Linz

«КБ-586» на Яндекс.Фотках «КБ-586» на Яндекс.Фотках «КрАЗ Т-17.0EX Бурлак» на Яндекс.Фотках «КрАЗ С18.1» на Яндекс.Фотках «КрАЗ С18.1» на Яндекс.Фотках

Далее... «Кировец 3080» на Яндекс.Фотках «Кировец К-708» на Яндекс.Фотках «Многофункциональный КамАЗ-65115» на Яндекс.Фотках «Святовит EW25-M1» на Яндекс.Фотках «Святовит EW25-M1» на Яндекс.Фотках

Ну вот. Зачет сдан и руки дошли до сайта. Прежде хочу сказать, что наших новинок, как таковых, почти не было. Если хотите посмотреть автокраны, смело залезайте в прошлогоднюю тему, почти ничего не потеряете. Если уж говорить о чем-то новом, то уж о новом дизайне КрАЗа и МАЗ-МАНА. Ивановец умудрился не привезти свой стотонник, что удивило. Видимо, все же купили. И даже ДГК-50.1. Совсем странно. Но начинается активный прогресс в доселе слаборазведанных направлениях, таких как краны-манипуляторы и экскаваторы-погрузчики со смещаемой осью копания (первенство вручаю Амкодор 732, а уж если рукоять телескопическую сделают, то успех ему обеспечен). П.С. удивил СМК-14 «буровые Стройдормаш» на Яндекс.Фотках «буровые Стройдормаш» на Яндекс.Фотках «буровые Стройдормаш» на Яндекс.Фотках

Завтра посещу, от себя добавлю

Да..., звуковые эффекты впечатляющие, в некоторые моменты аж страшно было за механизм. Поддерживающие ролики, судя по техстори, штуки непостоянные. Я различаю 1011 от 5111 по скошенным концам балки:

Нашел!

Прелесть

100-метровый перегон можно было охарактеризовать как "мучение старины"...

Итак, Daewoo Espero 1999 года выпуска. За 12 лет проехала относительно немного - чуть менее 150 000 км. По состоянию - оригинал, никакого псевдо-тюнинга. Даже магнитола в салоне родная, кассетная ("одеколон" не в счет) По длине на 20 см меньше Волги (ГАЗ-3110), а это 4 615 мм, что характеризует довольно просторный салон. При моем росте 183 см спокойно умещаюсь как в длину, так и высоту, при том места еще достаточно. Соответственно, и на переднем пассажирском сиденье также свободно. Сзади же места для ног весьма достаточно, в ширину 3 человека умещаются неплохо. Ну а багажник для седана довольно немаленький. Подвеска мягкая, что дуалистично: с одной стороны неимоверная плавность хода и тихое проглатывание небольших неровностей на дорогах, с другой - некоторая раскачка, создающая некоторые проблемы при резких перестроениях и проезде лежачих милиционеров (у нас полиция уже, можно местами менять). Про двигатель говорил парой постов ранее. Основная кузовная болезнь этой модели - радостно гниющие двери. К счастью, сквозная коррозия мою машину пока не коснулась, но очаги видно невооруженным глазом, будем исправлять в мае. Других проявлений рыжей напасти на своей машине я еще не заметил. При выборе машины изначально рассматривал VW Golf/Jetta II, Skoda Felicia, Daewoo Nexia (за имеющийся бюджет было трудновато такую найти), ВАЗ-2108 и десятое семейство. Но в соседнем дворе удачно начала продаваться моя нынешняя машина и шанс был использован. Не жалею ничуть.

Да, согласен, насчет последней фразы я ступил, аж совесть покусывает. Хотел выразиться как-то по-другому. К электроприводу зеркал я поначалу тоже косо относился, пока машину с этим делом не приобрел (у Espero в базе полный электропакет). Чисто в деле пока не использовал, но теоретически при опасной парковке (вплотную к чему-то низкому) можно быстро настроить правое зеркало. Да и регулируется прикольным джойстиком Ремень, контакт, глушак... Это понятное дело, но я поверить не смогу, если это нельзя сделать самому, например, на новом Kia Cerato... А вот избыточную мощность я сам плохо воспринимаю. На автобанах Западной Европы или на покатушках на автодроме (Мячково, например) это может и пригодится. Для уверенного разгона в столичных пробках, в пригороде и на автомагистралях вполне должно хватать 70-80 л.с. В моём Эсперо аж 104 на 2х литрах, избыточным назвать не могу. Вдавливающий в сидения разгон после 2 000 оборотов компенсируется расходом по городу в 13 литров (по выписанным характеристикам), однако половины бака (а он 50 литров) хватает на неделю не слишком интенсивного использования. Благо бензин не 95й, а 92. Комфорт да, понятие растяжимое. Однако все же удобство размещения себя и пассажиров врядли можно убрать из этой темы... SergeySPB, прощу прощения за свои штыки. Плоховато реагирую на употребление слов типа "планктон" и "потреблецы" при температуре 37,5... Coles, отличный семейный автомобиль! С виду не поражает размерами, в отличии от какого-нибудь Крайслера, однако это лишь первый взгляд Надо бы тоже свой автомобиль показать...

Таким образом, люди, не относящиеся ни к "офиссному планктону", ни к женщинам, ни к "потребленцам" (ох уж это слово, достойное оффтопа), у которых всё в порядке с руками и головой должны лишать себя комфорта? А ремонт в полевых условиях так вообще. Представьте, вы работаете в 60-100 км от дома, на электричке туда не добраться (не ходят), работаете не в офиссе (мы ж не про "планктон"), а, допустим, прорабом. Устали за день от тупизны равшанов и вообще сил остается только на вождение. Мчитесь на автомобиле (любом) и у него что-то ломается (мелкое), теоретически можете это починить. Но, увы, усталость не позволяет вам искать консервную банку и проволоку для починки своего пепелаца. А домой хочется. Эвакуатор, сон, дом. В иных распологающих ситуациях Да, еще рассмотримо. А вообще кесарю - кесарево. Чинить автомобили должен квалифицированный механик. А что, собственно, за "свистелки и перделки"? Электроприводы? Да зачем комфорт и удобства вообще?! Лучший кондиционер - форточка? На стоянке особенно "эффективно", а в движении продует шею. Новомодные электронные впрыски? Главный закон механики: меньше подвижных систем - бОльшая надежность. Турбонаддув? ЧТЗ не жалуется. Вся "простота и ремонопригодность" - предрассудки тяжелой жизни.

Больше там ничего не нашли? Помнится, интересный городок, отдыхал там года 2-3 назад...

USSR, запоздало поздравляю с приобретением отличного вездехода! Сам где-то месяц назад имел честь управлять дружеским 31514 на подледенелой грунтовке (при этом умудрился засадить в сугроб ). Ощущения незабываемые! Очень похоже на учебный ЗиЛ-130, с которым я расстался в начале февраля (сдал с первого раза ). Хотел бы при возможности иметь УАЗ или ГАЗ-63 как машину для душевных внедорожных покатушек... Но так как мы бедные студенты с желанием далеко путешествовать по дорогам общего пользования, то 2 недели назад приобрел я Daewoo Espero возрастом в 12 лет и не могу нарадоваться ощущениям и факту наличия собственного АВТОМОБИЛЯ и исполнения бессонной детской мечты.

Тяни-толкай из МАЗ-6303

В моем городишке подобной техники тоже единицы (хотя покажите мне город, кроме мегаполисов, где они измеряются десятками), штуки 3-4. Покажу 3 экскаватора, выложенных когда-то в отведенной для них теме (4го, внутризаводского, тут немного видно https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18952 ) https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=26607 https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=14673 https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=34821

<video> ссылка </video>

ЭО-3323 (А)

3323, как сказал экскаваторщик, безлитерный. Что странно. Ждите видео в соответствующей теме

Собрали и используют

А что за кран с портальной ходовой в посту #595, 6е фото слева? Ненашенский?

Бррр https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/367256/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/367258/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/367259/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/367260/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/367261/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/367263/