Ur.s

http://www.youtube.com/watch?v=Kgh9QMCql8A

http://www.youtube.com/watch?v=cgCwl52ALcY

Мучение монтажного портального крана Коне на погрузке-разгрузке леса. https://www.youtube.com/watch?v=_7BNonUgOw8

Внутри и снаружи

В Советской Гавани было три таких крана. Самый первый сдуло ураганом с причала, он упал на буксир и вместе с ним ушел на дно. Утилизирован вместе с буксиром. Второй загубил механик. Спьяну застропили 31,5 тонны на малый гак для испытания отсутствующего ОГП. Таким испытанием загнули окончание стрелы крана. Кран простоял лет 8-10 на "консервации", за это время с него поснимали жизненно важные запчасти и в конечном итоге порезали на метал. И третий кран Черетти, держится за жизнь всеми четырьмя ногами уже более 40 лет.

"Черетти-Танфани" гп 30/5 тон. Скрипит, пыхтит, но работает. http://www.youtube.com/watch?v=xeRIs_s-Na8 нет тут для него раздела.

http://www.youtube.com/watch?v=bwp-ctmak9E Готовим док к продаже. 30 минут работы, чуть обрезано и слегка ускорено.

http://www.youtube.com/watch?v=xjTrqPWueuw ДПК в работе

http://www.youtube.com/watch?v=p8OQjmcHLjE Прием леса.

Коне 30 тонн

Монтажный кировец

Советская Гавань, Бункер Порт.

Японский плавкран 1904 года. В 70-х списали и сделали из его стрел осветительную установку "Сириус" мощностью 25-50 киловатт и дальностью освещения 4 км.

Также установлен в судоремонтном заводе и также постоянно перегружается. От перегруза сгорел один двигатель подъёма. Местные умельцы установили вместо сгоревшего двигателя малооборотистый двигатель + дополнительный понижающий редуктор. Завели сплошной трос на два барабана и кран вместо грейферного режима обзавёлся микроподъёмом скоростью 0,4 метра в минуту.

Несмотря на жуткий внешний вид, вполне бодренький кран. По прямому назначению никогда не использовался так как установлен в судоремонтном заводе. Очень часто перегружался, пару лет назад им снимали с судна, а патом устанавливали назад шлюпки весом 8 тон. Так как вес груза больше рабочего, приходится поднимать рывком с 3 скорости, это приводит к произвольному уменьшению вылета стрелы на 5-8 метров.

http://www.youtube.com/watch?v=c05xZKu90PA Небольшое видео погрузки леса

Монтажный Кмровец, гп 16 тонн 1969 года. Много лет им грузят лес на суда, как и рядом стоящим монтажным Черетти гп 30 тонн. Для меня загадка как эти два крана до сих пор живы, ведь они перегрузили миллионы кубических метров круглого леса и сотни тысяч тонн прочей внеплановой лабуды. На Кировце рвались троса, замыкал токосъёмник и его отрывало от основания(крановщица продолжила работать, не понимая что случилось). У Черетти отваливалась стрела, срезало палец у основания стрелы, позже сгорел толкатель на вылете и стрела самопроизвольно двинула вперёд, чудом стрелу удержал противовес. Из за ошибки при ремонте подкрановых путей Черетти встал на три ноги и крановщица с жутким трехэтажным матом проехала кривой и проваленный участок пути, подняв в воздух сначала одну ногу, потом вторую. С диким грохотом кран встал точно на рельсы и после принятия большого количества успокоительного ( подозреваю, что как минимум 40%, а то и все 95%) работы продолжились в обычном режиме.

16 тонный Кировец. 1968 года

Советская Гавань. СРЗ