Ilya777

Нужно мнение. А кто как относится когда замечают ,что в модели некоторые узлы весьма упрощены, к примеру какие то крепления? В силу невозможности технологичности и маленького масштаба.

Как вариант, поехали отстраивать новые районы.

В выборе тоже был 1 китаец, но отзывы были так себе(это когда они за океем дома возводили). КИТ режет скорее всего изза старости девайсов + отсутствие новых обьектов, но они много закупили 401 с маховой стрелой. Когда кто то из руководства уходит(как я слышал) трудновато становится с заказами. Зато у выбора думаю скоро дела вверх пойдут.Слышал что минстрой одобрил поддержку крупноблочного строительства и монолитного строительства. Типа в первом варианте комнаты отделываются уже на заводе , у на втором варианте свободные планировки. Как по мне, весьма запоздалые действия.

Я просто имел честь обращаться к ним лет 10 назад и ответ был аля " о чем может быть речь...". Честно говоря меня как то тогда немного это сбило с толку. Что мы видим сейчас, крайне унылый сайт, если его вообще можно так назвать, краааайне мало информации по существующим образцам. Скажем так, информация (чертежи ) действительно ценная ,но стоит ли настолько шифровать свои же модели, если толком ничего о них не рассказано и не показано. Они как застряли в 90х и так там и сидят. Вот серьезно, есть у них аля уникальный кран 571Б, и вот как понять эту уникальность?Даже общих размеров нет. Кстати, с сайта(обновленного) пропали даже размеры по старым кранам. С другой стороны, взять жирафов, вся инфа есть ,бери и делай,скачивай. Получается у них интеллектуальной собственности уже нет?) Либхер взять в пример,аналогично,все доступно, нормальные проспекты, вся техника в масштабе . Думаю, здесь зависит от компании в большей степени. Тогда с ними общался только письменно, может действительно фактор недоверия был и если позвонить ,то как то будет иначе. Все ж жалко если не останется ни какой инфы по моделям. А заводам ,к сожалению, свойственно закрываться. У нас весь город утыкан новыми жирафами. На смену 674 пришли 12.300, на смену 405 пришли 408.21 ну и 10.215. Есть конечно 474,473,401П, но их не так много и в основе они у одной фирмы. Много линденов ,а вот потейнов и либхеров чет не видать.

Народ,а если у ржевского кран завода спросить габаритные размеры элементов 571б ,типа как у жирафрана,они смогут такую инфу дать или нет?Есть какой опыт по этому моменту? Ну или книжки которые они к кранам прикладывают

По прямой ссылке на оригинал от автора. Иначе наверное ни как.

Всем привет. Хотелось бы поговорить вот на какую тему. А именно рабочее оборудование гидравлического экскаватора. Я давно наблюдал некие конструктивные решения в части рукояти экса что на наших моделях ,что на импорте. И заметил достаточно разные варианты исполнения (оголовка?) рукоятей.Где то в целом они схожи (как на кат,хитачи ,хендай), но где то вариации уже отличаются (например cat 385) ,да добавляются дополнительные индексы и только. Но вопрос. Как конструктив оголовка рукояти влияет на выемку и тип грунта?(даже установка гидроцилиндров бывает разная ,в рамках одной модели) Форма ковша тоже как то здесь задействована? Как сказывается разность установки гидроцилиндров на подьем стрелы(штоками вверх cat 385 и штоками вниз liebherr r974)? И собственно в чем подвох с геометрией самой стрелы(есть более дугообразные ,есть Г образные)? И почему на некоторых эксах в основе используются по одному гидроцилиндру приводяций рукоять в движение и только у liebherr r974 и наших (на некоторых моделях) их было по два? А на наших эксах, пожалуй только в Воронежских 5124,5225 и 5221 были рукояти схожи.В плане они были относительно короткие , гидроцилиндр на стреле и на рукояти были максимально близки по расстоянию ,ну и на стреле было 2 гидроцилиндра штоками вниз.

О, камышенский крановый завод теперь под крылом галичского и клинцовского завода? Не совсем понял, вроде у них были свои модели, при чем тут Ивановец? Что с ржевским крановым заводом?Он еще чет производит,жив?

Как вариант

Там идет ТЯЖЕКСМАШ (фото чуть выше,лучше видно),только на английском. Эти эксы еще и на экспорт отправляли.По качеству они были весьма достойны ,хоть и сложны.Имеется ввиду по сравнению с другими эксами ,которые у нас на тот момент производили.Тушка была тяжелой, ковш хороший ,но на тот момент в стране не было потребностей в таких производительных машинах. Всем были нужны ,аля 5126. Вообще на самом деле очень жалко завод , ибо машины были достойные для того времени.

Они просто есть на сайте ,он больше похож на библиотеку, там есть фото непосредственно моделей и оригиналов, мин описание . uncle-vova.com/card/jeo-5122a-gusenichnyj-gidravlicheskij-jekskavator/

Все ж интересная кабина, думаю это и был заводской оригинал, а не тот ,что мне попался.

Решил я поискать побольше фото ЭО-5221 и наткнулся вот на такие экземпляры 5122. Кто то видел это где либо еще. Модели сделаны из металла в 1/43, очень похожи на модели из Белгорода

Да, подумал об одном , а написал про другое.Разница в копийности колеи, она на моделе 1520 , а 1/87 в основе это 1435 (европа ,америка)

Народ, а не в курсе ,Филипп нас здесь совсем покинул?

Я смотрел обзор знакомого жд машиниста, ныне трудится в образовательном направлении. Так вот, косяки конечно есть, но в целом достоверна.По качеству , не сказать что вау.Модель стендовая и вроде как в 1/87, но пара под 1520 , а не под американский стандарт 1435. Ну и окрас, просто взяли, мокнули в краску и вперед.

Задумка найс. Какой девайс трудится и какая смола используется? Почему то кажется корпус шерехова то выглядит ,не гладко.Или мне кажется?

Вчера пока искал ходовую ЧС4( он у нас есть в жд музее) наткнулся на на знакомый логотип(помнится эти ребята делали трактора, сейсас у них еще и железка есть , правда 1:87 rtmodels.com.ua/

Вся стройка лицо компании.Сколько мусора на площадке ,разве что у ВМУ2 столько же.

Вспомнил Death Stranding ,взял и напечатал в поле все что нужно

Привет. А подскажи пожалуйста, а КраЗ производства АИСТ? Я так понимаю это самый близкий к реалу в плане детализации? Посмотрел на проект т-170 ииииии прям офигел. Вот только вдуматься при технологиях которые сейчас уже доступны по сути можно творить абсолютно все ,что угодно. Учитывая ,что заказ серии может и не раскупиться , а принтер уже делает норм качество да и денег более вменяемых, можно было бы продавать модели в электронном виде .

Это получается если спичка 2 мм, то блочки менее 1 мм?

Очень не плохо.Выглядит более чем достойно, молодец. Скажи, а как обстоят дела с сохранением геометрии ,усадкой, подгонкой деталей ну и с прочностью конструкции?

Кабина ладно, они пропустили проставку в стрелу, маленькую.