AmuseSBor

Все верно говорят, MD 485

А причины возгорания? А что так серьезно? Шкаф с электрикой / электроникой на одной площадке с кабиной тоже пострадал?

Надо кабину от КБ-шки повесить, кресло-пульт только воткнуть и готово

Еще 4 секции башни в процессе завершения... Осталось установить ограждение, лестницы и еще некоторая мелочевка, потом покраска. Заканчивается уголок 2х2мм, хватит только одну секцию доделать, нужно еще купить. DSC03536 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03537 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03538 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03539 by Road-Building Machines, on Flickr

Так это еще интереснее. А 503 у нас еще демонтируют, даже вроде частично уже вывезли.

P_20180408_173910_vHDR_On by Road-Building Machines, on Flickr P_20180408_174049_vHDR_On by Road-Building Machines, on Flickr P_20180408_174118_vHDR_On by Road-Building Machines, on Flickr P_20180408_174229_vHDR_On by Road-Building Machines, on Flickr P_20180408_174244_vHDR_On by Road-Building Machines, on Flickr

Демонтаж...

09.04.2018 Демонтаж последнего башенного крана.

Если не секрет, кто делал такую красоту?

Думаю там стоит концевой выключатель.

Анатолий, есть там коуш, на одной оси рядом с этим барабанчиком, просто на некоторых экземплярах это дело давно спилено / демонтировано и заменено на стандартный строп или проволоку. Перевод стрелового портала из транспортного в рабочее положение осуществляется грузовой лебедкой. Если посмотреть внимательно на грузовую лебедку, там на одном валу с барабаном под грузовой канат, справа (смотря с какой стороны посмотреть) от редуктора есть специальная приблуда с отверстием куда крепится ответный конец каната с монтажной стойки. Смотри пост №22 фото №3 по ссылке ниже. https://tcfs.ru/index...__20__p__24438#

Погоди чуть-чуть, может и КБ-503Б с "Ранталы" туда привезут. Будучи еще школьником очень нравилось отслеживать перемещение одних и тех же экземпляров КБ по городу. Самое длительное было у одного КБ-403А, побывал на четырех разных объектах города, это примерно 5 максимум 7 лет пробыл он в городе. После окончания третьего объекта его полностью перекрасили, потом перевезли на четвертый объект, там он отработал 1-2 года, далее стройку заморозили, спустя какое-то время кран демонтировали и увезли в СПб. (принадлежал он одному из Питерских управлений механизации)

Алексей, похоже это тот с ЖК "Рантала" судя по отсутствующему куску лакокрасочного покрытия (и ржавчине) на монтажной стреле, с помощью которой подают секции башни в монтажную обойму.

У LSR-Краны вроде несколько КБ-515 в такой расцветке и белой кабиной, но может и тот который был на ЖК "Рантала", хотя демонтировали его и вывезли уже давно, я думаю он уже смонтирован на новом объекте и работает. Кстати, некоторое количество секции башни от него еще лежали на этой неделе, а сейчас уже пусто.

Спасибо! Сейчас работаю только над башней, набираю высоту, нужно сделать еще 7 рядовых секций башни, высота одной секции 125мм. После изготовления этих 7 секций перейду к работам над верхом крана.

Накинул готовые секции башни (1 х длинная и 4 х рядовые) чтобы посмотреть, что получается, высота примерно 82см от основания анкерного фундамента.

Думаю это сваи торчат.

Видать где то у них еще объект есть.

Уважаемый, ненужно гадить в нескольких темах (не соответствующих) одним и тем же вопросом. Маркировка башни какая, 78EC 1,2m x 1,2m?

Да, похоже это тот второй 181-й (фотки перенес в соответствующую тему). Тогда в 2015 когда я их фоткал, неподалеку от этого объекта строили два дома, на которых стояли два 473-х, один из них очень похож на твоего на фото, а другой лежит разобранный на территории строительства храма рядом с кольцом Кронштадтская пл.

Анатолий, красота! А как ты делал траки, эл. двигатели и редукторы, это литье, выращивание или фрезеровка?

Знакомые ракурсы, особенно по второму фото, в феврале 2015 примерно с тех же ракурсов фоткал два CTT 181. Странно, почему они один CTT 181 заменили на КБ-473?

От 11.03.2018

Они в рекламной брошюре нарукожопили, 801-й у них 100т, а 1001-й 80т.

Спасибо Михаил!