SergeySPB
-
Постов
2 892 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент SergeySPB
-
Подробности этого демонтажа, к сожалению мне неизвестны. Кстати, КПМ-40 был не особо старый- в 82-83м году поставлен, предполагаю демонтаж скорее из-за специфики работы- стал радиационно "грязным". -
Был и нету... http://youmurman.ru/glavnaya/tags/Андреева-губа/ Все тот же кран из губы Андреева.
-
Еще один не трубчатый http://andreeva.1gb.ru/foto%20albom/foto/nms3b.jpg
-
Я думал Вы знаете=))) У меняв голове сидит 5 тонн, но доказать пока не могу- не найти картинку
-
Отлично! Случаем не из Одессы? Давайте в заголовке укажем г/п, а то путаница с темой 100-тонника возникнет.
-
Мне в глаза бросился шов на корне стрелы- более-менее.... а вот слона не приметил=( ... у нас на заводе такое называлось "на*рано" =) для прихватки сойдет=) "шплинт" как на электрод похож....
-
Да уж... странно, что проемы не уменьшаете, как понимаю были 600х800 а теперь прямо ворота. Теперь там не на карачках ползать, а на самолете летать можно=)
-
А для чего проницаемые флоры резали? Неужели высоту междудонья увеличивали?
-
Неужели она заводского происхождения? Сварка на вид вполне приличная, а вот сконструировано как-то убого....
-
Поверьте, можно красить с 5ти летней гарантией от коррозии (сам участвовал).. тут вопрос стоимости и подготовки поверхности.. кстати, одна из бед нашего флота- вот такое мазюкание эмалью по ржавчине.
-
Спасибо за фото! Краски на нем слоев 10, а все бестолку=(
-
Класс! А плавкопер паровой что-ли?
-
Приятные кадры http://oldsp.ru/photo/view/8807 http://oldsp.ru/photo/view/6743
-
Кстати, еще 15 тонка которую пытался выше опознать http://oldsp.ru/photo/view/8982
-
Вполне штатная ситуация, тем более вылет минимальный... вообще монтажные плавкраны частенько пользуются балластной ситемой для точного и медленного опускания груза. Так можно посадочную скорость в сантиметры в час получить при необходимости.
-
Цех только достраивается http://oldsp.ru/photo/view/10415 теперь пустырь...
-
Соточка=) http://oldsp.ru/photo/view/12404
-
Спасибо! Таких кадров еще не попадалось с этим краном. Он явно дореволюционный. Могу ошибаться, но вроде к заводу им. Жданова прикреплен был (Северной верфи). А на Адмиралтейском заводе был интересный с "бананообразной" стрелой, так-же неповоротный.
-
Пока не владею им=)))
-
Наш бесспорно крупнее. Потому и написал "подобный". Предполагаю специализацию для установки всяких мачт, антенн и т.п. где с шарнирно-сочлененной стрелой высоты подъема не хватает. (На БЗ много крупных военных кораблей построено- как раз локаторы вешать)
-
У нас на Балтийском заводе есть подобный. Практически не используется. И как заметил, при работе достаочно не удобен- постоянно малый гак путался в тросах основного. Кстати, а какая у него г/п ? тонн 50? https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=43741
-
Во, знакомая машина- у нас на АВ точно такой-же стоит, а еще есть с высокой колонной. Кстати, а какой год выпуска и номер серийный у данного образца?
-
Эту картинку имел в виду http://seenandheard.narod.ru/photo.htm?file=pic/maps/sport-tt/1.jpg&all=1&back=index3 жаль, про второй выход ничего не прослеживается.
-
Кран Машека КС-3579 (могу в индексе ошибиться), его при возможности просьба подробнее снять. А схема всех переходов за спортивной была на каком то диггерском сайте, домой приду- найду ссылку.
-
Ну по АВ пока вопрос открытый, единственная фраза про Чехословацкое происхождение, слышанная мною, доказательством быть не может... так что есть ли жизнь на марсе, нет ли жизни на марсе.. надеюсь что то всплывет со временем.
