Сообщений в теме: 3285

[Роман13]

Здравствуйте! Кто подскажет! Чем можно заменить дл 112. Просто в заначке осталось 2-3 штуки. Как-то сгорел ( с собой не было), сунулся в 3 магазина, продавцы глазами хлопают, мол щас таких нет. Вот и спрашиваю! Заранее спасибо!

[SergeySPB]

Роман, Вы в каком городе живете и как срочно надо?

[Rolanec]

Роман13 (11 Август 2015 - 21:47) писал:

Чем можно заменить дл 112.

Странные мягко говоря продавцы.Подобрать аналог их работа.
Судя по всему ваш диод имеет маркировку ДЛ112-XX-YY.Где XX-прямой ток в амперах,а YY-количество сотен вольт(т.е. 9=900 Вольт,10=1000 Вольт и т.д.).Диод лавинный,правда с этим у меня пробел,не знаю насколько это важно.Просите продавцов подобрать по этим параметрам.
P.S.Помимо этих я использую диоды типа В и ВЛ на ток 10 А и напряжение не менее 900 В.

[Роман13]

и у меня пробел насчёт лавинных. Кран 401 ПА, и 405. Я Вас понял-можно не лавинные? Чтобы амперажу и по току подходили?

[Rolanec]

Роман13 (18 Август 2015 - 21:25) писал:

можно не лавинные? Чтобы амперажу и по току подходили?

Все силовые диоды которые мне доводилось видеть на кранах КБ(и некоторых мостовых) были лавинные.Как диоды в цепи питания реле и катушек электромагнитов так и трехфазный выпрямитель динамического торможения.Раз уж проектировщик так задумал,то "это ж-ж-ж неспроста" (с).Ищите диоды вышеуказанных типов(у нас например их легко достать) либо лавинные с такими же параметрами.
Считаю что напряжения и ампеража придерживаться стоит.

[Роман13]

Ребят, всем привет! Что с сайтом? у меня браузер пишет "вредный". Нусс.. начнём! Вчера вызвали на работу (кб 401-поворот, телега, частотники). Не шла тележка. Залез, смотрю- мануал пишет кз на землю. С чего бы))). Чую запах жареным. Открыл сопротивления и О Ужассс!!! Там сверху на проволоке лежит Рыжий Кот килограмм под 8-10, естественно прижарился наглушняк! Отлепил я его, вроде пошло! Утром сегодня опять звонок, приехал. Смотрю частотник Альтивар не включается, по схемке пробежал вроде должен работать, лог. мицубиси работает. 5км3 работает. на альтивар приходит напруга. Сняли его, разобрали, на мелкие части, вижу(фото) Купили зеленый наш на 18 Ом. 50 w. по габаритам правда не уместился(наружу вывел). И, О, чудо, включился Альтиварик - всё вроде бы хорошо. Вопрос к Экспертам, почему в нуле (только линейный) греются сопротивления на тележку. Ошибки нет ни какой! Может я просто не замечал раньше. Начинают работать тележкой-остывают. Поворотные рядом не греются(тоже альтивар)https: //yadi.sk/d/bDB2sbV_ikj9b, пробелы уберите после https

[Роман13]

Может автоподстройку произвести?

[stiv]

Роман13 (30 Август 2015 - 19:51) писал:

Вопрос к Экспертам, почему в нуле (только линейный) греются сопротивления на тележку. Ошибки нет ни какой! Может я просто не замечал раньше. Начинают работать тележкой-остывают. Поворотные рядом не греются(тоже альтивар)

Если греются сопротивления - значит открыт ключ в звене постоянного тока преобразователя. Открываться должен только при торможении, чтобы сбросить лишнюю энергию.
Кот ваш закоротил своим бренным телом сопротивления на корпус, что чревато выходом керамических сопротивлений, как на фото в архиве. Сам столкнулся с 2 случаями сгорания частотников при кз сопротивлений на корпус. Слева такие хорошие пропалины оставались. Так и лежат, есть чем заменить оперативно просто.
Учитывая, что в преобразователях (32 или 312 у вас?) до 15кВт используется один модуль на все (выпрямитель, звено постоянного тока, инвертор), посоветовал бы 2 вещи - попробовать поставить модуль и плату управления (попеременно) с другого частотника, чтобы определить что именно сгорело - модуль или схема управления.
У самого на работе лежит 71 Альтивар 37кВт с такой же проблемой (но там ключи все отдельно, 7 шт)

[Роман13]

дело в том, что я не особо волоку в частотниках, Сопротивление я поменял(внутри которое), Чтоб хотя бы кран не стоял. Поставил наш. Частотник до сей поры работает(неделю уже) без ошибок, самого пугает. Так и греется! В меню не стал ничего менять! Нет ничего в этой организации! Они даже не знают, вернее наверно не верют, что он стоит около сотни!(которую я сэкономил им). Что-то менять не на чего! Работает и ладно-у них мотив такой! С поворота снимать не буду. Так как это время и ни кому не докажешь, короче жесть! Я думаю если бы схема управления-тогда бы не работал ход телеги-у меня то норма! Посоветуйте, что можно сделать на коленке))

[boris1974]

вопрос касается перепрограмирования ОНК-160Б-15 на ОНК-160Б-55 модификации существует ли программа в свободном доступе.Спасибо за ответ.

[Михайлович]

Приветствую Коллег Волшебников и мучителей Кранов разного рода
Ищу , может плохо ищу но, не нахожу схем КС-4562 стрела решетка. 20ти тонник. Будьте добры- выложить кто богат такой схемой или документацией.

[олега]

а что конкретно надо? там схема не сложная.

[Rojan]

уже выложили, что есть, в теме https://tcfs.ru/inde...v/page__st__120

[Petr]

boris1974 (11 Сентябрь 2015 - 08:02) писал:

вопрос касается перепрограмирования ОНК-160Б-15 на ОНК-160Б-55 модификации существует ли программа в свободном доступе.Спасибо за ответ.

Дело не в программе, а комплектации, 15 - прибор оборудован датчиками перемещения (ДП) потонцеметрическими, а 55 - цифровыми (ДПИ). Соответственно питания ДП-3,3вт, ДПИ-27вт, выходные сигналы ДП-аналоговый, ДПИ-цифровой. Также БКР, БП, КБК - имеют разную структуру. Сам БОИ - можно прошить (разные программы) как под цифровые датчики, так и под аналоговые. Иными словами Ваша затея не имеет смысла.

[boris1974]

вопрс касаеться онк-160б-55 модификации на башенном кране КБ-403 сбиваеться датчик вылета каретки постоянно.Меняли датчик, БКР результатов никаких ,разработчик приборов ни даёт никаких конкректных ответов.Может были у кого нибудь такие же проблемы (год изготовления прибора 2014)

[Petr]

boris1974 (01 Октябрь 2015 - 07:41) писал:

вопрс касаеться онк-160б-55 модификации на башенном кране КБ-403 сбиваеться датчик вылета каретки постоянно.Меняли датчик, БКР результатов никаких ,разработчик приборов ни даёт никаких конкректных ответов.Может были у кого нибудь такие же проблемы (год изготовления прибора 2014)

Ситуация понятна. Вам следует:
1. проверить металлосвязь лебедки каретки с башней.
2. заземлить корпус датчика на стрелу.
3. проверить установку конденсаторов (фильтров) в ДПИ (видно на верхней плате, напаяны дополнительно на входах проводов с разьема) GND-+24v,
GND-CAN H, GND-CAN L. Если нет, то установить по 500-600мкф.
4. Если кабель от ДПИ вылета аккуратно сбухтован, нужно его повернуть в "8" и сложить попалам или какнибуть, отодвинуть от металла (обшивки, двери) - избежать индукции.
5. Как крайняя мера - в кабине зачистить кабель ДПИ и уверенно заземлить оплетку.
6. Иногда помогает установка стабилизатора напряжения для питания ОНК (если он на 220вт).

[Serg 026]

Доброго времени всем.
Прошу прощения за тупой вопрос, но других профи по кранам нет.
Нехорошие люди украли кабеля с кранов ККС-10 и КК-12,5. На ККС-10 был 3*25+1*16 можно ли поставить 3*25+1*10 длиной 100м?
На КК-12,5 3*50+1*25 можно заменить на 3*50+1*16 длиной 120м? Двигатели 32квт и 2по 7,5квт.
Кабели есть только те о которых спрашиваю, а краны нужны срочно

[Rojan]

да, можно

[aleks03]

По хорошему, ноль нужен только для печек и для прожекторов. Я бы из-за такой мелочи не заморачивался...

[aleks03]

И по поводу 32Квт, лично мне кажется что 35 квадрат будет предостаточно и с огромным запасом. 50 квадрат это по паспорту или ставили то что было?