Blend

Добрый день. Чего то я фото козлового не вижу.... И модель не написана....

Приветствую камрадов. Весьма срочно нужны чертежи катков опорных и горизонтальных грузовой тележки. На подопечном кране рассыпался горизонтальный ролик, тележку при работе слегка перекашивает, и она подтирает раскосы стрелы...

сношу сообщение, все уже разобрали на предыдущих стр.

Коллеги, приветствую. На просторах инета нашел млую проекта с измененими действующих "ФНП по ПС", были отсканированы всего 3 стр. примерная дата вступления в силу 15 апреля 2016 года. Есть ли у кого полная версия даного проекта ???

А на жесткой опоре механизм подъема верхней тележки что-ли ?? Или механизм передвижения тележки ?

Уважаемый админ. В последний месяц яндекс и опера весьма настойчиво предупреждают, что с нашего сайта загружается мошенические программки, и постоянно идет автоблокировка сайта. Прошу обратить внимание. Ежели чего у меня Опера 12.10 ругается.

Продолжение

А сталинский куда ??

Приветсвую камрадов. Весьма нужны чертежики отдельных частей центральной цапфы на кран БКСМ-7-5Г, для проведения дефектовки и решения о дальнейшей эксплуатации крана. На фото ниже цапфа в сборе, у меня есть габаритные чертежи отдельных частей, но там минимум размеров. Либо подскажите в какую сторону капать ? Ну типа книги по монтажу, чертежи в сборниках и прочее...

Паспорт с тех характеристиками, чертежом, эл схемой, материалами полностью тут: блин ссылка не вставляется почему то.... "webfile.ru/783be4ffe8d00cf5f809b180256b65c8" - кавычки убрать, удачи...

Особенности профессии накладывают свою точку зрения

Полуприцеп П-образный с съемным полом, колеса на пневматике.

внутризаводской

Фотообзор: hттp://gfile.ru/a1AHB - 1 часть hттp://gfile.ru/a1vwD - 2 часть. Удачи....

Ну дык облазил отфтоткал, фотоотчет как обычно 2 фото - завлекаловка, остальные фото в архиве на www.slil.ru для свободного доступа.... OFF У меня еще мостовой германский трофейный есть, но там фото плохого качества ... кидать ?? Как обозвать фотоотчет ??

Это к гусеничным отнести можно ??

Приехал я тут на завод, надо было отрезать на автомате лазерной резки деталь сложной формы по автокадовскому чертежу. Загрузил чертёж в машину, нажал кнопку "ПУСК" и стал наблюдать как луч лазера ловко кроит толстенный стальной лист. Потом мне это надоело и я, от нефиг делать, ковыряться в компьютере станка, разглядывать чертежи прошлых резок. Нашёл там странный чертёж: Долго думал, что же это за хрень: Спросил у рабочего, что за фигня - он только усмехнулся и попросил догадаться самому. Ладно, думал какая-нибудь калибровочная таблица, но она нарисована совершенно от случайно, словно запустили автокад и Line'ом от балды, вручную, накидали линий. Спросил у начальника: Серёга какое то время прикалывался, потом, видя, что мои умозаключения зашли в тупик, раскололся. У меня началась истерика: Эту сетку они набросали, чтобы на Новый год, который отмечала ночная смена прямо в цехе быстро нашинковать салатик на всех.На лазерном резаке, ага: При этом они вначале слажали, сунули туда овощи на обычном пластиковом подносе, а не на специальном керамическом. Итог - поднос нашинковало в общую кучу, несмотря на то, что голова лазера была поднята на максимум и в точке реза луч был явно не в фокусе. Вообще, технология приготовления пищи у технарей на производстве весьма своеобразная. Каждый извращается как может, используя для этого все доступное ему оборудование. Например мы, электрики, жарили сосиски, засовывая их в фольгу и пихая в нутро здоровенного проволочного резистора который запитывали от сети. Длиный признался, что жарил хавчик используя промышленный термофен, дающий температуру под 600 градусов цельсия и использующийся для выпайки деталей. Про электродные кипятильники, что делаются из двух пластин металла и куска текстолита я даже не вспоминаю, их видел наверное каждый, кто побывал на производстве. Это когда два электрода опускают в воду, подключают к ним провода и втыкают в розетку - вода вскипает махом, главное воды и чайника при этом не касаться, а то огребешь! Мой дед, работая на электростанции, пихал герметично закрытый бидон с жратвой прямо в паропровод контура турбины. Это был какой-то слепой виток, потому давление там было невысокое, но температуры хватало за глаза. Литейщики, работающие на индукционных печах, наловчились готовить жрачку прямо в сталеплавильных индукторах, опуская туда кастрюльки и чайники на пару минут. Разогревалось в момент! А то! Шутка ли 600кВт! Но тут то всё просто - прямой источник нагрева, даже думать не надо. Верх изобретательности и наблюдательности проявили крановщицы. Они разогревали жратву (даже умудрялись что-то там жарить и варить) заюзав в этом качестве то, на что ни один другой нормальный человек даже подумать не мог - на тормозных сопротивлениях кранов. Когда тормозят электродвигатель, то его закорачивают на ящики с сопротивлениями, превращая кинетическую энергию крана в электрическую и сливая её в резисторы. Дык вот, номинал резисторов в 99% случаев меньше чем нужно, а посему несчастные резисторы греются почти до красна. Этим то они нагло и пользовались. Поставит такая тётя Клава кастрюльку на резисторы, разгонит кран, а потом резко по тормозам: И так пару тройку раз: То то я гадал, что это краны в обеденный перерыв по цеху как угорелые носятся, а это они хавку готовят, затейницы. UPD: Как же я мог забыть про газировочку! Мы в цехе делали газировку самопальную. По идее в горячих цехах должна быть всегда газированная вода, чтобы легче с жарой справляться можно было. Дык вот, баллоны с углекислотой привезли, а аппаратов нет (помните советские такие агрегаты с газировкой по 3 копейки с сиропом и без вот они!). Но мы же все изобретатели! Потому делаем так: Наклоняем баллон, надеваем на вентиль чистую хлопчато-бумажную перчатку и открываем кран: По цеху расходится густой белый туман, руки леденеют, а в перчатку набивается дофига сухого льда. Его пихаем в полторашку и, смешав с водой, начинаем яростно трясти, стравливая излишний газ, а то взорвётся бутылка. Потом добавляем варенье и с кайфом пьем:Имидж ничто! Жажда всё: А вы говорите Спрайт:

Калуга. Технопарк Гарбцево. Установлен радиоуправляемый мостовой кран. Две тележки, 20т и 5 т. По габаритам равен нашим 5-ти тонным кранам, видимо сталь для м/к хорошую взяли, управление с радиопульта. таскает формы для термопластов....

На определение...

При падении автокрана в Екатеринбурге пострадал машинист http://www.uralinform.ru/news/incidents/142480-pri-padenii-avtokrana-v-ekaterinburge-postradal-mashinist/

Что-то у нас кранопад начался 1. ЕКАТЕРИНБУРГ, 21 окт — РИА Новости. Кран мостового типа упал в Свердловской области при демонтаже, один человек погиб, сообщает в пятницу следственное управление СК РФ по региону. «Днем 19 октября 2011 года в Асбестовский межрайонный следственный отдел… из дежурной части межмуниципального отдела МВД России “Заречный” поступило сообщение о том, что… в городе Заречный, на строительной площадке при демонтаже старого козлового крана произошло его обрушение — под воздействием собственного веса кран упал на дорогу», — говорится в сообщении. В результате падения крана множественные травмы получил 40-летний мужчина, производивший демонтаж. Пострадавший скончался на месте, сказано в сообщении. «Организована доследственная проверка… Выясняются обстоятельства, при которых произошел демонтаж крана, устанавливается, на каком правовом основании производились указанные работы», — сообщает следствие. Кран был построен в 80-х годах, но не использовался на производстве с середины 90-х годов, поясняет СУСК. http://news.mail.ru/...384/?frommail=1 24 Октября 2011 (понедельник) 2. Начата проверка по факту гибели рабочего при падении крана в Екатеринбурге По одной из версий авария произошла из-за нарушения правил безопасности По факту смерти рабочего на строящемся объекте в результате падения башенного крана организована доследственная проверка. Об этом сообщили сегодня, 21 октября, в пресс-службе СУ СКР по Свердловской области. Напомним, что ЧП произошло 22 октября около 22:00 на строительной площадке по улице Соболева,19 в Екатеринбурге, при возведении корпуса жилого комплекса «Аврора». В результате падения башенного крана высотой 14 метров (длина стрелы 24 метра) погиб рабочий – 20-летний уроженец Таджикистана – в момент аварии он стоял под балкой. Молодой человек получил травмы, не совместимые с жизнью. В результате трагедии еще один рабочий – 25-летний уроженец Таджикистана получил различные травмы, в том числе разрыв связок ноги. Крановщик не пострадал, поскольку кабина у данного крана находится внизу. На место происшествия выезжала следственно-оперативная группа в составе следователей следственного отдела по Верх-Исетскому району города Екатеринбурга Следственного комитета по Свердловской области, отдела полиции № 8 и УМВД России по Екатеринбургу и сотрудников МЧС. В ликвидации последствий ЧП от МЧС принимали участие 2 пожарных автоцистерны, 8 человек личного состава, а также бригады скорой медицинской помощи. По предварительным данным, происшествие произошло в тот момент, когда краном подавали бетон на верхние этажи строящегося дома. По одной из версий, авария произошла из-за нарушения правил безопасности: кран был закреплен ненадлежащим образом, рухнув, он при этом задел бетономешалку. В настоящее время в рамках доследственной проверки следователем назначено судебное медицинское исследование погибшего с целью определения давности и точной причины смерти, опрашиваются очевидцы происшествия, выясняются вопросы о порядке производства строительных работ, опрашиваются специалисты соответствующего профиля. По результатам проверки органами следствия будет принято процессуальное решение. Подробнее:http://news.mail.ru/...384/?frommail=1

По непроверенным данным был сильный ветер, кран угнало и завалило на здание.... Хотя встает вопрос куда одна из ходовых тележек делась ?

По работе искал грузовые характеристики автокрана TADANO TS-75M... в результате набрел на сайт с каталогами тадановских кранов в пдфках, кому в коллекцию ?? ССылка:http://www.hydro-crane.com/tadano-tc/index.htm . . .... Звиняйте, вот так интереснее будет: http://www.hydro-crane.com

В Хабаровске накануне произошел, можно сказать, уникальный случай. На местной железнодорожной станции упал так называемый козловой кран. Дело в том, что рухнуть он не может по определению. Ух жгут журналюги... сорри за старенькое... http://www.5-tv.ru/news/16260/ Видео там же...

Полностью подхожу под Ваши требования , чего надо ??