SergeySPB

Спасибо, Алексей! Постарайся порегулярнее освещать эту стройку, если есть такая возможность. Только все таки строится не станция метро, а всего лишь второй ее выход (я про название темы).

И рулеткой их, рулеткой!! Автору фото огромное спасибо!

Попалось на глаза в Русском музее. П. П. Оссовский "Портальный кран" 1965г. Полагаю, мотивы старого ЗПТОшного 10-16 тонника.

Спасибо! да уж, как много ручного труда. Странно, что башенник не ставят.

Сегодня оказался рядом. К сожалению удачных кадров не получилось=( Забор высок- снимал с вытянутых рук вслепую, + солнце с не самой удачной стороны=(

А чего, нам бочек жалко? Посмотрите на объем=))

Хм, мне кажется, шарнирно-сочлененную стрелу хоронить еще рано. Во всяком случае в судостроении она долго проживет- на максимальном вылете не "срезает углы"... А вообще как-то "Технорос" потерян- у них вон чего есть http://www.tehnoros.ru/products/frame_crane/voshod/ Надеюсь, когда нибудь "живьем" доведется увидеть.

Кстати, давно интересовал вопрос, а что внутри "бочки" стрелового противовеса? Бетон, чугунные чушки?

Спасибо! Выглядит очень интересно с таких ракурсов! Всегда было интересно, а как заводятся новые балки перекрытий в выемки в стенах? Или просто свариваются их 2-х частей?

Спасибо Knut за ссылку, похоже теперь определил производителя кранов за заднем плане (с клювом) https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=5846 похож архитектурой http://www.cerettitanfani.it/media/img/photos/palermo.jpg

Ой, я не корректно сформулировал... имел в виду завод-производитеь крана. Но и за информацию по ССЗ спасибо!

Так мне тоже нравится... какой-то старой школой конструирования веет=)

На мой взгляд, конструкция несколько консервативно, если не сказать архаично смотрится, на фоне современников (тех-же КОНЭ).. А что сейчас с этим предприятием? Что-то не гуглится.

Хм, если они хотят получить сертифицированный строп, то и стенд должен быть соответсвующи образом освидетельствован, как по прочности, так и по точности и безопасности... не дешевле ли купить?

Отличные фото и ракурсы! Спасибо!

Интересно, было только в справочниках, или все-таки в металле?

На каких бывал ССЗ у нас- везде троллей в яме... на СРЗ- да, провод от тумбочки, понятно, что так гораздо дешевле, как минимум. А провод ведь и стырить могут (исходя из "чудес", что видел на верфях=) )

Понятно, все может быть, проектантам виднее. А вот со снятием противовеса оригинальное решение. Сразу приходит на ум "голь на выдумки хитра" (ни в коем случае никого не хочу обидеть).

Хм, док-камера явно наливная, боюсь, при ее прорыве будет уже не до электричества при любом типе подвода. Просто риск повредить кабель кажется более реальным.

Во, на втором фото кабельный барабан, однако! Для стапеля вещь не типичная.. странно, что не троллей.

Тэкс, а "не так", это не так, как у всех кранов или в сравнении с "эталонным" 80 тонником? которого мы не видели=) Кстати, у всех кабины по правому борту, а тут под стрелой.

Пока что вижу- на противовесе какие-то 2 железяки вертикальные ни к месту... неужели доп. груз вешать? Решил, что 50-тонник- малый гак с гирькой смутил, как у наших полтинников. Черетти- не узнал

Да вроде на классическом месте... мне странным не показалось.

Что-то я невнимательный=( Хоть намекните куда глядеть? Тут явно 50 тонник, но у наших стрелы длиннее https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=43755 .Тут стрела как у перегрузочного. Трап идет по наружной поверхности колонны, но внутри вроде только у 100 тонников. Кстати, очень интересен кран, что на фото в створе стрелы и жесткой оттяжки хобота (на заднем плане)

http://www.zyryanka.com/media/details.php?image_id=863 сначала подумал, что КБ-271й поставили=)