osk9335

А похоже что тот экскаватор ЕК-6 что в Твери продавали кто-то купил. Ибо объявлений не видно больше. Да и цена была небольшая. Но на форумах нигде не видел чтобы кто-то вопросами восстановления его занимался. Там ведь определенные вложения нужны были. Интересно как он в живую будет выглядеть.

А гусеничная тележка аналогичная стерлитамакскому ЭО-1121А ? Там еще есть вариант с отвалом у этого ЭО-112.

Вот тут современную модификацию продавали, но фото не получается выложить.

Если верить официальной информации то масса ЕК-8 почти 9 тонн, то есть на 3 тонны тяжелее чем у ЕК-06. Интересно, за счет чего она так возросла если аутригерной балки нет, а элементы кузова пластиковые.

Я прошлым летом на каком-то импортном экскаваторе видел переднюю аутригерную балку с опорами на болтах. Она может сниматься и вместо нее ставится балка с отвалом.

У этого какая резина по диаметру ? Может с ЕК-06 одинакова. Не похожа резина ЕК-8 на ЕК-12 например. Их 2 модификации этих делали, 20 и 30. Отличаются конструкцией стрелы. Правда техника очень редкая, эксклюзив почти. Там капот из пластика. И да, не могу понять почему на нем убрали аутригерную балку поставив вместо нее буксировочную скобу. Отвал есть.

Мосты то у него какие и цилиндры рулевого управления ? Сомнительно что от "старшего брата". По идеи все свое должно быть учитывая вес и размер машины.

То есть резина меньшего диаметра ? Просто мне показалось странным зачем при весе 6 тонн иметь колеса как у 12-тонного экскаватора.

Педаль воздушного тормоза то вроде как есть.

А какой диаметр резины у этого экскаватора ? Наверное меньше чем у большого "Калининца". Большие ксати часто встречаются еще. Им по 30 лет а они работают , у кого-то даже стрела не варена. Знаю случаи когда ЕК-12 после 7-8 лет работы списывали , так как стрела и ее крепление на поворотной платформе все переварены.

А как с тормозами у этого экскаватора ? Что-то компрессор я не увидел на двигателе. Да и колеса похоже двух вариантов, там где фото из отраслевого каталога стоят по одному колесу с протектором похожим на ЭО-4321, а по факту стоят на задней оси по два колеса с обычными протекторами.

Вот вариант с откидной колонкой и джостиком управления ходом. Вероятно это ВНМ100 или его аналог от "Калининца". Так выполнено управление ходом на МУМС-11 и ПУМ-800. Только там сбоку этот джостик.

У этих экскаваторов встречаются разные варианты кабин. Разные приборные щитки и варианты управления ходом тоже есть разные. В этом пара рычагов, а есть один рычаг на откидной колонке.

950 тысяч цена в объявлении. Мне кажется что дороговато для такой техники, тем более его вначале за 1.2 млн продавали. В объявлениях я такие экскаваторы видел от 160 до 470 тысяч рублей в зависимости от состояния. Не дороже.

Описание есть значит. А вот каталог деталей был на него или все похоронено вместе с архивами СМЗ ?