Ur.s

Ну да, завод умирает, вернее умер уже..

Док 14 продали в Корею в 2012 году в связи с плохим тех состоянием (чтоб не ремонтировать) и отсутствием загрузки. Корейцы привели его в порядок и активно эксплуатируют. Док 9 продали в Индонезию по той-же причине. Но он не доплыл, попал в шторм, во все дыры пошла вода. Двое суток он кренился и в итоге ушел боком на дно. На замену ничего не придет, последний оставшийся док , по слухам тоже продают. Не выгодное это дело. Суда идут на ремонт в Корею и Китай, доки по пол года не функционируют а вложений требуют больших.

Утонувший док 9 с целыми кранами и с разобраными

Краны утонувшего плавдока №9. Советская Гавань.

Он же. На нем работают все кому не лень и не страшно, после пожара выглядит жутко.

Кан №1 плавдка №2. ДСК, Советская Гавань.

Кран № 2 плавдока №2, ДСК Советская Гавань. Если женщины устраиваются на док машинистами крана, то из за него могут и подраться. Кароче чисто женский кран

Соседний, на втором фото видны краны затонувщего дока.

Для перегона дока сняли стрелы и противовес

Коне 30 тон

Дальний Восток, Советская Гавань.