Пашкин

Для наглядности скинул фото, вроде разные отступы до фланца соединения.

Нет, они разные по отступу размеры имеют, я тоже думал что фланцы одинаковые должны быть с обоих сторон на редукторе. На чертеже, тоже отличие есть, но небольшое, а по фоткам если сравнивать этот узел, то отступ до фланца разный с двух сторон.🤔

Денис, спасибо:) уши каторые со стороны где двигатель крепится?

Башенный кран: КБ-404. Карачаровский Механический Завод. Масштаб: 1:25 Начало разработки: Июль 2025 год. Срок окончания проекта: ? Материалы: Медь, Латунь, Жесть, Сталь, Олово. Статус: Обычный стреловой старый кран со старой кабиной с прямыми фонарями. Всем привет. Давно хотел сделать кран КБ-404, так как он больше запомнился на стройках жилых домов. Раньше его встречал в транспортном положении, но это так давно было. В настоящие время они ещё пока в строю, что может не радовать. Его ещё можно встретить на строительствах станций Метро. Сам КБ-404-й довольно сложный, но выглядит вполне простенько, нет башни, но зато стрела почти вся в геометрии. 4-ю размерную группу начал паять впервые. Сделал поворотную платформу, крюковую обойму, гак одноблочный решил сразу покрасить в красный цвет с белыми полосками. Лебёдка по типу Л-600. Крышка редуктора съёмная.

КБ-404.4 довольно старенький. Зав. Номер 68. Год выпуска 1989. Кран с Авито.

Стрела на месте.

Стрела устала.

Немного переделал моторы эти голубого цвета, рёбра по бокам добавил. Тормозные тяги выделил по светлее на поворотном редукторе с открытой крышкой, и на ходовой тележке.

Мне вообще кажется что все эти блокировки безполезны. Всё равно бот пролезает, а система думает что это человек.

Всем привет, проблема таже осталась, с браузера Хром вставлением ссылки с Рутубе, в предпросмотре всё работает, после отправки пустое поле.

Видео просто кран КБ-502.

КБшные кабины.

Просто кабины:) на большее ума нехватило, называется высосал из пальца.

Кабины пустые пока ещё.

Вы неподскажите где именно стоят КБ-503-е в Москве? Я их встречал только за МКАДом.

Денис, я не посмотрел, я просто обрезал не много фото и всё.

Исправил этот момент с фотками, загрузилось вроде нормально. Редактировал фотки чуть меньше размером, только так получается.

Подвеска крюковая.

КБ-504 головная секция с лифтом готова. Кабину спецподъёмника доводил до ума недели две. В своё время лифт в таком кране ездил, позже запретили эксплуатировать с его довольно сложной наладкой. Такой кран ещё можно было встретить в 2010 году но уже без спецподъёмника. Масса головной секции на модели 1553 грамм.

Это грунтовка. Цвет башни действительно такой, серый грунт мне больше нравится.

Полупустая головная секция КБ-504.

Да ещё из металла это круто