coles

Спасибо всем за добрые слова!) Тоже хотел изначально покрасить как оригинал, но в марте был проездом в Ё-бурге, купил это шасси с голубой кабиной....и решил покрасить в желтый)) Из самых главных "косяков" - раму шасси надо-было (оказывается!) - на брус меньше делать, а я - просто отвинтил кузов и установил крановую установку... На оригинале - да, видно что она ниже стоит... Но при внимательном рассмотрении фото автокранов АК-75 убедился, что не все так плохо - были варианты установки опорной рамы и как на моей модели!))-так-что - ничего страшного...

Я лично, такую впервые вижу... А стрела - от модификации КБ-160.4 - для работы с гуськом!

Ну вот, провели первые испытания работой! Все ОК! По самой модели - да, есть "косячки", НО в целом - доволен...+ появился стимул делать следующие более качественными... PS Фото в процессе и изменения, которые внес при сборке КИТа (он - статичный изначально) - чуть позже.... ЗЫ2: и на "посошек" - у детей в армии - ПХД сегодня, вот, решил не отставать - готовимся к ТО в 50-ом)) - вошли на полку не все((

2RadioactiveMeat! Больше не попадался этот кран? Если вдруг - то просьба сделать побольше его фото, плз! PS А это не он, случайно, продается? http://stolbik.ua/m/5074480/prodam_avtokran_na_baze_ural_375_kran_a_8_87gv.html

Ну что, сограждане!? Вроде - допилил, завтра первое боевое развертывание)) PS Предистория - такова: шасси - с конверсии, крановая установка собрана из нескольких б\у установок АК-75В, в общем - "из того, что было..." наш колхоз собрал себе для собственных нужд автокран...

Ну от себя могу добавить - строительство у нас только (за редким исключением)) - пятиэтажное, так ни одна! стройка не обходится без старого доброго РДК либо ДЭКа...., как в самом начале строительства, так (как правило) и вплоть до достройки дома тем-же КБ-405... Автокраны - скорее "на подхвате". Как минимум пару пятиэтажек построили полностью РДК-ашками... Так что, видимо - да и от региона много зависит. Хотя, наряду с гусеничными - в 90% - и автокран работает) - ну по моим наблюдениям, в моем городе!)

Вьюноша!? Я понимаю - тебе скучно, пообщаться видимо не с кем, вот ты во всех темах и "мусоришь"!? Для почти всех твоих вопросов есть инет, попробуй прежде чем задавать вопрос - там поискать для начала (если он не касается именно конкретного вопроса по теме к конкретному (или - вообще) форумчанам). Смотри как все просто - тыкаешь по ссылке - и о ЧУДО: http://www.youtube.com/results?search_query=%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6+%D0%9A%D0%91-403&oq=%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6+%D0%9A%D0%91-403&gs_l=youtube.12...401.13915.0.17715.18.12.2.3.4.0.884.2695.0j10j1j6-1.12.0...0.0...1ac.1.11.youtube.guTfyiK-aAo

Я так и понял)) - сделал))

Да пару фоток скинул ему того что у меня имеется, договорились, что если это его(их) устроит - начну сканировать..., молчит пока))

Аха, тоже поздраляю!)) :grin:

Товарищ Админ и остальные Самарцы(Самаритяне?)) - почем узнаем не от вас первых?)) В Самаре на строящейся станции метро упали два крана В Самаре 1 мая на стройплощадке станции метро «Алабинская», что на пересечении улиц Ново-Садовая и Первомайская, во время строительных работ опрокинулись две крановые установки. Сообщение о ЧП поступило в полицию в 11.13. В результате происшествия пострадал 39-летний рабочий, его доставили в больницу, сообщила пресс-служба ГУ МВД по Самарской области. На место выехала следственно-оперативная группа. По результатам проверки будет принято решение. Пользователь human-oid, который случайно оказался на месте ЧП, в своем блоге написал: «Работник магазина, который находится недалеко, рассказал интересное. Позавчера, оказывается, тут же падал один из кранов, но обошлось без пострадавших. Говорят, что на этой стройке у техники не работают ограничители подъема максимального веса». и с видео: http://www.1tv.ru/news/social/232123 и еще: http://www.echo.msk....n/1065222-echo/ PS Один (или оба?) - точно CТ-2, коипактный кран местного производства...

А можно уже не ждать, все и так уже ясно: Уважаемые Партнеры и Коллеги! Приглашаем Вас посетить стенд Челябинского механического завода на Международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии-2013», которая пройдет в Москве с 4 по 8 июня 2013 года в МВЦ «Крокус Экспо». Данная выставка является крупнейшим событием в машиностроительной отрасли России. Посещение стенда ОАО «ЧМЗ» – это уникальный шанс получить необходимую информацию и по достоинству оценить новые автомобильные и гусеничные краны ЧЕЛЯБИНЕЦ и ДЭК. В этом году Челябинский механический завод готовится презентовать на выставке технику, аналогов которой на данный момент не существует. Так на СТТ-2013 будет представлена 25-тонный автомобильный кран на шасси Урал 4320, с длиной стрелы 32,7 м. Новый, современный, высокоэффективный и производительный ЧЕЛЯБИНЕЦКС-55732 наделен непревзойденными эксплуатационными возможностями в своем классе. Еще одна премьера года, с которой можно познакомиться на выставке – автокран КС-65717 грузоподъемностью 50 тонн. Впервые в России крановая установка такой грузоподъемности смонтирована на трехосное вездеходное шасси IVECO Trakker с применением новейших современных технологий краностроения. Третья выставочная модель от ОАО «ЧМЗ» 32-тонная установка на шасси КАМАЗ-65115, с длиной стрелы 32,7 м. Кроме того, в рамках СТТ-2013 пройдет конференция «Новые модели кранов ЧЕЛЯБИНЕЦ и ДЭК» (6 июня, павильон №3, 4 этаж, зал №3). Всех посетителей стенда Челябинского механического завода ждут «Тонны космического удовольствия»: подарки, сувениры и бодрящий коктейль. Ждем Вас на нашем стенде F-1/4." С сайта производителя.

Вот по Симферополю: Во автокрановому крановщику повезло-то как!?

"я - не в кугсе!")) (С)

В общем на сегодня - все, повертели его туда сюда, создали консилиум...походили толпой с умным видом), в это время я уехал по делам - приехал - все, ни людей, ни кранов....на завтра, видимо оставили... PS^ Не, ну понятно - рашен действительность, владелец крана, конечно хочет при минимуме вложений ввести кран в строй, НО кроме его уже как я выше писал - не первого инциндента, ведь у него и в оголовке раскосы погнуты??? Неужели с таким состоянием - можно продолжать работу крана? Плюс самое интересное, напротив стройки (рядом, в доме вдоль дороги откуда снимал)) - контора Гостехнадзора?

Ну хоть и не авто, но - на колесах)) - поэтому - сюда)): Новые колесные краны от Grove 30.04.2013 Компания Manitowoc представила два новых колесных крана Grove RT550E и RT770E. По заявлению представителя фирмы новые краны отличаются универсальностью и хорошо приспособлены для строительных и монтажных работ в условиях европейских стран. Кран Grove RT550E имеет грузоподъемность 45 т. Телескопическая стрела этого крана состоит из пяти секций и может выдвигаться на длину 39 м. Стрела может удлиняться дополнительной откидывающейся секцией 8 м. Таким образом, максимальная длина стрелы составляет 47 м. Габаритная длина крана всего 12 м при ширине 2,55 м. Масса крана менее 29 т, что означает его соответствие европейским правилам перемещения тяжелой техники по дорогам общего назначения. На кране установлена система управления подъемом груза, которая автоматически регулирует длину стрелы в зависимости от массы груза и вылета. Модель Grove RT770E грузоподъемностью 65 n предусматривает установку пятисекционной стрелы длиной 42 м с телескопическим механизмом выдвижения. Кран смонтирован на малогабаритном шасси 8 x 3,33 м. Стрела снабжена двухсекционным откидывающимся гуськом длиной 10,1 – 17,1. Максимальная длина стрелы, таким образом, может составлять 59,1 м. При этом максимальная досягаемость в горизонтальном направлении равна 44 м. Кран RT770E агрегатируется дизелем Cummins рабочим объемом 6,7 л. Он предназначен для рынков стран Ближнего Востока и Африки. Колесный кран Grove RT550E Колесный кран Grove RT770E

Kobelco Cranes представила новые гусеничные краны SL6000G/SL4500G и SL6000S/SL4500S 30.04.2013 Японская компания Kobelco Cranes Co., Ltd. сообщила о разработке и начале производства двух новых моделей полностью гидравлических кранов. Модели получили индексы SL6000G и SL4500G. Грузоподъемность кранов равна 550 и 400 т. соответственно. Литерой G отмечена та особенность новых кранов, что они агрегатируются двигателем номинальной мощностью 320 кВт, который по чистоте выхлопа отвечает требованиям экостандартов EPA Interim Tier IV и Euro stage IIIB. Это достигнуто установкой сажевого фильтра с регенерацией. Фирма также выпускает на рынок модификации этих моделей с двигателями под менее жесткие экостандарты, которые получили индексы SL6000S и SL4500S. Новые краны являются развитием хорошо зарекомендовавшей себя серии SL6000 и SL4500 и отличаются от прототипов новой кабиной, установкой нового экрана системы управления с сенсорными клавишами. Особое внимание было уделено улучшению транспортировки, упрощению обслуживания и повышению производительности. Так, все модули для транспортировки имеют ширину менее 3 м и весят менее 32 т. Новые краны имеют большое количество конфигураций, что позволяет использовать их практически на любой строительной площадке. Каждая модель предусматривает три основных типа конфигурации: стандартная, повышенной грузоподъемности, высокой грузоподъемности. Имеется возможность использования различных удлинительных секций, стационарных и наклоняемых гуськов и пр. По заявлению представителей фирмы, краны предназначены в первую очередь для промышленного строительства.

Очередная новинка от Миниград-Пересвет - Трактор ДТ-125 и видео: http://www.youtube.c...d&v=W14CnATZcKg

....продолжаем! Сходил, посмотрел-прибыл газорезчик, начинает резать гнутую секцию... Странно что стрелу - не демонтировали, или они хотят!??? просто новую вставку впендюрить и дальше работать?

Точно, согласен!... А вот практически прямой эфир - начали демонтировать нашего бедолагу 405-го...с помощью МКАТ-40 и Галичанина. Причем так и простоял все полторы недели над\под дорогой оживленной, ни перекрытия тебе, ничего...

Фото с нашего окружного форума на Drom.ru - да, с автокраном - опасно "бодаться"...(с какой-же скорость форд летел?? - если такую махину умудрился опрокинуть...) 27 апреля в 13.20 на 173 км автодороги "Сургут-Нижневартовск" произошло ДТП. По предварительным данным, гражданин 1969 года рождения, управляя автомобилем «Ford», выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автокраном "КАМАЗ" под управлением мужчины 1961 года рождения. В результате аварии водитель автомобиля «Ford» скончался на месте.

Справочник молодого машиниста экскаватора Автор: Изаксон А.А., Донской В.М., Филатов А.И. Формат: DjVu Размер: 6,21 Mb Год: 1979 Страниц: 271 Справочник включает информацию по техническим характеристикам и рабочим параметрам одноковшовых экскаваторов. Подробно описываются экскаваторы с механическим и гидравлическим приводами и экскаваторы непрерывного действия. Начинающему оператору экскаватора следует ознакомиться с правилами организации экскаваторных работ и способами технического обслуживания экскаваторов. Перед началом эксплуатации рекомендуется ознакомиться с данным руководством. http://mashintop.ru/files/manual/sprav1.rar ну и дабы - не повторяться - далее по сайту: http://mashintop.ru

Возобновим? Бульдозеры, скреперы и грейдеры в дорожном строительстве Автор: А.Т.Шмаков Формат: PDF Размер:11,9 Mb Год: 1991 Страниц: 256 Руководство детально рассматривает устройство бульдозеров, скреперов и грейдеров. Особое внимание уделено вопросам применения машин в дорожном строительстве. Техническое обслуживание, диагностирование, сведения о топливе и смазочных материалах, эксплуатационно-технических жидкостях окажутся полезными как для операторов дорожных машин, так и для специалистов, занимающихся их ремонтом. Руководство может использоваться как учебное пособие для обучения и переквалификации машинистов. http://mashintop.ru/files/manual/buldozer.rar Заводская инструкция KOMATSU D355A-3 Автор: Не известен Формат: PDF Размер:69,8 Mb Год: 1989 Страниц: 700 Данное издание является заводской инструкцией по проведению ремонтных работ, устранению неполадок, настроек и регулировок, диагностики и технического обслуживания. Операторам бульдозера KOMATSU D355A-3, специалистам, занимающимся его ремонтом и обслуживанием рекомендуется ознакомиться с настоящим руководством до начала эксплуатации и выполнения ремонтных работ. Удобное разделение на главы, иллюстрации, схемы и таблицы облегчают восприятие технической и справочной информации. http://mashintop.ru/files/manual/KOMATSU_D355A-3.rar Технический паспорт KOMATSU Бульдозер - D355A-3 Автор: Не известен Формат: PDF Размер:17,7 Mb Год: 1989 Страниц: 307 Настоящая инструкция описывает способы ремонта, управления, настройки, обслуживания, проверки и регулировки агрегатов и систем бульдозера KOMATSU. Пособие ориентировано на операторов и персонал, связанный с обслуживанием и улучшением производительности автомобиля. Настоятельно рекомендовано ознакомиться с данным руководством до начала эксплуатации техники. Некоторые изображения узлов и деталей могут отличаться от действительных, т.к. производитель постоянно совершенствует конструкцию автомобилей. http://mashintop.ru/files/manual/KOMATSU.rar Было, наверное? Автомобиль ЗИЛ-157К Автор: А.Г.Зарубин Формат: PDF Размер:11,6 Mb Год: 1967 Страниц: 289 Настоящая инструкция по эксплуатации и ремонту содержит краткое описание конструкции автомобиля ЗИЛ-157-К повышенной проходимости, предназначенного для перевозки грузов и буксировки прицепов по дорогам с различным покрытием. Руководство ориентировано на специалистов ремонтных мастерских и водителей. Особое внимание уделено описанию методов ремонта и устранения неисправностей автомобиля ЗИЛ-157К в дороге, способам предотвращения внезапных поломок и регулярному техническому обслуживанию. http://mashintop.ru/files/manual/zil-157.rar

Если в моем случае (напарника)) - бэушный... С днюхой, кстати! PS к вопросу: "Соболь нулёвый? Или с рук?"))

Кирилл! А форумы-то перед покупкой Соболя - не поизучал што-ли!? У меня напарник тож недавно купил Соболя, плюется теперь...а я его - предупреждал)) 2Poganec! Разница есть между ними, причем положительная больше в сторону Газели, знаю не по наслышке, есть друзья владеющими и тем и тем))