Челябинский механический завод

[Mehanik]

Несколько горячих тизеров

[Mehanik]

 

"Парк техники ФСК ЕЭС пополнился спецтехникой, которая не имеет аналогов в электросетевом хозяйство России. Кран КС-5772 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 27 метров установлен на двузвенное гусеничное шасси ДТ-30ПМНК2. "

 

 

 

Далее с описанием и фотками по ссылке https://www.cmz.ru/news/2279/

 

 

Представитель заказчика на видео сказал, что этот агрегат может ездить по 2-х метровому снегу. Интересно, аутригеры потом тоже будут опираться на этот снег при подъёме 25 тонн? Или надо разгребать до самой земли?

[Andrei28RUS]

Несколько горячих тизеров

 

Похоже на установку под ак гп свыше 50 тонн

[Mehanik]

Кстати, впервые на арене цирка.... т.е. в ассортименте завода появится крановая установка для автошасси с двумя лебёдками и одновременно с серьёзным подвесным противовесом! Правда я не разглядел приспособленности стрелы для работы сразу с двумя лебёдками. Никаких намёков на применение хоть маленьких хоть больших гуськов пока нет. А вроде как должно быть, судя по серьёзности поворотной платформы.

[Andrei28RUS]

ЧМЗ представляет новинку – автокран с длиной стрелы 28,1 м на газовом шасси

 

Выполняя ранее данные обещания компаниям нефтегазового сектора, Челябинский механический завод освоил выпуск автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия плюс» грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 28,1 метра на газомоторном шасси. В настоящий момент машина не имеет аналогов на рынке.

Первая партия автокранов КС-55732 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 28,1 метра на шасси УРАЛ-4320 NEXT, оборудованном газобаллонным оборудованием (ГБО), успешно прошла расширенные испытания и отгружена в адрес одного из крупнейших заказчиков завода.

Газовое шасси укомплектовано баллонами объемом 1262 литра, в них вмещается 280,4 кубических метров газа (метан). Этого количество достаточно для преодоления более 500 километров пути или работы в крановом режиме более 12 часов.

Стоит отметить, что наличие газовых баллонов привело к увеличению массы шасси, что позволило улучшить грузовые характеристики крановой установки в сравнении с моделью на шасси с дизельным двигателем. Еще больше расширить грузовые характеристики возможно за счет дополнительного противовеса массой 1,0 тонна. Это увеличивает грузоподъемность на средних и дальних вылетах, а также позволяет осуществлять подъем грузов в передней (за кабиной шасси) зоне.

Автокраны на шасси с ГБО, как и другие автокраны ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия Плюс», можно дополнительно укомплектовать различными опциями. В частности, гуськами длиной 7,0 и 10,0 метров, двухместной монтажной люлькой с высотой подъема более 30 метров, «климатическими» опциями (дополнительными отопителями, подогревателями, утеплителями топливной и гидравлической систем) для работы в условиях Крайнего Севера.

В настоящий момент ведутся переговоры о поставках новой модели на газомоторном шасси КАМАЗ-43118 в различные регионы России, а также за рубеж.

Напомним, в конце прошлого года ЧМЗ выпустил первые в своей истории модели автокранов на газомоторном шасси. Тогда это были машины грузоподъемностью 16 и 25 тонн с длинами стрел 19,0 и 21,0 м соответственно.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

 

 

https://www.cmz.ru/news/2309/

[Mehanik]

По молитвам фанатов ЧМЗ появился маленький гусек на стреле

[Andrei28RUS]

Источник указан на фото

[coles]

https://www.yaplakal.com/forum11/topic1878569.html

[Mehanik]

https://www.yaplakal...pic1878569.html

 

Я, конечно, понимаю, что эта кабина недорого стоит, но если крановая установка идёт под серией ПЛЮС, то кабина у неё под серией МИНУС. Реально печаль берёт, даже если сравнивать с кабиной Галичанина((

[Andrei28RUS]

С сайта завода, новости :

 

"- модернизация серийных моделей гусеничных кранов ДЭК г/п 25-100 тонн и разработка новых современных моделей гусеничных кранов с грузоподъемностью свыше 100 тонн"

 

Все таки за сотку решили начать перешагивать.

[Mehanik]

Спецразработка ЧМЗ для агента 007.

Чтобы враг не догадался, крановая установка была спрятана в кузове вездехода)

[Andrei28RUS]

Фото из одноимённой группы. Похоже РДК-400 ремонтили.

[Andrei28RUS]

Федеральный телеканал готовит к эфиру программу про Челябинский механический завод

4 июня в эфире Общественного Российского Телевидения выйдет репортаж о Челябинском механическом заводе. Съемочная группа проекта «Промышленная политика», который выходит в вечернем эфире программы «ОТРажение», работала на предприятии в конце мая. Журналисты отследили весь путь создания автомобильных кранов Челябинец «Серия Плюс» в производственных подразделениях завода.

 

Кадры, которые предстанут перед зрителем, можно назвать уникальными. С таких ракурсов работу завода не снимали никогда. Видеокамера в буквальном смысле пролетала над станками и оборудованием, фиксируя производственные процессы.

 

Стоит отметить, что в эфире ОТР после трансляции репортажа о заводе состоится дискуссия о развитии промышленности в России. Участие в обсуждении примет генеральный директор ОАО «ЧМЗ» Петр Юрьевич Вагин и представитель Министерства промышленности и торговли России.

 

Эфир проекта ОТР «Промышленная политика» состоится в рамках программы «ОТРажение» 4 июня 2019 года в 18-30 (МСК)

Подробнее об участии ЧМЗ в телепроекте мы расскажем дополнительно.

 

С сайта завода.

[Andrei28RUS]

вот и сам репортаж.

 

[b0b3r]

красавцы новенькие!

ПС: зачем все снимают подпятники и возят их отдельно? Ведь с завода они идут даже сразу с фиксаторами к штокам выносных опор.

[Mehanik]

Горячая новинка!

[coles]

Свежее (относительно) видео с завода.

У этого-же блогера в канале есть видео по эл.крану и 50-ти тоннику...

Прозвучало от инженера что готовы (почти)) к производству 130-ти тонного крана...

[coles]

...при обзоре 50-ти тонника часто мелькают различные ДЕКи!)

[Andrei28RUS]

...при обзоре 50-ти тонника часто мелькают различные ДЕКи!)

 

Да, из новинок есть ДЭК -1001 (третий из известных) и ДЭК - 802.

 

Списывался с Константином ПРО, он сказал, что готов сделать отдельный обзор по ДЭКам на заводе.

[Andrei28RUS]

Обзор по ДЭКам в процессе.