Сообщений в теме: 1735

[Albert]

Далее...

Прикрепленные файлы

•  IMG_0869.JPG (138,28К)
  Количество загрузок:: 141
•  IMG_0868.JPG (161,4К)
  Количество загрузок:: 171
•  IMG_0867.JPG (150,25К)
  Количество загрузок:: 155
•  IMG_0866.JPG (145,58К)
  Количество загрузок:: 142

[Albert]

Далее...

Прикрепленные файлы

•  IMG_0871.JPG (145,54К)
  Количество загрузок:: 147
•  IMG_0870.JPG (151,05К)
  Количество загрузок:: 132

[Albert]

Ну вот уважаемые коллеги я закончил обзор демонтажа КБ-405.Это,конечно был самый детальный обзор,другие будут не такие развёрнутые,но всё же.Следующий я выложу МСК 5-20,затем МСК 10-20 и т.д.До встречи на форуме!

[b0b3r]

Ух! Смотрел с заворажением! Очень понравилось! Спасибо огромное!

[coles]

Спасибо! Супер фотоотчет .
ЗЫ Тему по КБ-405 - можно закрывать - шутка...

[AmuseSBor]

Присоединяюсь!

Фотообзор просто великолепен!
Побольше бы таких фотообзоров!

[Albert]

Пожалуйста,приходите ещё !

[...]

В Питере никогда не видел чтобы выталкивали кран бульдозером обычно с вывозкой крана без проблем справляется тягач Краз 250. Во многом это заслуга генподрядных огранизаций которые перед началом монтажа коробки здания выслилают все дороги ж.бетонными дорожными плитами, а подкрановые пути щебнем.

По поводу "....вставляют в него что-то типа кривого стартера и крутят вту или иную сторону."

Это так называемая "безопасная рукоятка" В учебнике по башеным кранам она у меня даже нарисована в разрезе, она прикручивается к ступице тормозного шкифа в конструкции этой рукоятки есть блокировка чтобы при наезде на препятствие механизм не проворачивался

[Albert]

AHTOH сказал:

Albert сказал:

Ну вот уважаемые коллеги я закончил обзор демонтажа КБ-405.Это,конечно был самый детальный обзор,другие будут не такие развёрнутые,но всё же.Следующий я выложу МСК 5-20,затем МСК 10-20 и т.д.До встречи на форуме!

А какие ещё в Воронеже есть раритеты?

Очень мало осталось.Что нашёл буду выкладывать.

[Albert]

Alex78Rus сказал:

В Питере никогда не видел чтобы выталкивали кран бульдозером обычно с вывозкой крана без проблем справляется тягач Краз 250. Во многом это заслуга генподрядных огранизаций которые перед началом монтажа коробки здания выслилают все дороги ж.бетонными дорожными плитами, а подкрановые пути щебнем.

По поводу "....вставляют в него что-то типа кривого стартера и крутят вту или иную сторону."

Это так называемая "безопасная рукоятка" В учебнике по башеным кранам она у меня даже нарисована в разрезе, она прикручивается к ступице тормозного шкифа в конструкции этой рукоятки есть блокировка чтобы при наезде на препятствие механизм не проворачивался

У нас в Воронеже дела со стройтехникой вообще обстоят отвратительно! Нового практически ничего не закупается,списаный хлам тащат со всей страны.Кстати на фото видны секции от другого КБ405,как раз с купленного в Питере.Нам в фирме нужен был кран КБ-405.Цена нового 12 млн.руб Хозяин фирмы купил этот списанный за 100 тыс,на экономию-особняк в Чехии...Вот так мы живём,Краны падают с угрожающей частотой.Вот месяц назад рухнул КБ-403,1984 г.в.не выдержал металл верха бочки,оторвало вместе с поворотным кругом,погибла крановщица...Какая тут щебёнка на крановых путях...

[...]

Albert сказал:

У нас в Воронеже дела со стройтехникой вообще обстоят отвратительно! Нового практически ничего не закупается,списаный хлам тащат со всей страны.

У нас как раз наоборот в город пришел бизнес который стал вкладывать деньги с строительные предприятия УМы заводы и т.п. таким образом образуются "группы компаний" (Крупнейшая у нас "Группа компаний ЛСР" )
В УМах сейчас активно покупают импортную технику, а отечественную списывают или подают таким организациям как у Вас.

[Albert]

Alex78Rus сказал:

Albert сказал:

У нас в Воронеже дела со стройтехникой вообще обстоят отвратительно! Нового практически ничего не закупается,списаный хлам тащат со всей страны.

У нас как раз наоборот в город пришел бизнес который стал вкладывать деньги с строительные предприятия УМы заводы и т.п. таким образом образуются "группы компаний" (Крупнейшая у нас "Группа компаний ЛСР" )
В УМах сейчас активно покупают импортную технику, а отечественную списывают или подают таким организациям как у Вас.

Что самое интересное,выхода из этого порочного круга пока не видно,т.е вложиться поменьше,а урвать поболее.Тот-же Ум-1 - влачит жалкое существование,самый новый кран 1995 г.в,автотехника вообще 80-х годов выпуска,полуприцепы 70-х,варенные-переваренные.Бригадир рассказывал,что из-за нищенских зарплат некто не идёт работать монтажником,одни пенсионеры и бывшие военные,путейцев вообще сократили и подкрановые пути укладывают кто придётся и как придётся!А ведь раньше была мощнейшая в городе организация!Зато руководство УМа посреди этой разрухи отгрохало офис с шикарными кабинетами и ездит на Padgero последних выпусков,а рядом на площадке валяются раскуроченные ржавые БК.Пир во время чумы! Такие дела...

[...]

Albert сказал:

....БК.Пир во время чумы! Такие дела...

Грустно

[Crane Operator]

Albert сказал:

Alex78Rus сказал:

Albert сказал:

Тот-же Ум-1 - влачит жалкое существование,самый новый кран 1995 г.в,автотехника вообще 80-х годов выпуска,полуприцепы 70-х,варенные-переваренные.Бригадир рассказывал,что из-за нищенских зарплат некто не идёт работать монтажником,одни пенсионеры и бывшие военные,путейцев вообще сократили и подкрановые пути укладывают кто придётся и как придётся!А ведь раньше была мощнейшая в городе организация!Зато руководство УМа посреди этой разрухи отгрохало офис с шикарными кабинетами и ездит на Padgero последних выпусков,а рядом на площадке валяются раскуроченные ржавые БК.Пир во время чумы! Такие дела...

>>>Albert Это ты про питерский УМ-1??? или воронежский???
Если про питерский то он никогда не был мощнейшим!!! во времена СССР они строили город(Питер),а УМ-260 заводы,область и т.д из-за чего у 260 было больше мощных кранов,и количеством больше из-за чего и вышли благополучно из перестройки без особых потерь...
Сейчас другие умы заказывают у нас даже монтаж и демонтаж своих кранов,наращивание и укладку путей...
Ну и как уже выше сказал >>>Alex78Rus 260й в концерне ЛСР,а туда просто так не сунешься...

[...]

Crane Operator сказал:

>>>Albert Это ты про питерский УМ-1??? или воронежский???

Albert имет виду Воронежский УМ-1

[Albert]

Я про Воронежский УМ-1 ( теперь ОАО "Механизатор" ) рассказывал...

Прикрепленные файлы

•  IMG_0713.jpg (101,36К)
  Количество загрузок:: 123

[Crane Operator]

У них такая толстая рама пипец просто,у нас их когда резали я помню как бедный сварщик мучался над резанием газом...
403,503 и т.д режутся намного проще,я даже на память себе взял каплю металла от него)))

[AmuseSBor]

Вот немного сегодняшних фоток!

Прикрепленные файлы

•  DSC03718.jpg (290,07К)
  Количество загрузок:: 118
•  DSC03711.jpg (419,1К)
  Количество загрузок:: 108
•  DSC03710.jpg (237,33К)
  Количество загрузок:: 89
•  DSC03709.jpg (368,15К)
  Количество загрузок:: 56

[coles]

А у нас 405-ые практически всегда работают с РДК250 в паре...
Начинает стройку (нулевой цикл) РДК - потом присоединяется 405 - и так до окончания стройки...

Прикрепленные файлы

•  IMG_0054.jpg (126К)
  Количество загрузок:: 83
•  IMG_0053.jpg (105,95К)
  Количество загрузок:: 91