coles

и еще))) Модель погрузчика Т-157 ТО-1 на шасси трактора Т-100М http://www.minigrad-models.com/news.php?id=1130

Ну Техстори вот что говорит: Башенные краны КБ-160 предназначаются для строительно-монтажных работ при возведении 7-8-этажных жилых и гражданских зданий из крупных панелей и объемных элементов весом до 8 т. C 1972 г. они выпускались на Зуевском энергомеханическом заводе. Кран КБ-160.1 по своей конструкции аналогичен крану КБ-100.1. Башня выполнена в виде трубчатой телескопической конструкции, включающей неподвижную и выдвижную секции и оголовок. Механизм выдвижения башни состоит из четырех блоков, смонтированных в верхней части неподвижной секции, и двух блоков - в нижней выдвижной секции с запасованным на них канатом. Стрела удерживается стреловым расчалом, связанным с подвижной обоймой стрелового расчала. Неподвижная обойма при вдвинутой башне крепится непосредственно к поворотной платформе; при выдвинутой башне - закрепляется к платформе с помощью анкерной тяги. Ходовая рама представляет собой коробчатое кольцо, выполненное в виде листовой конструкции с диагонально расположенными проушинами для крепления флюгеров. Платформа представляет собой плоскую раму, на которой установлены механизмы: грузовая и стреловая лебедки (обе Л-600), механизм поворота П-3, шкаф электрооборудования и плиты противовеса. Кран КБ-160.1/М по сравнению с краном КБ-160.1 выполнен с большой высотой подъема с целью улучшения условий монтажа 9-этажных зданий из укрупненных элементов. Башня также выполнена телескопической. Лестница на неподвижной секции закреплена снаружи, на выдвижной- внутри башни. Для снижения колебаний крана точка крепления подкосов к башне поднята с 4,9 до 6,7 м. В остальном конструкция и схема запасовки канатов крана КБ-160.1/М аналогичны с краном КБ-160.1.

Пора темку - оживить? Как дела, форумчане, на авто\гаражном поприще!?)) Я вот сегодня на летние колеса переобулся... (на фото - переднее-летнее, заднее еще - штатное, родное, зимнее))

неее, пока не переехал куда-нибудь - покажу!))

Ну пока суть-да дело, приехала обновка в 50-ом - новый Сеня!) Не знаю, у него - ОПУ - есть - показывать или нет!?

Боровское шоссе, весна 1980 г. 1979 год. Москва, Юго-запад 1976. Москва, Юго-запад, стр-во гос. Спорт Москва, Юго-запад, конец 70-х. Москва, Юго-запад, примерно 1970-72 гг. Москва, Юго-запад, примерно 1972 г.

В Новосибирске башенный кран упал на черный Mercedes замгенпрокурора России Башенный кран упал на территории стройки многофункционального жилого комплекса бизнес-класса "Арка" в центре Новосибирска. Первыми о падении крана в Октябрьском районе города по улице Шевченко сообщили очевидцы событий. Есть сведения об одном пострадавшем, им стал машинист крана 1960 года рождения, в результате инцидента мужчина получил множественные переломы. Его в тяжелом состоянии доставили на скорой в местную городскую больницу N2, передает сайт МЧС по Новосибирской области. Очевидец Андрей на своей странице в социальной сети описывает: "Сижу дома за компьютером, вдруг какой-то шум за окном, потом звук сирены, машины скорой помощи, МЧС и т.д. Решил выйти на улицу". И увидел: кран упал на прокуратуру, раздавил три машины на парковке и во дворе прокуратуры. На фотографиях с места происшествия действительно видно, что башенный кран придавил черный Mercedes представительского класса с "мигалкой" и номером А 185 МР 97. Позже подтвердилась информация, что пострадавшее транспортное средство принадлежит заместителю генпрокурора РФ по Сибирскому федеральному округу Ивану Семчишину, который занимает этот пост с 2006 года, сообщает РИА "Новости". Офис представительства ведомства находится в непосредственной близости от места падения крана. В результате ЧП также пострадал Lexus и грузовик. Здания и постройки повреждены не были. На месте ЧП работают сотрудники полиции. На сайте регионального МВД сообщалось, что "решается вопрос о возбуждении уголовного дела". Китаец, похоже... Фото из различных источников в инете.

продолжение сотой серии: http://www.minigrad-models.com/news.php?id=1128

С марта 2013 года ОАО «ГАКЗ» приступил к установке модернизированных кабин на автомобильные краны грузоподъёмностью 25 и 32 тонны. Новые кабины стали удобней в эксплуатации, более функциональны и современны. По объёму проведенных изменений, можно смело сказать, что кабина является практически новой разработкой на прежней платформе. Итак, какие же изменения были введены: - Внутренний интерьер кабины наполнился пластиковыми элементами, которые позволяют оператору автокрана более комфортно работать. Так например: - Появившийся лобовой щиток, с помощью дефлекторов, позволяет эффективно распределять теплый воздух отопителя, как по всему пространству, так и в необходимом направлении. - Новый приборный щиток стал более эргономичен, а блок отображения информации о работе крана ОНК-160, получил возможность настройки положения. - Появились ниши для бумаг, емкостей с питьевой водой и прочих мелочей - Стекло кабины, приобрело сдвижную форточку, которая позволит поддерживать микроклимат, как в летнее, так и в зимнее время. - В светлое время суток более комфортно работать помогут солнцезащитные шторки из полупрозрачного материала, которые можно фиксировать в любом положении. - Так же для удобства крановщика установлено новое кресло с развитой боковой поддержкой , настройками по массе, высоте и углу наклона. - Новый электрический разъём соединяющий электрооборудование кабины с оборудованием крана , построен по принципу Wiring Without Toll (монтаж не требующий инструмента) и имеет класс защиты IP-67(пылевлагонепроницаемый), что позволяет даже в «полевых» условиях произвести замену кабины и ее составляющих самостоятельно в сжатые сроки. - Для легкой и надежней фиксации двери, установлен новый замок с двухходовым храповым механизмом. Все вышеперечисленные изменения призваны сделать работу на автомобильном кране «ГАЛИЧАНИН» более комфортной в любое время года и суток, в любых условиях… ОАО «Галичский автокрановый завод» PS А "красивые" кабины видимо только для выставок?

...и в продолжение (с надеждой на ответ)): так есть у нас на форуме мастера, у которых уже не одна модель имеется в 3d готовая (возьмем тот-же МКП25) - эти модели - подойдут или нужно каждый узел- по отдельности? Понимаю, что все не так просто, НО коль уж сам Админ поднял этот вопрос (и пытался "замутить" очень интересную модель отечественного пневмоколесника!) - хотелось-бы продолжения, пускай для начала не сложную модель запустить?

Тык есть такой волшебный пузырек, "ОЧИСТИТЕЛЬ для моментального клея" называется...

...и с другого ракурса...

Авария-не авария, но - инциндент, однако! Причем его при монтаже - уже роняли (фото - выкладывал), в общем, похоже, не доживет он своей жизнью.... тока-тока первый этаж начали возводить... PS Специалисты - какие версии будут? Утром на работу ехал - он стоял еще в нормальном состоянии...

/////

Kobelco BMS1200HD презентуют на Bauma-2013 15.04.2013 Компания Kobelco представит тяжелый гусеничный кран BMS1200HD на выставке в Мюнхене Грузоподъемность новинки - 120 тонн. Среди особенностей гусеничного крана с решетчатой стрелой Kobelco BMS1200HD можно перечислить мощную силовую установку и лебедки повышенной грузоподъемности. Нельзя не отметить и легкость транспортировки. Помимо нового BMS1200HD на выставочном стенде Kobelco будут демонстрироваться два других телескопических крана: 75-тонные TK750FS и TK750S со стрелой длиною в 30,5 м. Пока что данные модели кранов представлены на рынке Японии и некоторых азиатских стран. После появления на Bauma-2013 машины станут доступны и на международном рынке.

кран кс-3575 с фототравлением http://rcforum.ru/showthread.php?t=35187 PS Не скажу за качество, не знаю, НО цена - очень демократичная заявлена, + с шасси проблем нет!)

Новый гусеничный кран Liebherr LR 11000 18.04.2013 На выставке Bauma состоялся дебют нового мощного монтажного гусеничного крана Liebherr LR 11000. В экспозиции представлена конфигурация крана с 72-метровой основной стрелой, крюковым блоком для подъема груза 650 т, наклоняемым гуськом и с системой перемещения противовеса. Грузоподъемность нового крана составляет 1000 т, максимальная высота подъема груза 222 м, максимальная досягаемость в горизонтальном направлении 160 м. Liebherr LR 11000 закрывает промежуток между моделями LR 1750 и LR 11350. Эта модель имеет возможность использования стрелы в конфигурации PowerBoomс особым гуськом для подъема тяжелых грузов, которая уже используется на кране LR 13000 грузоподъемностью 3 кт. Система противовесов новой машины состоит из установленного на поворотной платформе противовесе массой 250 т, центрального противовеса 90 т и вынесенного балласта в 450 т, массу которого можно менять. Силовая установка крана состоит из дизеля Liebherr V8 мощностью 500 кВт (680 л.с.). По заявлению представителей фирмы стандартным вариантом применения крана является перегрузка крупных блоков ветрогенераторов и их оснований для морских ветропарков в портах. Vertikalnet.ru

Ну вот, бегом-бегом)) - на смену в ночь сегодня.. В принципе - особых секретов не увидел - где просто все, барабан и все, где - пружинку ставят внутрь - нажал - покрутил, отжал - зафиксировалась лебедка... Если надо более детально - можно завтра-послезавтра сделать...

"Хатико - ждал, и мы подождем!" (С)))

Продается (Бийск). Модель крана ОАО ХК «Краян» К-255 Год выпуска 1973 Грузоподъёмность 25 000 кг. Кран К-255 грузоподъемностью 25 т дизель-электрический, с многомоторным приводом постоянного тока, предназначен для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Модификация К-255 создан для замены ранее выпускавшегося крана К-252 в 1960 г. Управление рабочими механизмами - электрическое, ходовой частью - гидравлическое. Установленный двигатель - ЯАЗ-М204А мощностью 120 л. с., мощность генератора 63, 5 кВт, всех электродвигателей - 198,6 кВт. вес - 31,9 т. Длина стрелы 15 м. Вылет крюка от оси вращения 4,5/13,2 м. Скорость механизмов: - подъема 1-7,5 м/мин, - передвижения крана 15км/ч, - поворота 0,3-1,5 об/мин. Применение индивидуального привода механизмов обеспечивает совмещение следующих рабочих операций: - подъема и опускания грузов с помощью крюка главного подъема с вращением платформы; - подъема и опускания груза с помощью крюка главного подъема с подъемом и опусканием груза с помощью крюка вспомогательного подъема; - подъема и опускания стрелы с работой механизмов подъема груза; - подъема и опускания груза двумя лебедками с вращением платформы; - подъема и опускания стрелы с вращением платформы. Ходовая часть состоит из двух ведущих мостов автомобильного типа с приводом от коробки передач, стояночного тормоза и приспособления для буксировки. Кран оборудован выносными опорами, которые приводятся в действие с помощью двух гидроцилиндров двойного действия. Опорно-поворотное устройство - шарикового типа. Стрела крана - решетчатой конструкции, сварена из углового и листового проката. http://spec.drom.ru/kran-12878870.html А тут немного схемок: http://stroy-technics.ru/article/pnevmokolesnye-strelovye-krany

...только сослаться на друга\коллегу\начальника, который (возможно!) хочет его купить, но находится в другом городе и тд и тп, и попросил тебя осмотреть его и сделать фото - 100% не откажут! После предачи ему фоток - он сам свяжется с продавцем, и все, и к снимающему никаких вопросов!)

Сложно тут сказать.... Я так понимаю - для "препарирования" ннадо?) Если покупать - то относительно недорогие ROS и Conrad, смотри на Минмоделях: http://www.mnmodels....&brand=0&page=4 Ну и , как правило - на всяких Ибеях и иже с ними можно найти либо б\у, либо новую модель подешевле магазинных, НО как правило - сейчас с Почтой вообще напряги - некоторые посылки уже третий месяц с Китая не могу получить... Если для "посмотреть" - могу свою любую модель разобрать, отфотографировать (насколько это возможно) интересующий узел...

C сайта завода.

А вот и ответ к видео непонятному про какой кран): Презентация новинок 16.04.2013 ОАО «Челябинский механический завод» провел конференцию «Новые и модернизированные модели кранов ЧЕЛЯБИНЕЦ и ДЭК». В мероприятии приняло участие более 80-ти специалистов из всех Федеральных округов России, а так же из ближайшего зарубежья: Узбекистан, Белоруссия и Казахстан. В ходе конференции были представлены уникальные модели кранов, продемонстрирована сервисная программа и возможности склада запасных частей. Кроме того, со своими докладами выступили производители шасси РИАТ и УРАЛ. По словам генерального директора ОАО «ЧМЗ» Алексея Константиновича Перескокова конференция была организована с целью познакомить заказчиков и партнеров с уровнем производства и новыми разработками завода: «Сегодня мы представляем ряд новых машин. Так нами модернизирована серия автомобильных кранов КС-55732 ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемностью 25 тонн. Особенностью серийных крановых установок стал увеличенный до 6,1х6 метров опорный контур, который обеспечивает работу крана с грузами большей массы без потери устойчивости на дальних вылетах. Также усилена конструкция поворотной рамы, теперь металлоконструкция имеет двукратный запас прочности и другие конструктивные изменения». В рамках мероприятия прошел «круглый стол» со специалистами ОАО «ЧМЗ», где все участники конференции могли получить ответы на самые различные вопросы, касающиеся технических и эксплуатационных особенностей автомобильных кранов ЧЕЛЯБИНЕЦ и гусеничных кранов ДЭК. От теории перешли к практике на испытательной площадке Челябинского механического завода, где состоялась демонстрация возможностей автокранов. Основное внимание было привлечено к абсолютной новинке на рынке – КС-55732, с уникальными характеристиками которого познакомил главный конструктор ОАО «ЧМЗ» Александр Лежнин. По его словам новинка грузоподъемностью 25 тонн отличается самой длинной стрелой в России 32,7 метра: «На стройке часто складывается такая ситуация, что не хватает буквально двух метров длины стелы. КС-55732 поможет решить эту проблему. Самая длинная стрела упростит и обезопасит процесс монтажа». Кроме того, уникальный автокран обладает самыми передовыми возможностями в своем классе, такими как: максимальная высота подъема – 31,8 м., вылет основной стрелы – 29 м., уникальная система выдвижения секций стрелы двумя внешними гидроцилиндрами, оптимальные значения распределения нагрузки на оси шасси, простота и легкость обслуживания, адаптация к работе в условиях крайне низких температур и т.д. В данный момент на ЧМЗ ведется подготовка к запуску эксклюзивного автокрана в серийное производство. Испытания продолжаются, но число желающих его приобрести возрастает с каждым днем. Уже заключены договоры, и первая партия КС-55732 с длиной стрелы 32,7 метров отправится на стройки в конце апреля 2013 года. cmz.ru

http://www.avito.ru/kazan/gruzoviki_i_spetstehnika/montazhnyj_gusenichnyj_kran_skg-_16._torg_umesten_155618224 обновили просто))