Ilya777

Антон, а вот не в курсе стрела решетка для 11200 гипотетически подходит для LTM 1750 , 1500? Чисто визуально у 1500 стрела отличается от 11200 и 1750 , но на практике ...

Я просто уточнил,вроде как есть инфа о банкротстве ,может просто совпадение.

Вот еще , у 571 контур по исполнению на рельсовом ходу 7,5х7,5 м и тележни спаренные , похожи на КБ-674 (по 2 колеса на спаренные тележки) ,а у 474 контур 6х6 м и имеет тележки схожие с КБ-503 ,504 (тоесть 3 колеса на тележку)

Чисто визуально ,что мне бросилось в глаза. Кабина (похожа на Потейн, и не имеет строгих углов как на других моделях) Оголовок развернут в обратную сторону( как на моделях Потейн) и это видно по площадкам обслуживания узлов.Хотя на схеме на сайте оголовок имеет уклон такой же как и на КБ-474 Может быть разные секции башни , стрелы и стрелы противовеса (КБ-571Б длинна 21,2 м ,а у 474 имеет 19,1 м), но это не особо получается опровергнуть ибо нет ни каких данных ,от которых можно оттолкнуться

Грузоподьемность и вылет в основе КБ-571Б (Qmax=12 т; Нп=70; Нmax=150 м; Lmax=70 м) NEW КБ-474А (Qmax=8 т; Нmax=222 м; Lmax=55 м) ссылки на странички сайта РКЗ

Было бы интересно если их кто нибудь хотя бы вживую видел и пальцами потрогал.А то вроде "новое" , а это новье чет ни где и не видно. Даже первые модели КБ-586 можно было увидеть ,а этот агрегат увы. Кстати,завод на связь еще выходит? Может у них кто нибудь хотя бы чертежи ,габариты, и прочую инфу спросит, а то потом будет поздно.

Прикольный тазик получается

.

Liebherr ec-h 280 а вот следующая аббревиатура мне не известно

Технология создания восковки через SLA принтер. Касательно прямоты линии , это уже после отливки детали. Вроде через SLA можно и пресформы из резины делать ,но нужно почитать.Я смотрел принтер FormLabs 3L

А в чем трудность литья в пресс форме? разве вакуум не помогает? Или металл не настолько текуч и жидок оказывается? Кстати, я так понимаю NZG и WSI используют какие то никелевые сплавы и далеко не латунь. Верно, Антон? А вот еще вопрос, при отливке капотов ( любой ровной поверхности) экскаватора , была ли какая то кривизна прямых поверхностей или все было достаточно ровно?

помоему труба

Конечно не по теме, но мне интересно с практической точки зрения. А вот стрела экскаватора отлита из частей, а при создании восковки ,возможно при этой же технологии отлить (к примеру)решетчатую стрелу РДК-250? И есть ограничения по отливке? Я почему заинтересовался, меня на этот вопрос толкнул гусек автомобильных кранов производства NZG и WSI , там вроде нет швов, признаков сочлененности или пайки.

3 взрыв ,а купол уцелел

3 взрыв ,а купол уцелел

Причем , само строение то уже достаточно долго стоит и не обслуживается. Ой, где то читал ,горячие головы его хотели по дешевки снести за 200 млн. Прикинули , что за такую сумму никто не хочет муздыкаться ценник подняли. Там еще что-нибудь всплывет)

Ребят, всем спасибо за информацию. Будем думать считать и размышлять.

Вот так у нас строят новый микрорайон А где то в далеке, видать Liebherr - 1000 EC-H Litronic (поди такой у нас один) он, возводит ОБД.

Всем привет. Обозначим степень дилетантства. Я не разбираюсь в процессах пайки и не очень рублю в материалах, которые можно относительно нормально паять ,а какие вообще будет жесть. Собственно вопрос. Необходимо подобрать листовой металл, который легко можно паять ,клеить, отдать в лазерную резку и более менее дружелюбен в обращении и соответственно не сильно заоблачно бы стоил. Мне необходимо просчитать экономику.Здесь уж я разбираюсь. Что можете из своего опыта предложить?

Да нет, видос рабочий , только не очень хочет именно здесь отображаться.

Монтаж КБ-405.1А другим КБ-405.1А

Да, смотрится почти как настоящий. А что за сетка использовалась в качестве настила и где брал?

Ржевский краностроительный завод

Очень душевная модель.Молодец. Так ,а заводская табличка где? Она должна быть на поворотке ,возле лесенки И еще забыл прожектор на конце стрелы для работы ночью

Хм.А кто знает обозначение агрегата на переднем плане? Вроде база ЭО-5124 с буровой для установки стены в грунте.