Sabaka

Траки литье, вопрос в исполнении, можно в опоке отлить сразу целую "елку" траков из латуни (бронзы) предварительно навоскованые из воска а можно в многоразовую форму лить что то типа "сплава розе", первый вариант более дорогой и качество будет очень хорошим, второй дешевле но качество будет похуже, в общем все упрется в качество отливки.

Вот пробная пайка материала из которого планируется сборка экса, это муляж))

Да, именно эти размеры в основе угла кабины, я тоже сомневаюсь в угле, это один из вопросов возникших в процессе, сколько там расстояние от двери до острия? А про "ступеньку" я знаю, там этот задний капот муляж целостный, еще руки не дошли) Спасибо)

Она самая, удобно, там же "кам" прицепил и под станок или посмотрел сразу результат после фрезера)

Модель изначально делаю под литье и ЧПУшный фрезер, в общем пока совсем сырая 3д. С нуля и начну, тоесть с 3дшки)

Красотища) Я бы под фрезер засунул и в металле отлил в 43 масштабе, сам все хочу экс или кран сделать попробовать но что то все не получается.. но посмотрев на вашу 3д-шку захотелось еще больше)) Видимо пришло время загрузить в ринку не доделанную модель и возобновить ее отрисовку))

Вот такой появился) Остальное в альбоме ТУТ

Из жизни одного копера)) Ну и видео:

ЭКГ-5А заводской №12637, 2001 года выпуска: Предпродажное фото сборочных единиц откапиталенного экса Монтаж/демонтаж фото экса

Спасибо оставшийся "алюминиевый материал" не так интересен но если интересно то могу со временем показать всё в том числе мой кран фантазию

Ещё два экса и кран. Колёсный экс был раздавлен гантелей(( 3 вечера реанимировал) Первый раздавленный: Он же в паре)) Второй, в природе таких небыло, масштаб примерно 45, на картинке в книге "СММЭ" было непонятно с размерами, задняя и левая стороны моя фантазия)) Ну и кран на десерт)) Гак не его и рельсы от другого крана, порастерялось от него многое:

С ведром вместо ковша))) или мне кажется?

Интересно) Не совсем понял, литьё без давления/вакуума? Гипсовая форма в виде опоки или тупо сверху формы по половинке отливали? Чем плавили? Феном строительным?

Приветствую вас) Благодарствую за рекомендацию полимера, я прикинул и понял что главный недостаток это не кислоты а сам экструдер, самый дешёвый стоит примерно 250 - 300 т.р. плюс пресс формы, их надо будет минимум 20 на модель, одна стоит около 10 т.р. в реале. Если я заблуждаюсь то прошу поправить меня) Вижу применение прозрачного листа для "остекления", тут плюсом что он гибкий а окна не всегда ровные на технике, особенно на старой) ЗЫ. Очень достойный экс) Вы его по какой технологии делали, литьё или клеили? спасибо.

Такие у нас уже редкость. А вот таких ещё достаточно) Табличка не читаема но похож на эо - 5116.3

Спасибо за отзыв) Масштаб да 43, самый наверно популярный у нас) Если честно то я другой масштаб плохо воспринимаю, этот родной какой то)) Желание есть, да и критика форумчан не помешает, всё же в строй технике очень много нюансов и одна пара глаз не всегда заметит сразу косяк.

Всё может быть ЗЫ. Бросив это занятие я занялся ювелиркой но на данный момент она мне скучна и не приносит удовольствия, скорее рутина и потому сейчас в разработке высокоточная 3д модель эо-5111б с р/о драглайн и с последующей ММ всех частей для возможности тиража. Правда пока не решил из чего лить, склоняюсь к лсд или силумину, для дешевизны можно попробовать пластик.

Чертил сам сразу на металле, поначалу если деталь была трудная то предварительно на бумаге а со временем и вовсе без шаблонов так как с черчением и рисованием проблем не испытывал. Наверно поэтому забросил и стал ювелиром в итоге.

Спасибо! Не думал что кто то оценит и потому вдвойне приятно) Потейн, я про него писал выше, индекс я забыл, этот кран последнее моё творение, слегка не доделан. В нем более менее уже стал соблюдать пропорции, если присмотреться то это уже другой уровень для меня, плиты все отдельно, крепление секций потайное, новаторское)) P.S.Этот кран пережил больше всего падений так как никогда не убирался а стоял на полке и пылился. Продолжение следует)

Из жизни: какой самый нелюбимый кран? водопроводный ))) Приветствую братцы! Начну банально, разбирая шкаф и вытащив пару коробок своих "шедевров" сделанных в конце 90х годов мною подростком из алюминиевых банок. Делал в основном отечественные строительные машины. В то время импорт был редок на просторах Руси а если и был то исключительно в Москве в пределах ттк. В общем открыв коробки я надолго забыл о делах, моему взору предстали ломано-переломаные, кривые, местами непохожие но в целом узнаваемые и потому такие любимые очертания строительной русской техники Достав энное количество изделий я попытался привести их в чувство для банального втыкания, после в дело пошёл фот и я окончательно впал в детство)) К 3 ночи я привёл в состояние готовности 6 изделий. В моём понимании это: КС - 5363, Э - 304, пара МКГ БР и 25.01, автокран КС-4561А и башенник КБ - 401. Знакомьтесь, это КС - 5363, пропорциональность в основном отсутствует, главное тогда для меня было не визуальное сходство а что бы "работал", масштаб примерно 43й но гуляет так как это тоже было не важно, причём это касаемо всех изделий. Пневмоколёсные краны меня тогда восхищали не по детски)) Да и сейчас в них есть что то такое что вызывает только приятные эмоции что то ностальгическое и душевное. Наверно для меня в этом плане КС -161 является идеалом, жаль я его ещё не построил. Эти круглые фары и обтекаемость форм -ну просто конфетка))... оп, я отвлёкся, идём дальше. Без фантазии тоже не обходился, не всё то что я делал я видел живьём, например этот экс делал смотря на единственную картинку из "справочник молодого машиниста экскаватора" которую нашёл на свалке, думаю многие помнят что там есть картинки вначале книги. Оттуда же есть ещё и Э - 2503 но тоже требует пусконаладки. В моём понимании краны в БСО должны работать в паре или в большем количестве, такой стереотип сложился по ним так как по одному их не было нигде. Строили они всякие гипермаркеты, склады, гаражи и спорт-сооружения где их было минимум двое и потому у меня их три))) третий СКГ но до него руки не дошли. Краз-кран, КС-4561 мой монтажник всех времён и всех кранов. Я даже не могу представить что бы мой КБ - 401 монтировал кто то другой))) Двери и капот открываются а вот опорные стойки растерялись. Мне видится что это КБ - 401, ну или 402))) Вот если бы раскосы в секциях были потоньше то всё могло бы быть а так очень громоздко и неправдоподобно смотрится, согласны? но в целом я доволен. Это наверно мой пятый башенник по счёту но не последний из сделанных. К примеру есть на полке потейн недоделанный немного но последний вышедший из под моих рук. А самый большой это наверно КБ - 674 переживший не одно падение. Покажу их бонусом позже если интересно. Каждый башенник мой упал минимум 2 раза, почему то всем хочется их потрогать, покрутить в отсутствии меня. Самое дебильное было когда мамка отодвигая тюль случайно повалила их всех на пол, было печальное зрелище я их потом неделю распутывал и востанавливал вмятины или менял сломаное на новое. Люди это музей - руками не трогать! ))) Для всех этих изделий использовались обычные алюминиевые банки, медная проволока из катушек трансформаторов старых тв, нитки чёрные и алюминиевая электропроводка различного диаметра с соседней стройки. Инструмент примитивный: плоскогубцы, острая хрень типа шило и канцелярский нож весьма отвратного качества. Все это не от хорошей жизни, тогда ничего не продавалось да и по хорошему денег я много тоже не имел в силу возраста. Время когда пластик был двух видов: пластиковые бутылки и окна в рекламе)). Почему не покрасил? Красить пытался, но та краска что у меня была отваливалась на третий день, так как на банке налеплен пакет микронным слоем (образно). Подходила из баллончика но она была дорога да и распылять её негде было потому все осталось монохромным кроме блоков полиспаста которые я старался делать из банок "кока колы" из-за красного цвета правда только для башенников.

Они похоже, строят Минск Арену, фото с какого то форума

Залил более 250 фоток этих кранов ВОТ СЮДА для любителей помоделить и просто поглазеть

Еще немного, на этот раз "серый" в сборе)

"Зелёный" всё там же, только укоротили его и строит теперь соединяющую часть с китом. "Серый" оказывается давно в городе, его видно на многих объектах, везде собирали в БСО как на фото)

Старый знакомый на новом месте, даже ещё не собрали)