Sabaka
-
Постов
1 902 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Sabaka
-
Как обычно супер! А что это за секас с переворотом модели? Штатных средств фотать у проги нет? В райно например есть каптур для быстрых снимков рабочего экрана и есть встроенный рендер кастрированый немного но фотки большого разрешения в нужных пропорциях делает на ура)
-
Спасибо!
-
Согласен. Плохо ведь оно само всегда получиться. Миш, а нет ли у тебя размеров шпал?
-
Если просто тридэшка для удовольствия то почему бы и не сделать) А если это прототип под модель то упрощай смело, ибо в модели размер будет микроскопический. Мой КБ-100.0, тоже в процессе)
-
Немного КСок) Ссыль
-
Напарника рядом поставили) Остальное
-
Скорее всего да, они ведь унифицированные. Только не шестой а седьмой круг, 2650 мм который, у ОПУ-6 диаметр 2240 мм а это уже сотки)
-
А я знал, дайте мне пирожок)) Эта штуковина демонтажа стойки выдвигается вручную до конца и на этой "трубе" есть блок) Правда сейчас ей не пользуются в большинстве случаев а опускают с помощью крюковой подвески, по крайней мере я видел именно такой спуск неоднократно, ( здесь не исключение ), к примеру на 515 точно так же опускают обойму монтажную а штатными средствами это очень долго и муторно как я понимаю) Единственный вопрос, какая лебедка используется для опускания стойки по правильному?
-
Это как раз и смущает что кран повернут, хочется истины))
-
На стойке монтажной такой упор есть специальный, как раз для этого дела похоже. Может потому и не сразу повесили часть с лебедкой что бы "рычаг" не создавать повышенного напряжения. Когда у нас так монтировали консоль была почти в горизонте, свободная часть где лебедка должна быть ниже уровня горизонта ну совсем чуток, потом подняли растяжку и цепанули сначала за консоль снизу а потом все вместе подтянули на оголовок. Тем более Юрий выше писал что без доп. секции так можно делать. Вот тут она сама весит, без всяких тросов упершись на стойку.
-
А как это возможно если грузовой лебедки еще нет на месте?
-
А если монтажную стойку просто выдвинули как для подращивания, опустили консоль на нее, отцепились, повесили растяжку, опустили стойку монтажную для поворота.. Или так нельзя? Так вроде монтировали один 674ый у нас в городе одним РДК-250 когда я еще в школе учился) Могу что то путать конечно, давно было.
-
Не смущает) Просто горелкой это проще в разы имхо, например ровный шов на большой плоской поверхности паяльником сделать трудно, даже с кислотой, будут перепады. Паяльник сам инструмент касания а бывает когда проще выложить на ровной поверхности спаиваемые детали и простым прогревом без касания все спаять за минуту в отличие от паяльника когда при касании можно к примеру сдвинуть элемент и потратив еще кучу времени на пропай каждого шва.. Если изделие будет тяжелое то тоже возникнут трудности с прогревом.. Хотя наверно мои суждения логичны если есть такой инструмент а если нет то паяльник конечно рулит) Зы. Я и есть ювелир))
-
Пайка горелкой? Паяльником это же тихий ужас)) Хотя знаю одного человека который паял вообще зажигалкой типа "турбо" и был доволен как слон)
-
Раньше как то проще было, приходишь на любую стройку а там тебя и в тракторе покатают и крюк зацепить дадут)) А сейчас даже стоять рядом с забором порой не позволяют.. А по размерам такая же фигня, все по фото со справочниками и каталогам, я тут тоже модель задумал сделать экскаватора да с оборудованием возникли проблемы, решил свое заиметь что бы не зависеть от кого то в будущем, осталось малость но руки чешутся что то собрать, хотя бы вручную, вот и подумал сваять 160ый) Но полазив по сайтам и поняв что с размерами туго решил сотку какую нибудь сделать, только решетчатую)) К чему я это все это собственно.. У вас тоже есть сотка)) Мысли сходятся)
-
Миш, а размеры 160того ваши? С заводских чертежей как у МБТК 80?
-
Если было то пардон, это из загашников старых флешек
-
Мда, что бы раскрасить грамотно экс надо купить вагон красок, кучу кистей, растворители и прочие губки)) Нету наводки еще, там еще и ковш не закончен)
-
КБ-420 02 10-17 Фото в начале лета 14 года прислал продавец с таким левым названием, я про него забыл.. на самом деле как выяснилось это КП-705 или КП-51 судя по их сайту, Как убрать теперь его отсюда?
-
Я так понял что качественную модель быстро не сделаешь)) А в целом согласен. на полку пора! Не, работающий не планирую)) Иначе придется на учет его ставить)) А статическая это как музей, руками не трогать и все такое) Диорама зачетная конечно, в ней вся сложность в грамотной покраске-отделке как я понимаю а я совсем не художник)) У меня пока вопрос как этот экс то красить что бы не блестел как рояль.. Не говоря уже о искусстве состаривания и прочих хитростях)) Ну и еще чуток фоток на последок, покрутил его немного)
-
Изменения: полностью переделан кузов, теперь он под литье разбит по частям и детализирован но не до конца, исправлен недочет с углом кабины, переделаны траки. Пока не совсем понятно внутреннее устройство наматывания троса, либо съемная часть кузова и внутри "ручками" крутить барабан либо не снимать и не крутить вовсе но это не интересно)) Склоняюсь к первому варианту. С Новым Годом!
- 379 ответов
-
- 13
-
-
Да не вопрос, вот ЖЖ автора этого фото, там же продолжение вкратце)
-
Братцы, судьба этого зила в надёжных руках частного коллекционера, более того в будущем его хотят отреставрировать вроде и непременно в музей, на заднем фоне зеленое здание это их новый ангар для музея, сам же музей откроют в ближайшее время но и сейчас туда пускают желающих посмотреть на раритеты советского автопрома)
-
Обнаружился раритет в Мытищах, вроде похож на ЛАЗ - 690
