форум Электриков-наладчиков кранов

[Михайлович]

Да, пока это единственное, что я не пробовал. Спасибо.

 

Если после блокировки 1км12, линейник успокоится, надо бороздить всю роторную обвязку, диоды,резисторы,ротор, изоляцию проводов. Много чего бывало с такой неисправностью. Но чаще бывало что ротор, его токосьемник или резисторы корпусили, тяп ляп блок контакты с силовыми отстроены.

Если бы просадка "U на КТП то и на подъем линейник уходил бы в отсечку.

Здесь только на переходе с3 на 4 майна. Одним словом неисправность простая,

но не для средних умов )))

[dimon_641]

Если после блокировки 1км12, линейник успокоится, надо бороздить всю роторную обвязку, диоды,резисторы,ротор, изоляцию проводов. Много чего бывало с такой неисправностью. Но чаще бывало что ротор, его токосьемник или резисторы корпусили, тяп ляп блок контакты с силовыми отстроены.

Если бы просадка "U на КТП то и на подъем линейник уходил бы в отсечку.

Здесь только на переходе с3 на 4 майна. Одним словом неисправность простая,

но не для средних умов )))

Согласен.

[di-ser-ver]

Как я вовремя

Проблема с третьей майна 402В,большая разница при работе в холостую и под грузом, чем больше груз тем быстрее, 1 майна также, при переходе с 4-й на 3-ю секундный провал и дальше держит но быстро

Резисторы перебрал, диоды норм, непонятно ведёт себя ток возбуждения, увеличиваю сопротивления в двое ток падает на пару ампер, восстанавливаю сопротивления, ток может упасть а может подскочить

Всю голову уже сломал

Двигатель с перемотки, предыдущий сгорел с прострелом одной обмотки ротора

Прошу помощи

[di-ser-ver]

В принципе понимаю что одна обмотка не держит, но двигатель то свежий и такая же проблема, боюсь ещё один двигатель спалить, останавливаться крану не дают

[Rojan]

1. При увеличении сопротивлений - где именно вы измеряете ток?

2. Вы проверяли двигатель мегаомметром? Сколько сопротивление по ротору и по статору?

3. Если около 500 кОм, особенно по ротору (потому что, скорее всего, по статору будет за 50 МОм) - можете передать привет или заводу или намотчикам и выбросить двигатель((( (ну, или в крайнем случае, отдать в ДРУГУЮ контору по перемотке, более обученному обмотчику)

4. Если измерять ток в цепи от роторного выпрямителя до контактов КД, то его поведение сложно предсказуемо.

5. Ток в цепи подпитки должен быть неизменным в определенных пределах, так как служит лишь для запуска системы генерации напряжения.

6. Насчет того, что двигатель "свежий", поверьте мне на слово - все неточно.

[di-ser-ver]

Ток мерил на катушке РКТ, двигатель звонил мегаомметром на 1000В показывает бесконечность относительно корпуса, на статор при динамике на 2-х фазах около 10А на третьей около 14А

[di-ser-ver]

А есть данные какое (хоть примерно) должно быть напряжение при динамике по ступеням на статор на 30 киловатном движке? МТКF 412 6

[Rojan]

Ток мерил на катушке РКТ...

не там мерил

 

...двигатель звонил мегаомметром на 1000В показывает бесконечность относительно корпуса...

что проверял? статор, ротор или щетки на асинхронном двигателе?????

расписывать подробнее надо(((

 

...на статор при динамике на 2-х фазах около 10А на третьей около 14А

воооооот - а вот это уже косяк, батенька. Мотор на перемотку к нормальным перемотчикам, а не вот это все!

[Rojan]

А есть данные какое (хоть примерно) должно быть напряжение при динамике по ступеням на статор на 30 киловатном движке? МТКF 412 6

вот это все должно содержаться в нагрузочных таблицах - вес, напряжение, запасовка, токи по ветвям и прочие параметры. У нас их нет.

[ЖЕКА]

Как я вовремя

Проблема с третьей майна 402В,большая разница при работе в холостую и под грузом, чем больше груз тем быстрее, 1 майна также, при переходе с 4-й на 3-ю секундный провал и дальше держит но быстро

Резисторы перебрал, диоды норм, непонятно ведёт себя ток возбуждения, увеличиваю сопротивления в двое ток падает на пару ампер, восстанавливаю сопротивления, ток может упасть а может подскочить

Всю голову уже сломал

Двигатель с перемотки, предыдущий сгорел с прострелом одной обмотки ротора

Прошу помощи

попробуйте уменьшить сопротивление подпитки (номинал 25 ом уменьшал до примерно 20-18 ом) помогало на 405х с двигателями после перемотки.

[di-ser-ver]

не там мерил

 

 

что проверял? статор, ротор или щетки на асинхронном двигателе?????

расписывать подробнее надо(((

 

 

воооооот - а вот это уже косяк, батенька. Мотор на перемотку к нормальным перемотчикам, а не вот это все!

 

А где мерить ток подпитки?

 

Сопротивление звонил на концах статора и ротор через щётки на землю

 

Тоесть в цепи резисторов и динамики такой перекос не может получится? Я давно говорю начальству что менять надо перемотчиков, они меня в схемы тыкают типа там проблема а перемотка святые, и ведь видно что лак кисточкой мазали а прибор бесконечность показывает

[di-ser-ver]

попробуйте уменьшить сопротивление подпитки (номинал 25 ом уменьшал до примерно 20-18 ом) помогало на 405х с двигателями после перемотки.

 

Пробовал, ведёт себя странно, уменьшаю до 10-13А (последний раз) вообще падает, разгоняет быстрее 4-й и держит, восстановил соединение обратно, ток 20А при РКТ 10А, было 17,5, сопротивление не мерил, как дадут кран попробую.

Чушь какая-то творится,а мерить учили на 46 конце который после резистора

[Rojan]

А где мерить ток подпитки?...

с работы картинки прикреплять не могу - машина ушатана "спецами форумов". Если схема есть, то попробую объяснить.

Ток подпитки замерять в цепи: РКТ-диод-резистор

Рабочий ток динамики замерять в 47 или 48 проводе, лучше в обоих проводах - разница в показаниях не допустима. Величина тока прямо пропорциональна весу груза на гаке. Конкретных цифр не скажу - нет данных.

 

...Сопротивление звонил на концах статора и ротор через щётки на землю...

роторные щетки желательно поднимать над кольцами и звонить отдельно щетки и отдельно ротор на корпус

 

...То есть в цепи резисторов и динамики такой перекос не может получится? Я давно говорю начальству что менять надо перемотчиков, они меня в схемы тыкают типа там проблема а перемотка святые, и ведь видно что лак кисточкой мазали а прибор бесконечность показывает

тут такое дело - если витковое замыкание в обмотке, то:

во-первых, его никак не найти, по крайней мере теми приборами, что есть у простых электриков (непростые стоят как самолет, и электрики и приборы)))).

во-вторых, никакому начальству это не доказать, что печально. Единственно, упереться рогом в землю и стоять на своем - мотор в топку

Если замерять токи на выходе ротора (Р1, Р2, Р3), и похоже вы именно там измеряли, то перекос по токам говорит о проблеме в роторе.

[Rojan]

Пробовал, ведёт себя странно, уменьшаю до 10-13А (последний раз) вообще падает, разгоняет быстрее 4-й и держит, восстановил соединение обратно, ток 20А при РКТ 10А, было 17,5, сопротивление не мерил, как дадут кран попробую.

Чушь какая-то творится,а мерить учили на 46 конце который после резистора

ток ваще запредельный - мотор в топку

[ЖЕКА]

 

Пробовал, ведёт себя странно, уменьшаю до 10-13А (последний раз) вообще падает, разгоняет быстрее 4-й и держит, восстановил соединение обратно, ток 20А при РКТ 10А, было 17,5, сопротивление не мерил, как дадут кран попробую.

Чушь какая-то творится,а мерить учили на 46 конце который после резистора

попадалась пара таких движков (похоже китайские на крышке клеммной коробки WEM написано) заменили на другой ( с 3-мя крышками ротора) и все сразу заработало как надо.

[ЖЕКА]

Немного по этой теме

http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/773-tormoznye-rezhimy-asinkhronnykh.html

Выбор асинхронного электродвигателя для работы в режиме динамическо...уждением » Школа для электрика_ все об электротехнике и электронике.pdf

[Rojan]

Немного по этой теме

 

Спасибочки! Добавил в раздел и каталог!

Выбор асинхронного электродвигателя для работы в режиме динамическо...уждением » Школа для электрика_ все об электротехнике и электронике.pdf

[Михайлович]

Было дело, ротора в перемотке коммутировали по другой схеме, не соответствующей его родной коммутации.

В силовом режиме работало нормально, но в динамике почти не как, с запредельным током подпитки. Долго брыкались перемотчики, потом осознали ошибку. Перемотали, и моторы запели как надо.

[ЖЕКА]

Это с сайта "Школа для электрика" там ещё есть инфа по крановым приводам ( ссылка не хочет вставляеться).

[Rojan]

Это с сайта "Школа для электрика" там ещё есть инфа по крановым приводам ( ссылка не хочет вставляеться).

Сайт вроде этот http://electricalschool.info

Добавил ссылку в каталог)))

 

PS: кстати, эта книга многое объясняет)))