Pilotua55

пост ваш не о чем! все делается с умом !

это все понятно что надо три. Речь идет о том что нет этого оголовка , пока ищем конечно но врядли, вот и есть мысль переделать этот что имеем на данный момент на три блока, люди уже купили кран хода назад нет и нам как всегда думать что с этим всем делать.

один у них есть уже, и тоже когда покупали им привезли и не доделали его мы его привели в порядок и он сейчас отлично работает но не успевал один кран, искали еще один 631 по всей Украине один они нашли только но по деньгам не договорились, и тут им впарили вот этого динозавра и теперь надо исходить из того что есть .

спасибо учтем, вот так людей и опракидывают, технические условия они знали (продавцы) но поставили покупателям вот такой геморрой а когда нас пригласили на него то вот такой казус мы обнаружили , мало того что не доделали его по электро части по механике так еще и оголовок такой поставили , да я думаю и нет у них усиленного это понятно.

да понимаю это что может загнуть но нам и 50 т не надо подымать максимум это 30-35 т груженый контейнер зерном , тот на сужение идет на три блочка это я понимаю, а по поводу риска ну что делать если и вариантов то нет других

оголовка такого нет естественно и полагаю не найти нам его, думаю на тот оголовок что есть ставить три блочка в ряд и переделать под такую за пасовку

Ребята нужна консультация, какая грузоподъемность ДЭК 50 на 4х кратной запасовке? Вопрос мой в чем люди приобрели данный кран и надо им подымать 30 - 35 т, на этой запасовке еле тянет не работает в общем, на гаке есть средний блочек но на оголовке только два блочка , я посмотрел фото видимо там специальный оголовок должен быть на 50 т? Спасибо.

Общеизвестно что в основном редуктор поворота башенного крана унифицирован это У3515 с передаткой 121 или 134 и крепиться путем установки его во фланец и по бокам два пальца - болта , а кто сталкивался с таким же редуктором только у него в нижней части плита и по бокам ее по два крепежных отверстия? То есть он крепится на четыре болта , и мой вопрос какая его модификация если кто сталкивался? Встречается он на КБ-100 и КБ-403 ранние модели это то что я лично видел, поговаривают что он устанавливался и на 160 и 402е. Фото прилагаю этого редуктора сам лично снимал.

да нет не самодельщина там и паспорт есть он него, доберусь сфоткаю говорят называется КС -160

Ребята что за зверь такой? вроде как КС -160 на базе кб 160 или ошибаюсь ?!

Ну это вообще серьезно.

Ну мы примерно так же снимаем, но это не дело,есть интересная мысль если получится то покажу приспособу что хотим изобрести, можно будет хоть на 408.21 менять без лебедок и тому подобное.

В общем это конструктора не продумали и все изащеряются кто как может, у нас было такое на 308, благо дом был высокий но там и двигатель 3.5 кВт, сняли движок на канате спустили на 8 этаж дома а от туда краном уже подали вниз, ставили в обратном порядке, гемор еще тот, на 403 сгорал на всех вставках, это вообще попа была . Есть мысли изобрести приблуду для снятия и установки этого двигателя, если все получится и испытания пройдут удачно все покажу.

Извиняюсь что не совсем по теме (если что перенесите в нужную) Но вот хотел бы поинтересоваться кто как снимает эл. двигатель передвижения коретки 5.5 кВт(при выходе его из строя) на смонтированном кране 403?

Ребята нужна схема крана РДК160-2, помогите если есть у кого то. Спасибо. Моя почта Pilotua55@mail.ru Если что готов обменять на любые другие схемы начиная от кб-100 до кб 408.21(есть как заводские схемы с описанием так и понятные "народные") и есть на него книга по настройке приборов безопасности. А так же есть схемы на ДЭК - 631, КС 5363 до 90г/в а так же после 90 г/в.

Если что готов обменять на любые другие схемы начиная от кб-100 до кб 408.21(есть как заводские схемы с описанием так и понятные "народные") и есть на него книга по настройке приборов безопасности.

Спасибо

Ребята нужна схема крана РДК160-2, помогите если есть у кого то. Спасибо. Моя почта Pilotua55@mail.ru Если что готов обменять на любые другие схемы начиная от кб-100 до кб 408.21(есть как заводские схемы с описанием так и понятные "народные") и есть на него книга по настройке приборов безопасности. А так же есть схемы на ДЭК - 631, КС 5363 до 90г/в а так же после 90 г/в.

Ребята нужна помощь по РДК160-2, а именно фото того как запасованы грузовые канаты на барабанах в режиме грейфера. Спасибо.

Пришел мне официальный ответ с завода- за давностью лет документы уничтожены,помочь не можем ...

Скорее всего да,я уже год как не могу толком ничего узнать,у нас вообще экземпляр 87 г/в этого завода но с начала они усиливали пластинами а уже после варили уголки

Спасибо,отправил.

как бы нам это сделать?

ну по базе завода какие то архивы не знаю,вы же спросили за чем то табличку

да,но не хотелось бы афишировать,если можно то подскажите как его можно "пробить"?