Послушай совета пока далеко не зашёл, я выпрямляю медные провода в оплётке зажимая в тисках один конец, а второй плоскогубцами круговыми движениями тяну на себя, идеально ровные!!!!!!!!!
http://molotok.ru/international-4200-kran-1-43-nyu-rej-konversiya-i2251246898.html Для чего время, деньги и нервы тратить....., много что видел но это полный взрыв мозга))
Именно у него взял, до этого уже был этот экс, по глупости продал, долго снился, вот опять его прикупил)))), не отдам его теперь не кому, спать рядом со-мной будет в конце смены!!!
Спасибо Павел за подсказку, по поводу пятаков, именно так и делаю))), в верхней части выдвижной секции вкладыши) По поводу Карточек, клеил и с цельного куска и из карточек. С карточки больше нравиться, либо девать их некуда!?
ПВА какой только не брал, все Гов...о(((. СД все же толстоват, карточка топливная намного тоньше, да и прозрачность не та. КС-55730 лежит, ещё не окончен. Кабину машиниста в последнюю очередь делаю, а тут решил первостепенно поэкспериментировать теперь.
Остекление изнутри, остаётся подоконник, если остекление делать в проем то как его удержать это самое остекление, да бы клей будет виден. В новых моделях что-нибудь да придумаем с этим)))
...в пример взял то, что как кран 1/43 стоит у окна, так и в натуре, этаж 7-й у соседнего дома, С обводками можно переборщить, да же пол мм это уже 2 см в реалии, а все рисуют 1-2 мм, вот и представь себе, что 4-8 см уплотнитель))))
Неа, сколько уже экспериментов проводил проводил и заметил, что уплотнители не так видны, да же на автобусах. Я уже давно их не крашу, года два! Представь, ты стоишь у окна дома и смотришь на авто на дороге у дома, ты их видишь эти уплотнители? 16 этаж не в счёт))))