S.T.A.L.K.E.R.

Пилю потихоньку снегоуборочный агрегат на базе трактора БН150, по скольку фотографий "нашего" прототипа данной машины крайне мало, а в цвете аще нет, решил делать фантазию на тему.

У меня одного ссылка не работает?

Если тебе не катать. то платформу коричневого или зеленого цвета, пластиковую, надписи - тампопечать, можно взять в питерском магазине Паровозики.ру http://www.parovoziki.ru/h_vag4b_n.htm по цене 800 (код 3404 и 3405)-850 (код 3402 и 3403) рублей за штуку Не дорогой стендовый лок ТГМ23 (кит 2000 рублей) есть в магазине модель-экспресс http://www.modellhouse.com/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=%D1%82%D0%B3%D0%BC&submit_search= тоже в питере. прошу учесть, что кривизна капотов ТГМ23 свойственна всем без исключения корпусам отлитым Модель-Экспрессом. ТЭМ1, приведенный мной постом выше в виде кита не продается. Стоимость стендовой модели у производителя 6000 рублей, все что продают дороже - спекулятивная наценка. А на счет жилого вагона, ты приведи фото образца, а я в свою очередь что нибудь посоветую.

А еще такой есть кран, ДЭК 25.

У такого высокого крана есть отклонение от вертикальной оси при сильном ветре?

О, це моя тема)) Поздравляю! Сергей пластиковые колесные пары на ПК можно поменять на металлические. Ну и для полноты картины не хватает ТЭМ1 и платформы сопровождения.

Всегда интересовало в какую сумму убытки оцениваются в таком случае?

А кто знает, почему у многих 652 отличаются гусеничные тележки? Более ранний и поздний варианты исполнения?

Крановщик шестого разряда, не выходя с работы, забрал сына из детского сада))

Блестит как рояль, декали отвратительно смотрятся, за такую то цену.

Если кто решит купить себе этот кит, то будьте готовы к следующим недостаткам: 1. Рама отлита криво, мне пришлось ее резать и клеить заново; 2. Стойки боковых окон лопаются на раз, у меня лопнули все с левой стороны. лечится подклейкой пластика изнутри; 3. Стекла не встают в нужные места. пришлось разрезать и подгонять надфилем почти каждое окно; 4. Панель приборов и кое какие мелкие запчасти пришлось выпиливать самому, потому, что приспособить на нужное место детали из кита невозможно))) Краска и лак Тамия. Салон окрашен обычным художественным акрилом. Кое какие фотки процесса сборки выложу чуть позже.

http://vk.com/video4425407_163706824

Ну так и немцы так же делают.

Не соглашусь с Вами, вот почитайте статейку http://qzmn.livejournal.com/38402.html, она правда в 4 частях, но интересная. Так вот там из 3-х машин (УАЗ, Вранглер, и Крузак) японец один прошел весь путь без поломок. Причем старый японец!

Пуско-зарядное устройство вещь незаменимая. Но уже имеется. Не всегда же машина в гараже стоит или рядом с розеткой. А тут типа можно не выходя из машины запустить мотор при подсевшем аккумуляторе, просто подключив этого монстра в прикуриватель. Мне кажется лучше установить предпусковой автономный подогреватель, типа Вебасты или отечественного аналога, но ценник конечно в разы выше.

Интересно посмотреть, что у этой приблуды внутри.

Вот я тоже думаю, как это можно через сеть автомобиля (читай прикуриватель) дать ток для запуска авто? Но батя настаивает на изучение комментариев и отзывов по данному поводу)))

У меня отец насмотрелся рекламы и хочет заказать себе вот такое пусковое устройство http://www.top-shop.ru/product/351/#characteristics (не реклама) Кто что может сказать по этому поводу? Что то сомневаюсь я в полезности данного девайса.

Тут многое зависти от свежести выпуска аккумулятора. Чем свежее, тем больше прослужит. Использовал Варта Сильвер и Тюменский, в принципе оба прослужили больше 3-х лет. Учитывая зимние запуски в -30. После трех лет плотность конечно падает.

Какой краской красите?

Есть у кого нибудь размеры стрелы?

Смотрю декаль наклеил, надо было подложечку срезать поближе к цифрам, уж больно выделяется на фоне краски.

Космофен лучше конечно для пластика использовать! А для металла и латуни лучше обычный супермомент, причем точечно, а то если сильно намазюкать может расклеиться (или приклеиться не к тому где необходимо))))!