LTC
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Достижения LTC
Продвинутый пользователь (4/4)
36
Репутация
-
Впервые вижу типичный КБ-403 с гаком от КБк-160.2. Это тоже самое, что увидеть КБ-160, КБ-401 или КБ-402 с гаком от 403-го или 408-го.
-
Кстати, обратите внимание на закрепленный блочок к каретке у КБк-160.2.
-
А ее никто и не учитывал. Если брать по высоте, то у обоих равносильно 6-ти рядовым секциям. Просто у обоих кранах почему-то под кабиной идет сплошная длинная секция, как у КБ-401, вместо раздельных, с тем отличием, что у коричневого по центру длинной секции есть площадка, а у желтого ее нет.
-
КБк-160.2 с наклонной стрелой и движующийся кареткой ни разу не видел. Обычно на таких при наклоне стрелу укорачивают до 25 м, а каретку крепят на конце стрелы. К тому же - что КБ-403, что КБк-160.2 на шести секциях башни! Редкость! Признаться, удивлен.
-
Киевская обл.
-
Киевская область.
-
Что-то в Киеве этих кранов больше нигде не наблюдается. Или продали, или порезали. Все ранее были на объектах застройщика "Познякижилбуд".
-
Вообще-то 6 секций. Хотя на первом фото их еще 5 и видно 6-ю секцию.
-
Почему-то именно на КБ-403 и КБ-408 чаще всего наблюдается задернутая вверх распорка, реже - чуть вниз и строго в горизонтальном положении. В других КБ-шках аналогичной конструкции подобное встречается крайне редко. С завода явно не так было. От чего такое происходит преимущественно на этих кранах, кто знает?
-
Учитывая неоднократные случаи перелома такой стрелы в районе крепления вантов и более хрупкие секции на конце стрелы - уж сильно сомневаюсь в ее надежности.
