ВикторFD

Буквально сегодня ушел от меня из гарантийного ремонта КС-55713-5 "Галичанин", но буду иметь ввиду Вашу просьбу, думаю, точно не последний. Пока его фотография не очень близко, снималась для целей ремонта стрелы.

Ребята, вы валите в одну кучу краны разных заводов, и, соответственно, разные модели. краны с буквой К в конце производятся в г. Клинцы Брянской области, без буквы-в г. Галиче Костромсой области. У "Клинцов" даже кабина крановщика другая (например дверь в "Клинцах" сдвижная, а у кранов "Галичанин" распашная), на "Клинцах" нет фиксаторов секции (толкатели с пружинами на основной секции стрелы), противовес другого вида и размера, канатоукладчик без гидроцилиндра и т.д. и т.п.

КС-2571А (А-1) рисунки из РЭ №3

КС-2571А (А-1) рисунки из РЭ №2

КС-2571А (А-1) рисунки из РЭ №1

Для затравки чуть и сюда

Выдержки из РЭ КС-65713-1: 1. Передвижение крана с противовесом массой 4,0 т разрешается только по площадке с асфальтобетонным покрытием со скоростью не более 5 км/ч и на расстояние не более 100 м. 2. Полная масса крана с основной стрелой в транспортном положении, т, не более - 40,5. 3. Распределение массы крана с основной стрелой на дорогу, т: 1) При полной массе крана с противовесом 4,0 т не более 40,5 т: -через первую и вторую оси - 14,85; -через заднюю тележку - 25,65 2) При движении крана после демонтажа противовеса и массе крана не более 36,5 т: -через первую и вторую оси - 14,85; -через заднюю тележку - 21,65. 3) Распределение массы крана с основной стрелой и гуськом на дорогу, т: - через первую и вторую оси 15,1 тн; - через заднюю тележку - 25,0. А почитайте правила передвижения по дорогам тяжелым машин: насколько помню, при расстоянии между осями до 5 м - не более 8 тн на ось. "Crane Operator "тот же Grove GMK 5130-1..." тоже вряд ли проходит, просто примелькался ДПС и не трогают. Например QY50K-китаец по старому Liebher-на переднюю пару 12,95 тн, на заднюю пару - 25,63, т.е за 8 тн тоже выходит. У нас тоже такие монстры бегают по ближней округе, а чуть подалее, на постах, где есть весы, их дерут как тех же Камазистов с зерном и металлоломом P.S.Прицепом еще один вид, теперь справа, снят там же, на выставке.

Есть вариант КС-2573 на Урале (военное исполнение, даже держатель для автомата Калашникова в кабине крановщика есть) с ручным выдвижением стрелы. Был такой зверь у одного из клиентов, крови попил много.

Вот установлен на выставке. Всем хорош, только по весовому контролю на ось, как и вся эта группа, не проходит. Да и все дополнительные противовесы необходимо возить следом на грузовике. Он без них может 50 тн поднимать, но все чудесные дальние вылеты отсекаются.

Ограничитель грузоподъемности не является средством измерения, и не может использоваться в качестве весов. Достаточно точно, с погрешностью в 1-2% ОГП показывает массу груза в той зоне, где масса груза близка к номинальной грузоподъемности крана, в остальной зоне точность зависит от качества привязки прибора на кран, и погрешность реально составляет до 10-15%. а краном похоже заодно взвешивают приходящий материал просто динамометрическим весами.