Linz

Встретился на ж/д переезде

Каюсь, грешен Его друг пофотографировал, может он выложит на импортном форуме (тов. Freightliner)

«Галичанин КС-74713» на Яндекс.Фотках «Proffi EC10» на Яндекс.Фотках Бонус для форума: UDS на пневмоколесном ходу, модель 232. Импортную технику ищите на ist.my1.ru «UDS 232» на Яндекс.Фотках «UDS 232» на Яндекс.Фотках «UDS 232» на Яндекс.Фотках

«Бульдозеры ЧТЗ» на Яндекс.Фотках «ЧТЗ Б10М для лесного хозяйства» на Яндекс.Фотках «ЧТЗ ПК-65» на Яндекс.Фотках «ЧТЗ ПК-65» на Яндекс.Фотках «ЧТЗ ПК-46» на Яндекс.Фотках

«Челябинец 25т» на Яндекс.Фотках «Галичанин КС-65713-5» на Яндекс.Фотках «КамАЗ Fassi F700» на Яндекс.Фотках «КамАЗ Fassi F700» на Яндекс.Фотках «Амкодор 732» на Яндекс.Фотках

«МАЗ-MAN» на Яндекс.Фотках «MAZ-MAN» на Яндекс.Фотках «Челябинец 25т» на Яндекс.Фотках «КамАЗ CKZ» на Яндекс.Фотках «КамАЗ CKZ» на Яндекс.Фотках

«ЧЕТРА ПТС-4012» на Яндекс.Фотках «Четра ТГ-122» на Яндекс.Фотках «Четра Т40» на Яндекс.Фотках «ЧЕТРА ЭГП 230» на Яндекс.Фотках «Четра Т40» на Яндекс.Фотках

«Дорэлектромаш ДЭМ 310» на Яндекс.Фотках «Дорэлектромаш ДЭМ 310» на Яндекс.Фотках «RDK-36» на Яндекс.Фотках «RDK-36» на Яндекс.Фотках «RDK-36» на Яндекс.Фотках

«ДСТ ТМ10.11 ГСТ» на Яндекс.Фотках «ДСТ ТМ10.11 ГСТ» на Яндекс.Фотках «МАЗ-6303 манипулятор» на Яндекс.Фотках «МАЗ-6303 манипулятор» на Яндекс.Фотках «МАЗ-6303 манипулятор» на Яндекс.Фотках «МАЗ-6303 манипулятор» на Яндекс.Фотках

«МРК» на Яндекс.Фотках «МРК» на Яндекс.Фотках «СМК-14» на Яндекс.Фотках «СМК-14» на Яндекс.Фотках «ВАЗ-2107 RTCC» на Яндекс.Фотках

«КБ-586» на Яндекс.Фотках «КБ-586» на Яндекс.Фотках «КрАЗ Т-17.0EX Бурлак» на Яндекс.Фотках «КрАЗ С18.1» на Яндекс.Фотках «КрАЗ С18.1» на Яндекс.Фотках

Далее... «Кировец 3080» на Яндекс.Фотках «Кировец К-708» на Яндекс.Фотках «Многофункциональный КамАЗ-65115» на Яндекс.Фотках «Святовит EW25-M1» на Яндекс.Фотках «Святовит EW25-M1» на Яндекс.Фотках

Ну вот. Зачет сдан и руки дошли до сайта. Прежде хочу сказать, что наших новинок, как таковых, почти не было. Если хотите посмотреть автокраны, смело залезайте в прошлогоднюю тему, почти ничего не потеряете. Если уж говорить о чем-то новом, то уж о новом дизайне КрАЗа и МАЗ-МАНА. Ивановец умудрился не привезти свой стотонник, что удивило. Видимо, все же купили. И даже ДГК-50.1. Совсем странно. Но начинается активный прогресс в доселе слаборазведанных направлениях, таких как краны-манипуляторы и экскаваторы-погрузчики со смещаемой осью копания (первенство вручаю Амкодор 732, а уж если рукоять телескопическую сделают, то успех ему обеспечен). П.С. удивил СМК-14 «буровые Стройдормаш» на Яндекс.Фотках «буровые Стройдормаш» на Яндекс.Фотках «буровые Стройдормаш» на Яндекс.Фотках

Завтра посещу, от себя добавлю

Да..., звуковые эффекты впечатляющие, в некоторые моменты аж страшно было за механизм. Поддерживающие ролики, судя по техстори, штуки непостоянные. Я различаю 1011 от 5111 по скошенным концам балки:

Нашел!

Прелесть

100-метровый перегон можно было охарактеризовать как "мучение старины"...

Итак, Daewoo Espero 1999 года выпуска. За 12 лет проехала относительно немного - чуть менее 150 000 км. По состоянию - оригинал, никакого псевдо-тюнинга. Даже магнитола в салоне родная, кассетная ("одеколон" не в счет) По длине на 20 см меньше Волги (ГАЗ-3110), а это 4 615 мм, что характеризует довольно просторный салон. При моем росте 183 см спокойно умещаюсь как в длину, так и высоту, при том места еще достаточно. Соответственно, и на переднем пассажирском сиденье также свободно. Сзади же места для ног весьма достаточно, в ширину 3 человека умещаются неплохо. Ну а багажник для седана довольно немаленький. Подвеска мягкая, что дуалистично: с одной стороны неимоверная плавность хода и тихое проглатывание небольших неровностей на дорогах, с другой - некоторая раскачка, создающая некоторые проблемы при резких перестроениях и проезде лежачих милиционеров (у нас полиция уже, можно местами менять). Про двигатель говорил парой постов ранее. Основная кузовная болезнь этой модели - радостно гниющие двери. К счастью, сквозная коррозия мою машину пока не коснулась, но очаги видно невооруженным глазом, будем исправлять в мае. Других проявлений рыжей напасти на своей машине я еще не заметил. При выборе машины изначально рассматривал VW Golf/Jetta II, Skoda Felicia, Daewoo Nexia (за имеющийся бюджет было трудновато такую найти), ВАЗ-2108 и десятое семейство. Но в соседнем дворе удачно начала продаваться моя нынешняя машина и шанс был использован. Не жалею ничуть.

Да, согласен, насчет последней фразы я ступил, аж совесть покусывает. Хотел выразиться как-то по-другому. К электроприводу зеркал я поначалу тоже косо относился, пока машину с этим делом не приобрел (у Espero в базе полный электропакет). Чисто в деле пока не использовал, но теоретически при опасной парковке (вплотную к чему-то низкому) можно быстро настроить правое зеркало. Да и регулируется прикольным джойстиком Ремень, контакт, глушак... Это понятное дело, но я поверить не смогу, если это нельзя сделать самому, например, на новом Kia Cerato... А вот избыточную мощность я сам плохо воспринимаю. На автобанах Западной Европы или на покатушках на автодроме (Мячково, например) это может и пригодится. Для уверенного разгона в столичных пробках, в пригороде и на автомагистралях вполне должно хватать 70-80 л.с. В моём Эсперо аж 104 на 2х литрах, избыточным назвать не могу. Вдавливающий в сидения разгон после 2 000 оборотов компенсируется расходом по городу в 13 литров (по выписанным характеристикам), однако половины бака (а он 50 литров) хватает на неделю не слишком интенсивного использования. Благо бензин не 95й, а 92. Комфорт да, понятие растяжимое. Однако все же удобство размещения себя и пассажиров врядли можно убрать из этой темы... SergeySPB, прощу прощения за свои штыки. Плоховато реагирую на употребление слов типа "планктон" и "потреблецы" при температуре 37,5... Coles, отличный семейный автомобиль! С виду не поражает размерами, в отличии от какого-нибудь Крайслера, однако это лишь первый взгляд Надо бы тоже свой автомобиль показать...

Таким образом, люди, не относящиеся ни к "офиссному планктону", ни к женщинам, ни к "потребленцам" (ох уж это слово, достойное оффтопа), у которых всё в порядке с руками и головой должны лишать себя комфорта? А ремонт в полевых условиях так вообще. Представьте, вы работаете в 60-100 км от дома, на электричке туда не добраться (не ходят), работаете не в офиссе (мы ж не про "планктон"), а, допустим, прорабом. Устали за день от тупизны равшанов и вообще сил остается только на вождение. Мчитесь на автомобиле (любом) и у него что-то ломается (мелкое), теоретически можете это починить. Но, увы, усталость не позволяет вам искать консервную банку и проволоку для починки своего пепелаца. А домой хочется. Эвакуатор, сон, дом. В иных распологающих ситуациях Да, еще рассмотримо. А вообще кесарю - кесарево. Чинить автомобили должен квалифицированный механик. А что, собственно, за "свистелки и перделки"? Электроприводы? Да зачем комфорт и удобства вообще?! Лучший кондиционер - форточка? На стоянке особенно "эффективно", а в движении продует шею. Новомодные электронные впрыски? Главный закон механики: меньше подвижных систем - бОльшая надежность. Турбонаддув? ЧТЗ не жалуется. Вся "простота и ремонопригодность" - предрассудки тяжелой жизни.

Больше там ничего не нашли? Помнится, интересный городок, отдыхал там года 2-3 назад...

USSR, запоздало поздравляю с приобретением отличного вездехода! Сам где-то месяц назад имел честь управлять дружеским 31514 на подледенелой грунтовке (при этом умудрился засадить в сугроб ). Ощущения незабываемые! Очень похоже на учебный ЗиЛ-130, с которым я расстался в начале февраля (сдал с первого раза ). Хотел бы при возможности иметь УАЗ или ГАЗ-63 как машину для душевных внедорожных покатушек... Но так как мы бедные студенты с желанием далеко путешествовать по дорогам общего пользования, то 2 недели назад приобрел я Daewoo Espero возрастом в 12 лет и не могу нарадоваться ощущениям и факту наличия собственного АВТОМОБИЛЯ и исполнения бессонной детской мечты.

Тяни-толкай из МАЗ-6303

В моем городишке подобной техники тоже единицы (хотя покажите мне город, кроме мегаполисов, где они измеряются десятками), штуки 3-4. Покажу 3 экскаватора, выложенных когда-то в отведенной для них теме (4го, внутризаводского, тут немного видно https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18952 ) https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=26607 https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=14673 https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=34821