Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А чтоза частотник?

Думаю, что в кране 2012 года будет управление непосредственно при помощи сигналов от джойстика, а не по CAN-шине. Тогда можно для проверки подключать перемычками от +24В на входы вперед иназад (для широко распрстраненных Альтиваров это LI1 и LI2). ПЧ должен запуститься на минимальной скорости. Либо страничку со схемой с ПЧ покажите - поможем.

Перетряхнули всё и вся.

Частотники эмерсон 7,5 кВт. Никаких ошибок не выдавали. При заливке программ, контактор тормоза не зажимался, отвёрткой зажали, вперёд 8-9 ампер кушал мотор, а на себя почему то 20-24 ампер. Сигналы от CAN модули ни как не проверить. Управление именно по CAN. По этому думали уже что плк АС500 нехороший. Всё что было проверили, что можно было поменять, поменяли, сбросили, перенастроили, результат 0. Сняли уже частотник (это второй уже) полностью. Проверили все провода от него до двигателя. Все изгибы, все изоленты, все клейма, всё проверили. Заменили частотник. Настроили. Результат опять 0. Решили долго не мучать. Заменили двигатель. Результата 0. Всё что можно проверить, проверили. Сигналы до контакторов идут. По силовым тоже в норме. Посидели, самокрутку покурили. Начали думать какого батюшку позвать. И тут вдруг заработало всё. Тайная жизнь электронов.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Здравствуйте КБ408...... полностью на ПЧ 2014г.

ПЧ на стреловой работает нормально, при переключение на грузовую пишет "двигатель намагничен" (мотор не вращается с открученными тормозами) ошибка bLF.

Есть у кого параметры ПЧ 55кВт Альтивара?

Кран приехал с другой области, оборван интернет, блок связи, комп Шнайдер вроде работает, кран в начале монтажа(в стойке).

Опубликовано

Дополню.

Подключили стреловой мотор, взамен грузового и сменили параметры(P, I, f), мотор не вращается.

Подключили грузовой, взамен стрелового - вращается ...

ПЧ то ведь один :suicide2:

Опубликовано

раз уж пошло про кб... завтра будет третий день как пытаюсь его понять, может кто идею подкинет. кб-408.21 с единственным частотником на повороте.

 

вчера.

не включается линейный. подхожу, вызваниваю цепь нулевой защиты и линейника все гуд. обнаруживаю откинутый провод с питания катушки 1км12(23), возвращаю на место. кран запускается, но при попытке сделать вира грузом, выключается линейный. снова откидываю провод с катушки 1км12. на этот раз линейный включается, все направления работают. выдыхаю, ничего не поняв, т.к. по сути ничего не сделал.

 

сегодня.

снова жалобы на невключение линейного. со слов крановщика майновал груз, линейный выбило и больше он не включался. подхожу, вижу отработавший автомат sf1, который питает трансформатор 380/220, от которого питается цепь управления. включаю, кран запускается как ни в чем не бывало и работает несколько часов.

 

сегодня вечер. звонок. кран снова отключился. крановщик мамой клянется, что в панели все автоматы включены, завтра попаду к крану и хз куда копать. может кто знаком с болячками этого крана и подскажет?

Опубликовано

раз уж пошло про кб... завтра будет третий день как пытаюсь его понять, может кто идею подкинет. кб-408.21 с единственным частотником на повороте.

 

вчера.

не включается линейный. подхожу, вызваниваю цепь нулевой защиты и линейника все гуд. обнаруживаю откинутый провод с питания катушки 1км12(23), возвращаю на место. кран запускается, но при попытке сделать вира грузом, выключается линейный. снова откидываю провод с катушки 1км12. на этот раз линейный включается, все направления работают. выдыхаю, ничего не поняв, т.к. по сути ничего не сделал.

 

сегодня.

снова жалобы на невключение линейного. со слов крановщика майновал груз, линейный выбило и больше он не включался. подхожу, вижу отработавший автомат sf1, который питает трансформатор 380/220, от которого питается цепь управления. включаю, кран запускается как ни в чем не бывало и работает несколько часов.

 

сегодня вечер. звонок. кран снова отключился. крановщик мамой клянется, что в панели все автоматы включены, завтра попаду к крану и хз куда копать. может кто знаком с болячками этого крана и подскажет?

1Км12 включается если диоды пробивают. Обычно замыкают 24 и 25, а 23 не отцепляют.

Диоды звони отключив из цепи.

 

 

По моей проблеме похоже слетела прошивка, будут покупать адаптер, копировать с другого ПЧ и заливать в наш.

Опубликовано

Привет, парни!! Поделитесь, пожалуйста, информацией о марке или модели щёткодержателей и щёток для 4мтн225л6у1, что-то нигде не могу найти, везде только купите двигатель... Может, у кого есть паспорт от этих двигателей, там должен быть указан тип и размер щёток для заказа.

Опубликовано

1Км12 включается если диоды пробивают. Обычно замыкают 24 и 25, а 23 не отцепляют.

Диоды звони отключив из цепи.

спасибо за наводку, завтра обязательно проверю и отпишусь о результатах.

они могут быть причиной отработки sf1?

Опубликовано

спасибо за наводку, завтра обязательно проверю и отпишусь о результатах.

они могут быть причиной отработки sf1?

post-3758-0-89823000-1681925235_thumb.jpgpost-3758-0-30995900-1681925247_thumb.jpg

Цифры те же?

Спасибо нашему гуру за схемы

Опубликовано

Привет, парни!! Поделитесь, пожалуйста, информацией о марке или модели щёткодержателей и щёток для 4мтн225л6у1, что-то нигде не могу найти, везде только купите двигатель... Может, у кого есть паспорт от этих двигателей, там должен быть указан тип и размер щёток для заказа.

Я на своём опыте, встречал для 55 мотора три вида щеток, первые шли без медного поводка

post-3758-0-31150300-1681926352_thumb.png

  • Like 1
Опубликовано

Я на своём опыте, встречал для 55 мотора три вида щеток, первые шли без медного поводка

post-3758-0-31150300-1681926352_thumb.png

 

Спасибо большое, глаза протёр до дыр в поиске этой информации в потоке рекламы... Да, у меня щётки без поводков, поджимаются к поводку винтом. Нужно заказать, а тип щёткодержателя не известен. Теперь проблема решена, спасибо ещё раз!

Опубликовано

Здравствуйте, нужна помощь, при движении каретки на КБ 408 вырубает линейник КММ,какие причины могут быть?

Сначала нужно понять, что отключает линейник, КЗ или ОГП, а может контакт сломался 5КМ1(2).

Опубликовано

Дополню.

Подключили стреловой мотор, взамен грузового и сменили параметры(P, I, f), мотор не вращается.

Подключили грузовой, взамен стрелового - вращается ...

ПЧ то ведь один :suicide2:

Здравстуйте.

Проверьте, включается ли контактор тормоза грузового мотора при подаче команды. Команду на управление тормозом подает ПЧ, смотрите назначение реле R2 в конфигурации "мотор грузовой". При переключении лебедок (грузовой и стреловой) на ПЧ видно изменение параметров, если зайти в меню "привод" мощность, ток, обороты")

  • Like 1
Опубликовано

спасибо за наводку, завтра обязательно проверю и отпишусь о результатах.

они могут быть причиной отработки sf1?

диоды оказались в порядке. внезапно сработала теплуха на ходовых двигателях, сбросил и все пошло). за день ни одного сбоя(т-т-т), причина отказа так и не выявилась.

Опубликовано
Здравствуйте, нужна помощь, при движении каретки на КБ 408 вырубает линейник КММ,какие причины могут быть?

поддержу предыдущего оратора. проверить со стороны прибора безопасности можно перемычкой на нижнем блоке, замкнув каналы ограничения движения и ускорения каретки. можно теплушку исключить из схемы питания линейника, на случай, если проблемма в ней.

Опубликовано

5КМ1 проверил, ОГП проверил, все работает, проблема не ушла

 

Может быть токовая защита срабатывает? 5КА не шлёпает при работе??

Опубликовано

5КМ1 проверил, ОГП проверил, все работает, проблема не ушла

Тогда токоизмерительные клещи используй, в цепи управления.

С пульта тоже вышебает?

Опубликовано

диоды оказались в порядке. внезапно сработала теплуха на ходовых двигателях, сбросил и все пошло). за день ни одного сбоя(т-т-т), причина отказа так и не выявилась.

пациент(кб 408.21 с частотником на повороте) преподносит новые сюрпризы. сегодня у него отказали с 1 по 3 положения майна грузом. при этом на вира работают все 4 скорости. есть подозрения, что это заслуга слесаря, перетянувшего тормоз грузовой лебедки, но на дым от колодок пока никто не жаловался. к крану попаду завтра, если продержится еще 5 часов без этих трех скоростей. куда можно сразу по приезду начать копать? у меня под подозрением пока только 1км5, но может еще куда стоит копнуть?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...