Dima888 Опубликовано 24 сентября, 2009 Жалоба #1 Опубликовано 24 сентября, 2009 Рудно-грейферный перегружатель Q=32т.
Dima888 Опубликовано 24 сентября, 2009 Автор Жалоба #2 Опубликовано 24 сентября, 2009 Рудно-грейферный перегружатель Q=32т.
Dima888 Опубликовано 24 сентября, 2009 Автор Жалоба #3 Опубликовано 24 сентября, 2009 Рудно-грейферный перегружатель Q=32т.
Dima888 Опубликовано 24 сентября, 2009 Автор Жалоба #4 Опубликовано 24 сентября, 2009 Рудно-грейферный перегружатель Q=32т.
Dima888 Опубликовано 25 сентября, 2009 Автор Жалоба #6 Опубликовано 25 сентября, 2009 Еще один Тип крана Рудно-грейферный перегружатель г. п. 32тГод изготовления 2002Назначение крана Перегрузка материалов на рудном дворе металлургического комбината “Запорожсталь”Группа классификации (режима работы) по ИСО4301/1: Перегружателя А8Механизмов перегружателя: Подъема грейфера М8Закрытия грейфера: М8Передвижения грейферной тележки М8Передвижения перегружателя М6Тип привода ЭлектрическийПроизводительность, т/ч 700Грузоподъемность, т: Главного подъема: на канатах 32грейфера 15Крана ремонтного 20Диапазон подъема грейфера, м 36Высота подъема, м: Грейфера 19Крана ремонтного 36Глубина опускания грейфера, м 17Пролет перегружателя, м 76,2Вылет консолей рабочий, м Левой ( со стороны жесткой опоры ) 14,5Правой ( со стороны гибкой опоры ) 12,0База перегружателя, м 18Кратность полиспаста механизма закрытия грейфера 2х5колея грейферной тележки 6,09Масса перегружателя,т 843,3Тип подкранового рельса КР120 ГОСТ 4121-96.На консолях два обыкновенных мостовых крана Q=20т, L=6м (для ремонта).Изготовлен – 1 шт. 1
Anatoliy Опубликовано 25 сентября, 2009 Жалоба #13 Опубликовано 25 сентября, 2009 огромное спасибо за фотографии.Это монтаж или демонтаж?Такого гиганта вижу впервые!!!!!А можно попросить вас и другие краны заснять -там вся техника редчайшая!!!!
Dima888 Опубликовано 25 сентября, 2009 Автор Жалоба #14 Опубликовано 25 сентября, 2009 Читай выше:Год изготовления 2002.Поэтому - монтаж.Фото не много - краны редкие.
S.Kit Опубликовано 25 сентября, 2009 Жалоба #16 Опубликовано 25 сентября, 2009 Очень интересный кран, ноесли у вас есть такая возможность, сфотографировать кран БК-1000, я бы Вам был премного благодарен...
Mihail_K Опубликовано 5 октября, 2009 Жалоба #17 Опубликовано 5 октября, 2009 Первые фото, как понимаю, кран изготовления "Коне-крейнц Украина"? А фото IMG_1135 - ЭТО варили на заводе, или уже на монтаже побаловались?На заводского сварщика под клеймо не очень-то похоже
Dima888 Опубликовано 5 октября, 2009 Автор Жалоба #18 Опубликовано 5 октября, 2009 Фото БК-1000 нет. Тогда другим занимался.Первые фото, как понимаю, кран изготовления "Коне-крейнц Украина"? А фото IMG_1135 - ЭТО варили на заводе, или уже на монтаже побаловались? На заводского сварщика под клеймо не очень-то похоже1. Да "Коне-крейнц Украина" (на табличке видно).2. Фото IMG_1135 - приварка элементов токоподвода к крану (троллеи). Понятно, что это на монтаже. Клеймо сварщика ставится на несущие М/К, здесь оно не обязательно. P.S. В принципе самый “серьезный” кран. Смотрел недавно фильм “Маленькая Вера”. По крану узнал город, где снимали. Перегружатель + море = Мариуполь.
Mihail_K Опубликовано 5 октября, 2009 Жалоба #19 Опубликовано 5 октября, 2009 P.S. В принципе самый “серьезный” кран. Ну а такой? Г/п те же 32 т
AleksZp Опубликовано 25 января, 2010 Жалоба #20 Опубликовано 25 января, 2010 Сибтяжмашевский, труба - в народе. Правда фото с мобильника.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти