камеранщик]

На волне недавних обсуждений, решил разместить заметку из ВК также и здесь, на данном форуме. Тем более вконтакте - не самый лучший формат для подобных обзоров

 

Может ли одна строительная организация за двадцать с небольшим лет построить целый город с почти миллионным населением? А вокруг несколько крупнейших в стране заводов, чтобы жителям было где работать? А перед этим мощнейшую ГЭС, добавив к ней две ТЭЦ. А параллельно строить заводы, ТЭЦ и АЭС в нескольких других городах? Может. Конечно, если в её штате 40 000 человек, несколько тысяч единиц техники, а кроме того у такой организации просто обязаны быть талантливые руководители.

Куйбышевгидрострой - вот имя этой организации. Смотрим и читаем!

В 1950 году небольшой и почти никому не известный городок Ставрополь-на-Волге становится гигантской стройплощадкой. Крупнейшая гидроэлектростанция в мире - этот титул Жигулевская, а ранее Волжская имени В. И. Ленина ГЭС будет сохранять до 60-х годов. А пока предстояли невиданные ранее объемы работ. Земляных, бетонных, монтажных, транспортных. Сроки отводились сжатые - уже в 1955 году должен был быть дан первый ток. 

Сроки были выполнены. Не в последнюю очередь в этом сыграло роль мощное централизованное строительное объединение нового типа. Куйбышевгидрострой представлял собой конгломерат специализированных управлений - строительных, монтажных транспортных, механизации, заводов по производству стройматериалов - и всё это под единым руководством и оперативным контролем. Руководить такой строительной империей мог редкий в своей эрудиции и жизненной энергии человек. Такой человек нашелся - Иван Васильевич Комзин. Под его руководством, от котлована до первого тока прошло всего четыре года. А параллельно Ставрополь-на-Волге обзавёлся капитальной многоэтажной городской застройкой.

Новый этап развития организации пришелся на 60-70-е годы. "Большая химия". "Новый город". "АвтоВАЗ". Если в начале шестидесятых годов КГС имел возможность производить работ на 75 миллионов советских рублей в год, то теперь требовалось свыше 300. Эти страницы в истории связывают с деятельностью другого суперруководителя КГС - Николая Фёдоровича Семизорова. В немалой степени выбор площадки под АвтоВАЗ был обусловлен наличием необходимых строительных мощностей в регионе и широкими возможностями для привлечения людей. Студенческие отряды? Найдём работу, даже если ничего не умеешь. Профессиональный строитель? Вот тебе шанс получить жильё и не стоять в очереди десять лет. Строить Тольятти ехало много молодёжи. Для кого-то это было лето, а для кого - новая жизнь: здесь знакомились, заключали браки, получали квартиры, осваивали новые специальности...

В 90-е годы объемы строительства в городе сократились многократно. Предприятия не рождались а останавливались, а население города вместо постоянного притока стало испытывать естественную убыль. "Куйбышевгидрострой" не пережило это время: его мощности, кадры, парк спецтехники оказались невостребованными в таких условиях. Но память об организации сохранил Музей КГС, который находится в тольяттинской школе номер 16 по адресу ул. Баныкина, 4. Бессменный руководитель музея на протяжении 45 лет - Тамара Петровна Теняева. 

В коллекции музея более 2400 экспонатов - книги, документы, альбомы, награды, предметы быта, фотографии и многое другое. Руководителем музея Т.П. Теняевой написано множество статей по краеведению и о работе школьных музеев. В 2008 году вышла в свет книга Тамары Петровны "История музея Куйбышевгидростроя". В настоящее время готовится к выходу в свет новое книжное издание, посвященное истории организации, её составе, воспоминаниям о людях, технике, трудностях и радостях жизни строителей города. 

Книга будет сдана в печать в конце мая сего года. Среди прочих, в книге будут и воспоминаний моей матери, ветерана КГС, Л.С. Кожахиной, учавствовавшей в строительстве Автозаводского района с "нуля". В книге будут опубликованы архивные фото из фондов построенных организацией предприятий, в том числе исторические фотографии строительства Самарской ТЭЦ, любезно предоставленные из фондов предприятия благодаря участию старшего начальника смены электростанции Е.В. Мартынова и начальника котлотурбинного цеха И.А. Станкина. Уверен, что такое сотрудничество в дальнейшем позволит сохранить историю промышленного и городского строительства, ушедшей эпохи и эпохи современной. Историю, которой по каким-то причинам в нашей стране пока что не так много где уделяют внимание.

А пока что, немного фотоматериалов музея КГС.