КДЭ-251

[Kela]

КДЭ-251

[В..]

КДЭ251-574, Климовский АТК, май 2011

[В..]

КДЭ251-574, табличка

[Yarkran]

Этот находится в Сыктывкаре на ПМС-324

[ЕКБ96РУС]

КДЭ251 №406 69 г в , работающий на станции завода ЖБИ в моем районе, принадлежит ОАО Уралпромжелдортранс, обслуживающему этот завод. У крана дизель К661М1. Фото-лето-осень 16 г и лето 17 г(с грейфером).

[D.M.]

КДЭ251 на уборке снега

[Schiperko@ukr.net]

КДЭ-251,зав.№25, год выпуска 1964-й, Киев

DSC03144 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03145 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03146 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03149 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03150 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03151 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03152 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03156 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03157 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03273 by Евгений Шиперко, on Flickr

[Schiperko@ukr.net]

DSC03274 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03275 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03276 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03277 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03278 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03280 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03306 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC03307 by Евгений Шиперко, on Flickr

[D.M.]

Внутри нет фоток? Какой дизель у него? Почему решётка не на своём месте и что за труба в крышу выведена? Кран древний, из первых 251-й серии.

[D.M.]

Сегодня проезжая мимо завода МЖБК поймал КДЭ251-469. По моим сведениям 1970-й год, по звуку работы стоит дизель ЯМЗ

[ЕКБ96РУС]

По поводу решетки радиатора у КДЭ251-25 - в одной книге был чертеж КДЭ161, у которого радиатор и топливный бак были расположены наоборот, видимо так было на самых первых машинах. А труба, торчащая из крыши-наверное, какой-то обогреватель, в это место ставили печки при транспортировке крана. У него и выносные опоры тоже какие-то нестандартные. Вот еще ранний КДЭ251-35, на Савеловском машиностроительном заводе, Тверская обл, 12 год, источник на фото, кстати КДЭ251-469 там тоже есть.

[D.M.]

По поводу решетки радиатора у КДЭ251-25 - в одной книге был чертеж КДЭ161, у которого радиатор и топливный бак были расположены наоборот, видимо так было на самых первых машинах. А труба, торчащая из крыши-наверное, какой-то обогреватель, в это место ставили печки при транспортировке крана. У него и выносные опоры тоже какие-то нестандартные. Вот еще ранний КДЭ251-35, на Савеловском машиностроительном заводе, Тверская обл, 12 год, источник на фото, кстати КДЭ251-469 там тоже есть.

Чертёж видел, но если радиатор с противоположной стороны т.е. слева, то со стороны кабины т.е. справа будет генератор, и решётка всё равно должна стоять на своём месте. Генератору тоже нужно охлаждаться. Имел я дело с ранними 161-ми, а именно с КДЭ161-72, как раз 1964-й год выпуска, но у него всё стояло стандартно. Я поэтому и поинтересовался фотками внутри.

КДЭ251-35 в Савёлово знаю, и сайт тот знаю. Недавно где-то в сети попадалось фото 35-го, вроде его продают, но найти ещё раз не могу.

Вот ещё интересный вопрос, что появилось раньше КДЭ161 или 251. Обе машины на базе 151-го крана, но всё же интересно как шла мысль у конструкторов, сначала сделали 25-тонник, или сначала 151-му переделали опорно-поворотное, сделали 161-й, а уже из него "слепили" 251-й.

[ЕКБ96РУС]

Нашел фото КДЭ251-35 с объявления о продаже (ppsokol.ru)

[D.M.]

Отлично! Обратите внимание, у крана сохранилась родная мотор-генераторная установка для питания электромагнита. Стоит на крыше над дизелем. Такие ставили в 60-х, потом магнит стали запитывать по другой схеме и старые краны со временем тоже переделали. У тут всё аутентично. Я всегда хотел посмотреть живьём на кран постройки начала 60-х который не подвергся ремонту и переделкам. Но пока не судьба, только на фото наблюдаю.

[ЕКБ96РУС]

Насчет мотор-генератора -это я сразу увидел, еще на фото с сайта "Фотогалерея паровоза ИС", тоже сильно удивился, что он дожил до наших дней. Сам их тоже никогда не видел.

[D.M.]

КДЭ251, довольно бодрый, хотя и старый

[ЕКБ96РУС]

Крюковую уже от 253-го повесили, №544 это года 70-го, табличка с маркой и заводским значком уже как на КДЭ163/253, а не из отдельных букв и цифр, как у более ранних.

[D.M.]

Кран 71-го года. Его собирали из нескольких несколько лет назад, но в основе конечно КДЭ251, получился очень приличный кран.

[D.M.]

[b0b3r]

D.M. а что за домкраты такие? Есть название у них, чтобы загуглить характеристики. Или сам расскажи.

[D.M.]

За домкраты не знаю, будет возможность спрошу у местных. Электрические, катаются на колëсах, очень древние, у нас в депо были такие, но давно.

[D.M.]

Домкрат ПЭД-35. На жд часто используется, но я ими не работал, я на тепловозных всегда поднимал.