coles

Да, с пружинками - разобрался, после очередной примерки поняв - что они - разные немного)) По полимеру - все норм, за исключением, пожалуй (как обычно!?)) - самых тонких мест - как не оберегал "ограждение" оголовка гуська - так и не уберег - сначала одно отломилось, потом - другое...НО - это , возможно, ручки мои грубые ......!?)

Ну, это я Дениса попросил - стрела нужна еще для модели тракторного крана - подходит для него просто идеально! Соберу - покажу в своей теме!)

Как тебе такое, Илон Маск?))

Пользуюсь моментом, пока дождь на улице)

Сограждане!? - ладно, я в отпуске был!?)) - никто не собрал еще допы от Дениса?) Я вот сегодня получил, сижу, любуюсь красотой!))) Поделитесь фото(технологией?)) потом, как петли на люках правильно делать? А то накосячить боюсь))

Вот тут брал декали для серии "Наши поезда" в 87, и там-же заказывал для платформ в 43-ем, и для будущей модели(ях) РДК... https://vk.com/dekali В отличии от других предложений - никакой предоплаты, оплата уже по факту и утверждению макета (это если по своим хотелкам заказывать....)

с. Петропавловка, Воронежская обл. Апрель 2025

Бонус)

В связи со встреченными мною (совершенно случайно!)) парочки данных кранов (+1 - трехосный СТ-3-55) освежим тему? Плюсом добавлю отсканированные с фотографий сканы с какой-то из небольших выставок (возможно - в Москве, не могу точнее вспомнить уже....) По встреченным в дороге - сторожа - разбудил, НО не получилось уговорить быстренько их отфоткать, увы.... Как я их еще увидел боковым зрением - до сих пор удивляюсь!?)) Сторож сказал, что их периодически перегоняют с места на место, НО кто хозяин, не продают-ли - ничего не смог пояснить, увы.... Да - с. Заброды, Воронежская обл., апрель 2025

Так ему еще одну вставку можно ставить вполне официально!) Основная стрела крана длиной 10 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. За счет сменных секций стрела может быть удлинена до 14 и 18 м. На стрелу 18 м предусматривается установка гуська длиной 3 м.

Так ВСЕ есть по нему - дело за ТОБОЙ!)))

...еще и запасовка крюка - 4-ех кратная!? - на удлиненной стреле....

N2 с удлиненной стрелой. Саратовская обл. Апрель, 2025 ЗЫ: Вообще эта поездка прошла под знаком этого крана - мельком, в недоступных местах, на закрытых территориях видел еще как минимум 5-7 подобных кранов.... Причем именно таких (ну, может парочка и была типа смк, НО на мазовских шасси - точно....)

N1, Ульяновская область, со скворечником от КС2561... Апрель, 2025

Вопрос вот только один - а будет-ли третий раз!?))

На подъезде к Туапсе...

Аха, спасибо, Алексей!) Вот еще пару фоток Сухумского от меня, по состоянию на конец апреля 2025 года....

Адыгея, апрель 2025

Не прошло и года!?)) Хорошая новость - кран - на месте!) Плохая- не удалось снять поподробнее, и, возможно сделать обмеры (хоть основных деталей) - хотя и рулетка, и блокнот, и помощник (он-же - штурман) были приготовлены... 1 мая на дворе, пролетарии все должны (по идее быть на Маевке!?) - ну так я думал... Аха...фиг Вам...Сторож даже пофоткать не пустил, не то что обмерить(( - несмотря на предложение угостить Праздничной бутылкой Ульяновской водки даже... Отмазки - стандартные: камеры, злой начальник на территории (прямо сейчас), да и кран - не наш, на хранении стоит.... В общем - не удалось...С собаками (там целая свора (хорошо что не очень крупных!) - контакт наладил, а вот со сторожем, увы, нет... Плюнул на все, отъехал чуть в сторонку и по быстрому со стороны забора поснимал... ЗЫ: в этот раз больше правая сторона в кадр попала...

Вроде что-то из бывшего соцлагеря? Видел, помню, НО вот где!?)

Перед Туапсе.... Со стороны Адыгеи.

Как подсказал т.USSR , это переходный от ДЗ-31 к ДЗ-122

Вроде - получилось!?) Тогда вот еще:

Попробую с тлф. закинуть сегодняшний трофей? ) В отпуск едем...

И еще новинка от ГАКЗ - Графит, пока в цифровом изображении) Автокран КС-55729-5В-4 серии «Графит» грузоподъемностью 32 т предназначен для работы в различных климатических условиях и труднодоступных строительных площадках. При этом, машина может передвигаться по дорогам общего пользования без спецразрешений. Основные преимущества новинки: · Грузовой момент 112 тм – оптимальный вариант для строительства, погрузки и монтажа спецоборудования. · 4-секционная стрела с сечением «ОВАЛОИД» длиной 34 м для работы на высоте и на дальних вылетах. · Усовершенствованная гидравлика с плавным выполнением рабочих операций и точным позиционированием груза, эргономичные джойстики и кабина типа «купе» с выдвижной дверью. · Увеличенный опорный контур 5,85х6,25 м позволяет уверенно работать на средних и дальних вылетах. · Маслоохладитель увеличенной производительности для интенсивных перегрузочных работ. · Два топливных бака с объемом по 210 л. Серия «Графит» позиционируется для крупных строительных компаний, которым важны надежность и низкие эксплуатационные затраты. Директор КБПР АО «ГАКЗ» Трофимов А.Л. отмечает: «Наши новые автокраны созданы с учетом запросов рынка: это и повышенная проходимость для удаленных объектов, и отличные характеристики. Мы уверены, что эти модели найдут своих покупателей среди нефтегазовых компаний, строительных холдингов и государственных заказчиков. Галичский автокрановый завод продолжает укреплять свои позиции на рынке спецтехники, предлагая оптимальные решения для разных отраслей промышленности. Автокраны КС-55721-5В-1 и КС-55729-5В-4 демонстрируют, что российские производители не только стремятся, но и способны создавать конкурентоспособную технику мирового уровня под требования современного рынка». Для информации. В статье пока представлены компьютерные рендеры кранов, ГАКЗ в процессе изготовления новых машин. Новинки будут представлены на стенде М5, который находится напротив 1-го павильона. Источник: Дзен "Строительная техника и транспорт"