Перейти к содержанию

Sabaka

Пользователи
  • Постов

    1 902
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    202

Весь контент Sabaka

  1. Игрушка по цене настоящего))
  2. Разрушив пол здания. Проводятся «инженерные изыскания».. ))
  3. Крыша похоже еще на месте, нашёл довольно свежее видео про реконструкцию, там башенники ставят.
  4. Что то мне подсказывает, можете попрощаться уже сегодня со своим стареньким СКК, не зря же они на проект тратились два раза.
  5. Немного офф-топа. А та арена, где они сейчас играют чем не устроила? Я помню, что не очень давно СКА переехал кажется из "СК Юбилейный" в новую арену, так же у клуба есть отдельная тренировочная база. А теперь им ещё одну арену строить собрались..
  6. Спасибо! Я и не умею красить)) То, что на фото постом выше, весит 413г., целый экс драглайн около 700г. думаю будет.
  7. Попаял немного. Вроде похож. Как думаете?
  8. Классно! Толщина металла впечатляет, особенно для пайки паяльником. А вы чем паяете?
  9. Я за отдельную тему ЧКРЗ, как по мне, то эти краны имеют право на существование. А ЧКРЗ-74 надеюсь будет пополнять тему модернизированными кранами. П.С. Не совсем понятно, зачем воспринимать эти изделия сразу в штыки? Вторая жизнь всё же лучше, чем порезанный и отправленный в утиль кран.
  10. Я про кран с видео, который ДЭК-631 изначально. Зачем его то в РДК переименовали.. Но ответ понятен в общем, маркетинг и ничего больше.
  11. Это же ДЭК, почему обозвали РДК? И если нет дизеля, тогда к чему вообще такое название?
  12. Модель супер! Работа очень впечатляет. А какой нибудь советский КБ не планируете сделать?
  13. Sabaka

    МКГ-25.01

    Гусь у него, какой то нелепый, смотрится лютым колхозом.. Никогда он меня не оставлял равнодушным.. ))
  14. Я всегда думал, что это такой переключатель с двух ниток на максимальную грузоподъемность. Переход с максимального выглядит как то так: крюк до упора подтянули, зафиксировали блоки, выбили клин на крюке (там вроде видно посадочный замок даже), и поехали на двух нитках. Потом в обратном порядке, если двух ниток мало.
  15. Интересный экземпляр, вот только что Т значит? Тропический?
  16. Немного фото экса, никак не могу приступить к сборке. Собрал платформу на проволочках сфотать, рядом остальная часть кузова. И рядом же всякая мелочевка. Стрела в восковках ждет литья, честно говоря помучился ее проливать в воске, пришлось разработать технологию с вакуумом, зато теперь восковки очень чёткие. Было довольно темно, поэтому качество фоток так себе..
  17. Sabaka

    СКГ-40/63

    А где фотообзор пациента и других кранов? ))
  18. А у нас, на одной из строек города сначала старичка Э-10011(Д предположительно) привезли, потом к нему переехал из соседнего котлована поновее аппарат ЭО-5119, собственно он же постом выше но на другой стройке. И стали они втроём шуму наводить.. Да да, втроём, третий был вне зоны досягаемости, я даже не понял, что именно за костромич был, его мачта видна на последнем фото. Вот такой вот фотообзорчик получился.
  19. Очень даже может быть, я уже неоднократно встречал Мытищинские КСки в ближайшем Подмосковье, в частности в стороне Новой Москвы.
  20. Вот для таких сложных моделей и надо сначала 3Д построить. Что бы в металле ничего не переделывать. Да и распечатанная сборочная документация из 3д в масштабе 1:1 упрощает и облегчает процесс сборки.
  21. Стесняюсь спросить, а для чего его там оставили? Такое ощущение, что кран и ТЭЦ из разного времени..
  22. Sabaka

    БКСМ-7:5

    Лучшая благодарность, это фотообзор краника, можно даже пиленого. Главное, детально отфотать узлы..)
  23. А почему фантазия? По моему, очень даже правдоподобно получается..
  24. Похоже на кран из первого поста, находится в Твери. Фото 2018 года.
×
×
  • Создать...