Eldarado Опубликовано 17 октября, 2022 Жалоба #2841 Опубликовано 17 октября, 2022 Добрый день. Проблема с кб-504.Измеряли напряжение на якоре, на первой скорости 380в, на второй 530вПодсказали, что есть инструкция для настройки напряжения по скоростям на якореИзначально проблема была первая скорость работала на высокой скорости (со скоростью третьей), нашли сгоревшей резистор р26 и отгоревший провод 223 на реле Р5. Заменили резистор, подключили провод, грузовая лебедка заработала как должна(первая скорость медленно, второй быстрее, третья ещё быстрее). Часа два поработал кран, сгорели дополнительные контакты на контакторе КС, на реле Р5, сгорел провод А8. После этого восстановил схему, запустили, поработал полчаса сгорели контак на реле Р5.Подсказали проверить генератор (изоляторы) и замерить напряжение, если напряжение выше, то необходимо настраивать
IKE25 Опубликовано 18 октября, 2022 Жалоба #2842 Опубликовано 18 октября, 2022 всем здраствуйте, нужна помощь по крану скг 401, кто сможет объяснить цепь управления двигатлей, ответьте пожалуйста, греется внутри какая-то хрень. просто поставили киповца без схемы чинить, помогите, я дальше сам разберусь
IKE25 Опубликовано 18 октября, 2022 Жалоба #2843 Опубликовано 18 октября, 2022 есть наладчики по гусеничным кранам? помогите киповцу разобраться с краном скг 401
japeth Опубликовано 18 октября, 2022 Жалоба #2844 Опубликовано 18 октября, 2022 всем здраствуйте, нужна помощь по крану скг 401, кто сможет объяснить цепь управления двигатлей, ответьте пожалуйста, греется внутри какая-то хрень. просто поставили киповца без схемы чинить, помогите, я дальше сам разберусь "-А ты правда Киповец? -Да -А скажи что-нибудь на киповском -Это не наше , это электриков" Привет, дак ты хоть напиши управление каких двигателей тебя интересуют. Какая там хрень греется? Может это печка)А схемы есть в соседней теме https://tcfs.ru/inde...post__p__102042 и https://tcfs.ru/inde...post__p__102130 1
Eldarado Опубликовано 18 октября, 2022 Жалоба #2845 Опубликовано 18 октября, 2022 Добрый вечер. Есть специалисты по КБ-504? Подскажите пожалуйста.
КВЖД Опубликовано 19 октября, 2022 Жалоба #2846 Опубликовано 19 октября, 2022 Добрый вечер. Есть специалисты по КБ-504? Подскажите пожалуйста.боюсь, столь узких специалистов в РФ найти будет очень сложно)может стоит начать с рассказа о симптомах?
Eldarado Опубликовано 19 октября, 2022 Жалоба #2847 Опубликовано 19 октября, 2022 боюсь, столь узких специалистов в РФ найти будет очень сложно)может стоит начать с рассказа о симптомах?Добрый день. Проблема с кб-504.Измеряли напряжение на якоре, на первой скорости 380в, на второй 530вПодсказали, что есть инструкция для настройки напряжения по скоростям на якореИзначально проблема была первая скорость работала на высокой скорости (со скоростью третьей), нашли сгоревшей резистор р26 и отгоревший провод 223 на реле Р5. Заменили резистор, подключили провод, грузовая лебедка заработала как должна(первая скорость медленно, второй быстрее, третья ещё быстрее). Часа два поработал кран, сгорели дополнительные контакты на контакторе КС, на реле Р5, сгорел провод А8. После этого восстановил схему, запустили, поработал полчаса сгорели контак на реле Р5.Подсказали проверить генератор (изоляторы) и замерить напряжение, если напряжение выше, то необходимо настраивать
Михайлович Опубликовано 27 октября, 2022 Жалоба #2848 Опубликовано 27 октября, 2022 Привет народ. Кто сталкивался с управлением дисковым тормозом GR-10 от крана TDK, который и имеет 2 обмотки, первая понятно- 180В постоянки рабочая, а вот вторая на 220В переменки, для размагничивания наверно? И на какое время включается. Может есть инструкция по данному тормозу?
ЖЕКА Опубликовано 27 октября, 2022 Жалоба #2849 Опубликовано 27 октября, 2022 Привет народ. Кто сталкивался с управлением дисковым тормозом GR-10 от крана TDK, который и имеет 2 обмотки, первая понятно- 180В постоянки рабочая, а вот вторая на 220В переменки, для размагничивания наверно? И на какое время включается. Может есть инструкция по данному тормозу?В схеме есть обогрев двигателя - как раз переменка 220в . Он включается от датчиков температуры и влажности.
Михайлович Опубликовано 27 октября, 2022 Жалоба #2850 Опубликовано 27 октября, 2022 В схеме есть обогрев двигателя - как раз переменка 220в . Он включается от датчиков температуры и влажности.Спасибо! То есть блочёк выпрямителя катушки с ним взаимосвязи по включению не имеет? Попросили подобрать выпрямитеь к данному тормозу, но именно к GR-10 спецификацию и тип выпрямителя не нахожу. Так же подскажите локально куда его (выпрямитель) монтируют, в щите коммутации или в клемную коробку двигателя, чтобы габариты прикинуть, и собрать новый с защитным вариатором от обратной оэдс.
ЖЕКА Опубликовано 27 октября, 2022 Жалоба #2851 Опубликовано 27 октября, 2022 Спасибо! То есть блочёк выпрямителя катушки с ним взаимосвязи по включению не имеет? Попросили подобрать выпрямитеь к данному тормозу, но именно к GR-10 спецификацию и тип выпрямителя не нахожу. Так же подскажите локально куда его (выпрямитель) монтируют, в щите коммутации или в клемную коробку двигателя, чтобы габариты прикинуть, и собрать новый с защитным вариатором от обратной оэдс.К сожалению я такие краны ни разу не ремонтировал , не знаю где что установлено . По вашему вопросу просто посмотрел схему . По опыту могу сказать на отечественных (КБ) выпрямители чаще встречаются в клеммных коробках двигателей . На импортных чаще всего выпрямители стоят в панели управления . 1
Андрей_164 Опубликовано 2 ноября, 2022 Жалоба #2852 Опубликовано 2 ноября, 2022 Добрый день! Вопрос по поводу крана КБ 408.21 с ПЧ поворота ATV320 v 2.9., мощностью 11кВт, и ПЛК Modicon TM241CEC24T.Может у кого то получилось решить проблему с уменьшением времени ускорения и торможения при переходе с разных скоростей?
александр 99 Опубликовано 2 ноября, 2022 Жалоба #2853 Опубликовано 2 ноября, 2022 Всем привет! Интересует прошивка от 202 либхер abb ac 500? данфос fc302, ПЧ KEB F5. прошивки к мониторам, либхер, потайн. куда копать подскажите. есть возможность подоставать прошивки с оригиналов но рискованно.
КВЖД Опубликовано 6 ноября, 2022 Жалоба #2854 Опубликовано 6 ноября, 2022 Может у кого то получилось решить проблему с уменьшением времени ускорения и торможения при переходе с разных скоростей?что-то из разряда "добавь м/с на анемометре и усреднение сделай подольше, а то работать невозможно - ревет все время, собака такая")))ну заставите вы его резче крутиться, а он возьмет и порвет себе поворотный редуктор.
КВЖД Опубликовано 6 ноября, 2022 Жалоба #2855 Опубликовано 6 ноября, 2022 Всем привет! Интересует прошивка от 202 либхер abb ac 500? данфос fc302, ПЧ KEB F5. прошивки к мониторам, либхер, потайн. куда копать подскажите. есть возможность подоставать прошивки с оригиналов но рискованно.копайте в сторону получения лицензии сервисмена либхер-данфос-потайн. прошивки - интеллектуальная собственность этих комппний и статья дохода небольшого круга лиц. сомневаюсь, что первые или вторые охотно поделятся ими с вами. подостовать? ну попробуйте, после не забудьте рассказать чем закончилось.
Rojan Опубликовано 6 ноября, 2022 Жалоба #2856 Опубликовано 6 ноября, 2022 ...резче крутиться, а он возьмет и порвет себе поворотный редуктор.насяльнику это неинтересно, ему интересно "ты чо, быстрее надо, еще 7 машин разгружать!"
КВЖД Опубликовано 6 ноября, 2022 Жалоба #2857 Опубликовано 6 ноября, 2022 насяльник потом будет волосы на шопе рвать сперва себе, а потом модернизатору, когда встанет вопрос о поворотном редукторе)
Rojan Опубликовано 7 ноября, 2022 Жалоба #2858 Опубликовано 7 ноября, 2022 насяльник потом будет волосы на шопе рвать сперва себе, а потом модернизатору, когда встанет вопрос о поворотном редукторе)вот и мораль в том, что НЕ НАДО НИЧЕГО УЛУЧШАТЬ, надо просто поддерживать рабочее состояние механизма (т.е. эксплуатация по определению ПУЭ).PS: я в таких случаях просто останавливал кран, невзирая на визг мастеров и прорабов.PPS: хотя оговорюсь, что не надо улучшать - в смысле ускорять, а улучшение возможно только в одном случае - повышение стабильности и безотказности работы 1
sibiriak Опубликовано 12 ноября, 2022 Жалоба #2859 Опубликовано 12 ноября, 2022 Всем привет! Проблема с ОНК-160 на кране КС-45717К-3Р. Ошибка е-40 и е-58. Смог локализовать причину - неисправен КПЧ-08. Вскрытие и визуальный осмотр платы ничего не дал. Вопросы:1. Кто-то может помочь с принципиальной схемой КПЧ? Руководство по ремонту модуля - предел мечтаний...2. Чем отличаются модификации КПЧ кроме количества разъемов для подключения периферии? Возможна ли замена на мод. 01...-07?
КВЖД Опубликовано 12 ноября, 2022 Жалоба #2860 Опубликовано 12 ноября, 2022 Всем привет! Проблема с ОНК-160 на кране КС-45717К-3Р. Ошибка е-40 и е-58. Смог локализовать причину - неисправен КПЧ-08. Вскрытие и визуальный осмотр платы ничего не дал. Вопросы:1. Кто-то может помочь с принципиальной схемой КПЧ? Руководство по ремонту модуля - предел мечтаний...2. Чем отличаются модификации КПЧ кроме количества разъемов для подключения периферии? Возможна ли замена на мод. 01...-07?вы наладчик 3 уровня, чтоб вскрывать и ковырять блоки прибора безопасности? сомневаюсь.обратитесь в Арзамас, там у них сейчас как раз скидки, может урвете новый кпч и все у вас будет хорошо.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти