anatolsen

Спасибо .

Мужики , я давно уже по башенным не работаю, так что звиняйте ! А ближе охрана не дала подойти , пришлось украдкой с цеха .

Тоже на монтаже бывает :

Согласен, без корочек ты 0 для работодателя. Хотя в училище тебе тока теорию дадут и то чисто формально . Всё даст практика , если учитель толковый попадётся ( стакан правильно держать )Главное за мастером хвостиком ходить, учиться , а не ждать день зарплаты !

схемы КБМ-401 П : http://files.mail.ru...A76ABCAF5CC2EB7

короче я сам данным вопросом интересовался , знакомый из ростехнадзора мне сказал что лицензирование на этот вид деятельности сейчас отменён.Требуется только чтоб ты состоял в СРО . А по остальному посмотри здесь: http:// www.gosnadzor.ru/obshestvennaya_priemnaya/vopros-otvet/20-marta-2012-goda/ . Если нет у тебя 300 т.р то обслугой ты заниматься не можешь . ИДЕОТИЗМ ПОЛНЫЙ

Так я про что ! Вроде кран с Китая а начинка Шнайдеровская вроде .Или я плохо разглядел.

Китайся по ходу про IEK не слышала ! Кишки пульта просто замечательные !

Из моего детского альбома , что за зверь я не знаю.img110.bmp

Повезло что в очках был ! Себя приучил защитные очки одевать только после визита к окулисту : окалина прилетела , резал кабель канал болгаркой .((

Сейчас Китай под болгар косит, внешне железо похоже а на бирках буквы путают . И шкафы они как раз на Шнайдере собирают , кстате тоже на своём .

Наверное типа того :http://www.youtube.com/watch?v=jq8ajqVYDvw

Надо знать завод изготовитель , схемы с виду могут быть похожие, а по маркировке не сойтись. Да и год выпуска многое значит.

Может буду не прав и меня поправят несимметричные схемы сопротивлений применяются при режиме работы двигателя ПВ=40% и при мощности эл.двигателя не больше 30кВт. При этом для одного двигателя требуется 1-2 блока резисторов, да и переключение между ступенями осуществляется при помощи силовых контроллеров ККТ-61 ,62 а при их диаграмме по другому сопротивления не включить ( разве что по извращаться ) Всё было стандартизировано:схемы блоков сопротивлений к контроллерам и двигателям+ как ты и сказал экономия материала и соответственно средств .А про разное сопротивление в обмотках ротора и соответственно тока я думаю что это не аис, хотя крановые движки сделаны с большим запасом .

Так без косяков и жизнь скучна. Не пойму как в кабине стёкла закреплены, а то у нас всё по старинке на резинках.

Самому пришлось по инструкции к частотнику настраивать + есть инструкции чисто по работе частотника на грузовой лебёдке .Хотя заводская инструкция тоже с ошибками , например в параграфе о работе по предустановленным скоростям Сидел на кране двое суток пока не разобрался какой параметр закреплён за каждым терминалом . Кресло пульт был от Радука а частотники от РЭГЛа , друг на друга валили, меня запутали в конец. А когда разобрался так на наладку остальных пол часа ушло )А на заводе мне приходится и с заказчиками общаться и схемы рисовать , комплектацию составлять,шкафы монтировать , кабины ,телеги собирать потом выезд на место и монтаж всего что у меня получилось и как финал подписи заказчиков . Короче крупный завод по производству грузоподъёмного оборудования ! P.S : а блоки сопротивления я по току и сопротивлению по формулам высчитываю , проверяю по таблицам , иногда приходится магазины самому собирать , как в крайнем кране с ККТ_68. Самое сложное когда схема на динамике, там Омы чуть ли не сотой долей приходится ловить.

Всё верно , только гемора то не меньше, да и мне кривая схема по резисторам не очень нравится . И ещё мне сегодня начальник вывалил : надо было в шкафу вместо Тошибы китай поставить , типа дешевле бы вышло ( я про самый верхний шкапчик). короче в пух и прах разругались, придётся разбегаться. А то мне припомнят что я пульты и кнопки шнайдер использую вместо иека ,и под гайку скрутка пойдёт вместо наконечника....(

Буквально вчера заказчик приходил в цех , заказал кран чтоб электрика по старинке была .Значит будем опять ККТ лепить . Я сегодня запарился 16 квадрат в ККТ-68 пихать(( . Телегу вчера собрал P.S : naladchik, кабелерез зачётный, видно что многое за свою жизнь повидал

Я один раз в Радуковское кресло пульт залез . Там бесконтактные джойстики стоят . Чьё производство не разобрался , вроде робят уже на 4 кранах и никаких претензий .Хотя вру , одна крановщица у меня попросила на следующий кран чтоб ручка была размером как ККТ-61 и плюс с той же фиксацией !

Вот начал заниматься кабиной 16/5. режим средний , условие заказчика электросхема чтоб как можно просче.

Сопли- это ты про силовые ? специально не стал их в коробах пускать . А вентиляторы , так их два стоит на вдув каждый по 812м3/ч - это мало ?