...

а зеленый кран разбирают или собирают? Здание вроде недостроено

А что у кировца за прицеп? Для чего он?

Это и неудобно, намного удобнее кликнуть на ссылке и все. Тем более так сделано почти на всех форумах и на предудущей вариации также было

можно сделать чтобы ссылки открывались в новом окне а не в том в котором открыт форум? А то кликнешь на какой нибудь ссылке и вылетаешь из форума, а чтобы назад в тему вернуться нужно снова открывать форум сначала и идти в открытую ранее тему, что не очень удобно

производитель vivascalemodels из Минска (производитель и разместил эти фотки) Насколько я знаю модель была выпущена ограниченным тиражом, который разошелся среди заказчиков. заказать дополнительную модель нельзя. Как говорил представитель производителя "ищите модель на вторичном рынке у коллекционеров"

В колонке последние сообщения на появляются последние сообщения. Например сейчас я добавил сообщение в этой теме (ВНИМАНИЕ) а в колонке она не появилась ЁЁЁЁЁЁЁ а куда пропали все личные сообщения? У меня там было столько полезной инфы и переписка и ссылки а теперь где это все искать?

дата регистрации у всех 1 января 1970г. Многие в это время еще даже не родились но в форуме уже зарегистрились Не отображаются картинки в темах

У меня тоже не запоминает логин и пароль, прихоится каждый раз вручную вводить (рекомендация проверить настройки броузера не канает т.к. на других форумах все запоминается)

Неясн окак редактировать уже отправленное сообщение у меня только кнопка "удалить" и "пожаловатсья"

Очень неудобная главная страница, нет списка тем в которых оставлены последние сообщения. Не отображаются аваттары, смайлики. В форуме нет кнопки чтобы перейти на главную страницу ресурса Понятно, что все в работе, но хотелосьбы побыстрее

судя по военным российским номерам на автокране кране башенный кран принадлежит российским военным?

Думаю и не первый и не второй, т.к. они уже давно не производятся, проблемы с запчастями и т.п. Производитель находится заграницей. Краз тоже уже давно не производится, кроме того негабарит. Если исходить их того что выгоднее на автошасси или на пневмоколесном шасси т отут нужно исходить из задач, которые необходимо решать экскаватором. Автошасси удобно если много рассредоточенных объектов к которым нужно постоянно ездить например автошасси удобно для устранения аварий на тепловых или водопроводных сетях. Если необходимо работать не одном объекте то выгоднее пневмоколесное шасси ведь чтобы перебазироваться на другой объект нужен самосвал или тралл, а своим ходом слишком медленно.

Книга называется "Giganten-der-Arbeit" (Переводится как "Рабочие гиганты") http://www.s165703625.e-shop.info/shop/ ... it.html?sh Книга на немецком, в ней по каждому крану фотка или рисунок, чертежик с размерами, основные характеристики и небольшая информация типа годов выпуска, количества экземпляров и т.п.

На http://ist.my1.ru/forum/61-1259-1 заглядывай я туда выложу несколько скринов которые уже сделал, может еще сделаю. Да ты и сам поделай при случае (можно кнопкой PrtScr а затем из буфера в редактор подредактировать и сохранить на диск)

Просто в Питере (да и вообще на фотках) РДК с такой конструкцией не встречал вот и предположил выше что это самоделка. А когда раздобыл книгу о кранах ГДР то увидел на схемах что такая конфигурация существовала. Кстати в этой книге есть много неизвестных кранов (гусеничных колесных автомобильных и т.п.), а также схемы перспективных разработок которые были перечеркнуты объединением Германии

Эм... Какое-то БСО у него странное... Оказывается это не самоделка, а штатно существовала такая конфигурация, вот схемы из книги https://fotki.yandex.ru/users/glavzapstroy/view/335668/ https://fotki.yandex.ru/users/glavzapstroy/view/335669/ https://fotki.yandex.ru/users/glavzapstroy/view/335670/

чёрт его знает гак просто на земле валяется,он уже так пол года стоит... Все намного проще У грузовика накрылся двигатель, чтобы добраться до двигателя нужно поднять кабину, а чтобы это сделать нужно чтобы стрелы над ней небыло, как это сделать без работающего двигателя?. Чтобы это сделать вначале опустили крюк на землю (может тормоза отжали и он сам опустился, может барабан какнибудь вручную крутили) Затем отвернули башню со стрелой в сторону наверное тоже вручную редуктор крутили Вообще по описанию крана написано что на нем существует "гидронасос с ручным приводом" но насколько знаю им никто никогда не пользуется.

ну что, можно поздравить? Переезд завершился? Визуально никаких изменений пока незаметно.

Дизель-генратор можно сбоку поставить (например как сделано на кране КС-4362)

Расшифруйте пожалуста маркировку следующих грузовых шин и дисков. Интересно возможно ли из этих данных узнать высоту и ширину профиля диаметр. 16,5-22,5/20 RR Double X на дисках 13,00-22,5 - я так понимаю 22,5 посадочный диаметр в дюймах? 2х13,00-20 Piole XL на дисках Трилекс 10,00-20 - я так понимаю 20 посадочный диаметр в дюймах?

Ну это меньшая проблема Можно сделать как делают на копрах Junttan поторые навешиваются на кран типа РДК. Сзади башни на консолях устанавливают штатный "кубик" с дизель-генератором, заодно он работает как дополнительный противовес

нет не может, у него нет электроприводов.

Обновил.

Пусть дублирует, хуже от этого не будет. Кто хочет будет общаться на tcfs кто нехочет на ist Мне не влом разместить свою информацию на обоих форумах.

А как насчет такого крана?