AmuseSBor

КБ-309, возводят крышу, глядишь так и до демонтажа не далеко! https://rtsp.me/embed/KsZQNr5E/ Безымянный1 by Road-Building Machines, on Flickr

Демонтирован МКГ-25БР, стрелу похоже уже увезли. ДЭК-251 еще задействован в строительстве дома. Если у кого будет возможность последить как будут грузить МКГ-25БР и на чем будут увозить, запишите пожалуйста. https://rtsp.me/embed/RrtSkFRy/ Безымянный by Road-Building Machines, on Flickr

Можно еще секцию воткнуть в башню, эти краны поди уже все с реконструкцией или даже версия .21, а вариант заменить на какой кран?

DSC03788 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03786 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03785 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03784 by Road-Building Machines, on Flickr

Я помню, что есть эта тема, я ее кажется и создавал еще при пра пра старом форуме Я написал рядом с 3-й очередью, а это значит комплекс зданий, а не только реактор! Нижняя плита с опорным крестом и фото крестообразного фундамента. %4015 by Road-Building Machines, on Flickr %4029 by Road-Building Machines, on Flickr

Крышка реактора РБМК-1000 (схема "Е" Елена) вес пустой крышки ~ 450-500т, монтировали специальным козловым краном максимальной Гп-640т если не ошибаюсь, этот кран так и остался там на территории ЧАЭС в районе 3-й очереди. Вес же всего в сборе реактора без теплоносителя ~ 2200-2500т (вес только одной графитовой кладки достигает ~ 1760т). http://dspace.nbuv.g....pdf?sequence=1

DSC03798 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03800 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03801 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03807 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03811 by Road-Building Machines, on Flickr

DSC03809 by Road-Building Machines, on Flickr

DSC03810 by Road-Building Machines, on Flickr

DSC03812 by Road-Building Machines, on Flickr

DSC03794 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03796 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03806 by Road-Building Machines, on Flickr

24.06.2019 DSC03790 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03792 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03793 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03795 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03802 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03804 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03805 by Road-Building Machines, on Flickr

Вот это я понимаю, крутое машиностроение не то что сейчас, заводы разрушить и на их месте настроить убогих муравейников!

К-255 совсем недавно зашевелился, работает от собственного дизеля, сегодня снимали одну пару колес, что то там ковыряют, может какие то проблемы с ходовой? К-255 26.06.2019 by Road-Building Machines, on Flickr

Ух темп строительства! КБ-309 26.06.2019 by Road-Building Machines, on Flickr

Коротышка DSC03783 by Road-Building Machines, on Flickr

24.06.2019 Лахта Центр Ох уж и ветрюган там был DSC03805 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03793 by Road-Building Machines, on Flickr

Согласен, сам сталкивался с таким три раза точно... КБ-401/402, КБ-403 и ДЭК-251, хотя последний свой объект не закончил, его разграбили и порезали... Видишь как кран строит здание, достраивает его и потом этот кран по человечески демонтируют, смотришь как его складируют на стройплощадке и думаешь что скоро его начнут перевозить на новый объект, а на следующий день видишь как его режут газовым резаком. Очень печально смотреть на это

Заметил что ходовая рама имеет два блока балласта (под дополнительные два похоже даже крепления нет) вместо четырех как у КБ-308. Поворотная рама сзади (противовеса) конструктивно напоминает раму КБ-408 то есть она оканчивается двумя выступающими балками, а не сплошной стенкой как на КБ-308, возможно она по длине чуть больше чем у КБ-308?.

Именно 280 EC-H это и был, теперь отправится в металлолом я надеюсь (но думаю некоторые элементы сохранят для других кранов), заодно будет уроком владельцу! Жаль крановщик пострадал, строения, люди остались без крыши над головой...

На здоровье! Еще забыл добавить, башенные краны Litronic имеют помимо стандартной грузовой диаграммы LM1 еще и дополнительную грузовую диаграмму LM2 позволяющая брать чуть более тяжелый груз чем краны FR.tronic. Точную высоту секций округляю! Самая низкая что я знаю - 2,5м далее 3,0м, 4,1м, 5,0м, 6,8м, 8,8м, 10,0м, 12,5м. (это с разных башенных систем)

27.05.2019 Падение крана в Перми Мне вот интересно, как допустили монтаж крана на такой фундамент? Что это за кубики?

Они там что, как памятники? Был там в 2016 году и такое ощущение, что ничего не изменилось.

Практически к всем башенным системам есть переходные рамы или секции, некоторые с возможностью крепления монтажной обоймы. Так же по желанию заказчика могут изготовить индивидуальную переходную рамку или секцию башни (или даже не стандартную не подвижную часть ОПУ под конкретную башенную систему). Например с башенной системы 24 HC 630 сразу в 16 HC 175 минуя систему 21 HC 290. 1 и 2 фото: Переходные рамы с системы 21 HC 290 в 16 HC 175 (первая с возможность установки монтажной обоймы) 3 фото: две переходные секции, первая с 1000 HC (3.4 х 3.4м, позже эту систему думаю переименуют в 34 HC 1000 как это случилось с остальными сисемами) в 24 HC 630 вторая с 24 HC 630 в 21 HC 290. 4 фото: переходная секция с 24 HC 630 в 21 HC 290. DSC02524 by Road-Building Machines, on Flickr DSC02546_733738 by Road-Building Machines, on Flickr 20140426_153451 by Road-Building Machines, on Flickr 280EC_H__43_ by Road-Building Machines, on Flickr

Да, если с учетом соединительных фланцев, а чисто клетка башни в сечении 2,1 х 2,1.