Ilya777

И из LIEBHERR p.s. Есть предположение что все они одного индекса.

​Baumechanisierung Barleben Kletterkran UK 241 Кран который я видел только у нас в Воронеже и на форуме http://forum.bauforum24.biz

Есть какие то соображения? Из Potain

красивая машина.

Конечно круто ,но для монтажа 674 нужно не ниже К-162М или хотя бы NK-750YS-S.А чем монтаж будет производится?

Под кран как то маловато места. хотя смотря какая модель.

Возможно это у меня было временно.Я просто не привык идти к мутной и не определенной целе. Кстати есть ещё одно разочарование .На яндексе в альбомах ,я недосчитался фоток.Куда то пропали .Как сказали в службе поддержки Восстановить их не смогут! У кого то есть подобные проблемы? И кстати, кто как относится к железной дороге?

Ну почему же.Если завод дал добро на реконструкцию ,то можно хоть стрелу от 403 поставить. Здесь кстати явно 1 видна.Обратите внимание на портал.Наварен уголок для большей жесткости

О наболевшем. Строительной техникой увлекался наверное с детства.Любил лазить смотреть ,спрашивать ну тд С ЖД техникой аналогично. Потом появился цифровик и душа понеслась в рай.Годам к 15 всё немного притихло ибо 11 класс вступительные в вуз и тд. Курсе на 2 появилась машина и как следствие возможность добраться быстро и в места которые пешком обычно не дойдешь осуществилась. Учился на Бухгалтера ,но это не мешало в хорошую солнечную погоду (пропадая на некоторых парах ,конечно же не совсем злостно ) быть около стройки и завороженно делать фотки ,разговаривать с рабочими ,делать обмеры единиц ну т.д. Студенчество дело короткое и не за горами началась работа. Работа конечно оказалась немнога рутинна ,но места где удалось побывать возможно немного фантастичны (АЭС,практически все заводы области и города,те же строительные компании ну т,д,). Черпнуть информации о той или иной отрасли и ознакомится с тех процессами получилось сполна. Но что случилось с фотографом и любителем техники внутри? При встрече того или иного экземпляра в работе уже как то не горят глаза, ды и фотик как то влом доставать((( Да конечно есть машины которые я раньше не мог увидеть вблизи (к ним как то интерес остался),но вот к кранам типа 405 ,403 ............... ,землеройной и тд технике,которую я уже собрал в коллекции интерес уже пропал((( А ведь как все начиналось ."-Ух ты привезли новый кран" или "-Ды там же работает экс сделанный на НАШЕМ заводе" Более того,снимал все размеры кранов с надеждой ,что в ближайшем будущем начну работу над созданием моделей (КБМ-401П,КБ-405, ЭО-5124А,СКГ-505 и тд). И к чему это пришло??? НИ К ЧЕМУ!!! Зря потраченное время??? Или пары которые возможно мне помогли бы более углубленно что то изучить??? НЕ ЗНАЮ! Ну как то я немного разочаровался в своих взглядах(((Может это временно ???То же не знаю. Вот и всё. Может у кого то же есть какие то мнения на этот счет?

Вот только есть один минус у фотиков с большим зумом .Фотка будет нормального качества если будут соблюдены идеальные условия ,а именно не будет никаких испарений , температурных изменений и тд. А так впринципе всё прилично. А кстати без штатива или жесткой опоры фотки на мах будут мазать!

Кран после покраски (у меня нет уверенности ,что после капиталки) .Он кстати там очень долго валялся вообще в разобранном виде ,вот только недавно собрали. На заднем плане РДК-160 (брошенный) его я и фоткал и с рулеткой мерил. На этой же площадке линчивали МКТ-40 и КБ-403. Боюсь ,что и этот КБ-408 то же пойдёт в утиль после завершения стройки ,а может и повезет 50% на 50%. Конечно пофоткаем КБ-408 ,но только чуть позже. Там есть куда уж более интересный экспонат Буравая установка на базе ЭО-5122!Которую получилось сфоткать

Кстати , на базе ЭО-5122

Полноприводная с заводской табличкой.