S.T.A.L.K.E.R.

А кто знает, почему у многих 652 отличаются гусеничные тележки? Более ранний и поздний варианты исполнения?

Крановщик шестого разряда, не выходя с работы, забрал сына из детского сада))

Блестит как рояль, декали отвратительно смотрятся, за такую то цену.

Если кто решит купить себе этот кит, то будьте готовы к следующим недостаткам: 1. Рама отлита криво, мне пришлось ее резать и клеить заново; 2. Стойки боковых окон лопаются на раз, у меня лопнули все с левой стороны. лечится подклейкой пластика изнутри; 3. Стекла не встают в нужные места. пришлось разрезать и подгонять надфилем почти каждое окно; 4. Панель приборов и кое какие мелкие запчасти пришлось выпиливать самому, потому, что приспособить на нужное место детали из кита невозможно))) Краска и лак Тамия. Салон окрашен обычным художественным акрилом. Кое какие фотки процесса сборки выложу чуть позже.

http://vk.com/video4425407_163706824

Ну так и немцы так же делают.

Не соглашусь с Вами, вот почитайте статейку http://qzmn.livejournal.com/38402.html, она правда в 4 частях, но интересная. Так вот там из 3-х машин (УАЗ, Вранглер, и Крузак) японец один прошел весь путь без поломок. Причем старый японец!

Пуско-зарядное устройство вещь незаменимая. Но уже имеется. Не всегда же машина в гараже стоит или рядом с розеткой. А тут типа можно не выходя из машины запустить мотор при подсевшем аккумуляторе, просто подключив этого монстра в прикуриватель. Мне кажется лучше установить предпусковой автономный подогреватель, типа Вебасты или отечественного аналога, но ценник конечно в разы выше.

Интересно посмотреть, что у этой приблуды внутри.

Вот я тоже думаю, как это можно через сеть автомобиля (читай прикуриватель) дать ток для запуска авто? Но батя настаивает на изучение комментариев и отзывов по данному поводу)))

У меня отец насмотрелся рекламы и хочет заказать себе вот такое пусковое устройство http://www.top-shop.ru/product/351/#characteristics (не реклама) Кто что может сказать по этому поводу? Что то сомневаюсь я в полезности данного девайса.

Тут многое зависти от свежести выпуска аккумулятора. Чем свежее, тем больше прослужит. Использовал Варта Сильвер и Тюменский, в принципе оба прослужили больше 3-х лет. Учитывая зимние запуски в -30. После трех лет плотность конечно падает.

Какой краской красите?

Есть у кого нибудь размеры стрелы?

Смотрю декаль наклеил, надо было подложечку срезать поближе к цифрам, уж больно выделяется на фоне краски.

Космофен лучше конечно для пластика использовать! А для металла и латуни лучше обычный супермомент, причем точечно, а то если сильно намазюкать может расклеиться (или приклеиться не к тому где необходимо))))!

Шикарная модель получается!

Как говориться перекупил пару спорткаров, прям у покупателя из под носа увел.

ЧТЗ делает украинская фирма K-Model. А вот на счет контактов не уверен, вроде их мейл red_87e(собачко)yahoo.com

В общем информация подтвердилась, 646 растворитель абсолютно не агрессивен к смоле. Вот пример смоляной кабины побывавшей в 646 растворителе

Смывается краска по моему растворителем, не торопись пока. У меня товарищ смывал краску со смоляного ЧТЗ, как отпишется чем, сразу напишу сюда.

Екатеринбург, фото вырезано из панорамы города, всю панораму можно посмотреть по ссылке http://www.ekburg.ru/aboutcity/pano/

На корпус наносится масляная краска не разбавляя, пастообразная. Покрывается вся, или почти вся модель щетинной кистью, тонким слоем....а потом стирается всё ватными тампонами. В углублениях краска всё равно остаётся, получается эффект смывки.