Rojan Опубликовано 10 февраля, 2023 Жалоба #2921 Опубликовано 10 февраля, 2023 Просадки на вводе нет. Без груза адекватная только 1 майна, остальные быстрее, чем надо.1. Просадка на вводе не влияет на грузоподъемность (в частности для таких кранов - незначительно)2. На грузовой части стоят родные блоки или уже переделали на сопротивления?3. И вот у меня тут вопрос появился (для повышения образованности))). У вас питание гонника переключается на треугольник, или так на звезде и шпарит?
Сергей Егорович Опубликовано 10 февраля, 2023 Жалоба #2922 Опубликовано 10 февраля, 2023 бегло глянул. лично я бы начал прозванивать резисторы и особо тчательно просматривать места их соединений. тупо бы протянул все контакты. на кб протяжка панели в 80% случаев решает все проблемы.Спасибо, сегодня попробую, по результатам отпишусь.
Сергей Егорович Опубликовано 15 февраля, 2023 Жалоба #2923 Опубликовано 15 февраля, 2023 1. Просадка на вводе не влияет на грузоподъемность (в частности для таких кранов - незначительно)2. На грузовой части стоят родные блоки или уже переделали на сопротивления?3. И вот у меня тут вопрос появился (для повышения образованности))). У вас питание гонника переключается на треугольник, или так на звезде и шпарит?1. Понятно, спасибо.2. До меня переделано на сопротивления.3. Гонник естественно переключается на треугольник. Прошу прощения, что не сразу отвечаю, и не отписался по проверкам, не было возможности проверить. Прыгаю по другим местам. Как доберусь до крана, отпишусь.
Rojan Опубликовано 15 февраля, 2023 Жалоба #2924 Опубликовано 15 февраля, 2023 ...Гонник естественно переключается на треугольник...извините за резкость - но вот это выражение ни о чем, надо проверить и лично убедиться. Я тоже один раз думал, что естесственно...но при подъеме стрелы на монтаже выяснилось, что сгорела катушка второго контактора - стрела упала (правда не до конца).
Сергей Егорович Опубликовано 15 февраля, 2023 Жалоба #2925 Опубликовано 15 февраля, 2023 По гоннику лично проверенная информация. (Была мысль о некорректной работе гонника, поэтому, в этом блоке всё перепроверено, протянуто и промерено).
Rojan Опубликовано 16 февраля, 2023 Жалоба #2926 Опубликовано 16 февраля, 2023 По гоннику лично проверенная информация. (Была мысль о некорректной работе гонника, поэтому, в этом блоке всё перепроверено, протянуто и промерено).Могу сказать - чудес не бывает. Проверять надо все не торопясь.
КВЖД Опубликовано 18 февраля, 2023 Жалоба #2927 Опубликовано 18 февраля, 2023 коллеги, а кто какие эл-изм. приборы "в поле" использует? на себе заметил, что в 99% случаев обхожусь двухполюсным индикатором напряжения с функцией прозвонки цепи(починяю 400е модели кб). в связи с этим выводом, решил променять привычный мультиметр на компактный т.н. pen-style. никто такими не пользуется? может подскажете хорошую модель?лабораторная точность само-собой не нужна.
ILYA STROGANOV УПР.МЕХ.261 Опубликовано 27 февраля, 2023 Жалоба #2928 Опубликовано 27 февраля, 2023 Покрутить траверсу генератора на несколько ламелей по ходу вращения гд и смотреть на результат. Желательно с чушкой 5тонн 1
ILYA STROGANOV УПР.МЕХ.261 Опубликовано 28 февраля, 2023 Жалоба #2929 Опубликовано 28 февраля, 2023 По гоннику лично проверенная информация. (Была мысль о некорректной работе гонника, поэтому, в этом блоке всё перепроверено, протянуто и промерено). наверняка была замена г-д .....по своему опыту скажу что начинать надо с траверсы если конечно магнитный точно живой
Сергей Егорович Опубликовано 6 марта, 2023 Жалоба #2930 Опубликовано 6 марта, 2023 Наконец то смог добраться до крана. Отчёт: Две "одинаковые" скорости провода к.з.Основная проблема с тем, что кран не тянул решилась поворотом траверсы на две с половиной ламели (огромное спасибо за подсказку!!!!!). В целом ввёл кран нормальную работу. До идеала, конечно далеко, но скоро кран уйдёт под демонтаж, надеюсь дадут полноценно перетряхнуть шкафы.Всем огромное спасибо за помощь!!!!! 2
алексей бердников Опубликовано 7 марта, 2023 Жалоба #2931 Опубликовано 7 марта, 2023 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КБ-503добрый вечер,могли бы выслать схемы кбсм 503 в личку?
Rojan Опубликовано 8 марта, 2023 Жалоба #2932 Опубликовано 8 марта, 2023 добрый вечер,могли бы выслать схемы кбсм 503 в личку?Смотрим каталог - https://tcfs.ru/index.php/topic/3047-alektricheskie-shemi-stroitelnih-kranov/
ILYA STROGANOV УПР.МЕХ.261 Опубликовано 13 марта, 2023 Жалоба #2933 Опубликовано 13 марта, 2023 добрый вечер,могли бы выслать схемы кбсм 503 в личку? не за что...бог велел делиться даже опытом))
ILYA STROGANOV УПР.МЕХ.261 Опубликовано 13 марта, 2023 Жалоба #2934 Опубликовано 13 марта, 2023 Наконец то смог добраться до крана. Отчёт: Две "одинаковые" скорости провода к.з.Основная проблема с тем, что кран не тянул решилась поворотом траверсы на две с половиной ламели (огромное спасибо за подсказку!!!!!). В целом ввёл кран нормальную работу. До идеала, конечно далеко, но скоро кран уйдёт под демонтаж, надеюсь дадут полноценно перетряхнуть шкафы.Всем огромное спасибо за помощь!!!!! ..это опыт)). Ну рад что помог)))
КВЖД Опубликовано 14 марта, 2023 Жалоба #2935 Опубликовано 14 марта, 2023 коллеги! а есть у кого-нибудь информация о расстоянии от оси вращения башни до места крепления стрелы для кб-408.21? Оно же Ro на чертежах.
ЖЕКА Опубликовано 14 марта, 2023 Жалоба #2936 Опубликовано 14 марта, 2023 коллеги! а есть у кого-нибудь информация о расстоянии от оси вращения башни до места крепления стрелы для кб-408.21? Оно же Ro на чертежах.Примерно 2,65м , длина стрелы 39,2м ( для исполнения с вылетом 40м ). 1
Дядя Ильясик Опубликовано 23 марта, 2023 Жалоба #2937 Опубликовано 23 марта, 2023 Пиветствую. ТДК 10.215. 2012г.в. три частотника. Родных. Грузовой и поворотный ведут себя отлично. Кареточный начал дёргаться и стравливать обороты при подаче на себя.механизмы были преребраны, обслужаны. Проблема не ушла. В итоге попробовали плату на частотнике поменять. Изменении 0. Стали грешить на командоконтроллер и can модуль. Поменяли модуль. Так же 0. И в конце концов решили посмотреть контакты на джойстике, после чего каретка перестала двигаться вообще. Поменяли полностью частотник. Но и он не захотел работать. Подскажите. Может ли электродвигатель при кз спалить частотник?
ЖЕКА Опубликовано 24 марта, 2023 Жалоба #2938 Опубликовано 24 марта, 2023 Пиветствую. ТДК 10.215. 2012г.в. три частотника. Родных. Грузовой и поворотный ведут себя отлично. Кареточный начал дёргаться и стравливать обороты при подаче на себя.механизмы были преребраны, обслужаны. Проблема не ушла. В итоге попробовали плату на частотнике поменять. Изменении 0. Стали грешить на командоконтроллер и can модуль. Поменяли модуль. Так же 0. И в конце концов решили посмотреть контакты на джойстике, после чего каретка перестала двигаться вообще. Поменяли полностью частотник. Но и он не захотел работать. Подскажите. Может ли электродвигатель при кз спалить частотник? ������Обычно ПЧ контролирует все важные параметры как привода так и свои внутренние. При неисправности выдает код ошибки (неисправности) . При замене ПЧ новый надо запрограммировать для конкретного привода и управления .
КВЖД Опубликовано 24 марта, 2023 Жалоба #2939 Опубликовано 24 марта, 2023 т.е. по первости от себя каретка ездила как и должна? откуда мысли про кз привода? мне кажется, что проблема в джойстике, т.к. с ваших же слов, до того, как в него залезли, оно хоть как то работало. ну лично я б копал в ту сторону.
stiv Опубликовано 24 марта, 2023 Жалоба #2940 Опубликовано 24 марта, 2023 Пиветствую. ТДК 10.215. 2012г.в. три частотника. Родных. Грузовой и поворотный ведут себя отлично. Кареточный начал дёргаться и стравливать обороты при подаче на себя.механизмы были преребраны, обслужаны. Проблема не ушла. В итоге попробовали плату на частотнике поменять. Изменении 0. Стали грешить на командоконтроллер и can модуль. Поменяли модуль. Так же 0. И в конце концов решили посмотреть контакты на джойстике, после чего каретка перестала двигаться вообще. Поменяли полностью частотник. Но и он не захотел работать. Подскажите. Может ли электродвигатель при кз спалить частотник? ������А чтоза частотник? Думаю, что в кране 2012 года будет управление непосредственно при помощи сигналов от джойстика, а не по CAN-шине. Тогда можно для проверки подключать перемычками от +24В на входы вперед иназад (для широко распрстраненных Альтиваров это LI1 и LI2). ПЧ должен запуститься на минимальной скорости. Либо страничку со схемой с ПЧ покажите - поможем.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти