coles

На подъезде к Туапсе...

Аха, спасибо, Алексей!) Вот еще пару фоток Сухумского от меня, по состоянию на конец апреля 2025 года....

Адыгея, апрель 2025

Не прошло и года!?)) Хорошая новость - кран - на месте!) Плохая- не удалось снять поподробнее, и, возможно сделать обмеры (хоть основных деталей) - хотя и рулетка, и блокнот, и помощник (он-же - штурман) были приготовлены... 1 мая на дворе, пролетарии все должны (по идее быть на Маевке!?) - ну так я думал... Аха...фиг Вам...Сторож даже пофоткать не пустил, не то что обмерить(( - несмотря на предложение угостить Праздничной бутылкой Ульяновской водки даже... Отмазки - стандартные: камеры, злой начальник на территории (прямо сейчас), да и кран - не наш, на хранении стоит.... В общем - не удалось...С собаками (там целая свора (хорошо что не очень крупных!) - контакт наладил, а вот со сторожем, увы, нет... Плюнул на все, отъехал чуть в сторонку и по быстрому со стороны забора поснимал... ЗЫ: в этот раз больше правая сторона в кадр попала...

Вроде что-то из бывшего соцлагеря? Видел, помню, НО вот где!?)

Перед Туапсе.... Со стороны Адыгеи.

Как подсказал т.USSR , это переходный от ДЗ-31 к ДЗ-122

Вроде - получилось!?) Тогда вот еще:

Попробую с тлф. закинуть сегодняшний трофей? ) В отпуск едем...

И еще новинка от ГАКЗ - Графит, пока в цифровом изображении) Автокран КС-55729-5В-4 серии «Графит» грузоподъемностью 32 т предназначен для работы в различных климатических условиях и труднодоступных строительных площадках. При этом, машина может передвигаться по дорогам общего пользования без спецразрешений. Основные преимущества новинки: · Грузовой момент 112 тм – оптимальный вариант для строительства, погрузки и монтажа спецоборудования. · 4-секционная стрела с сечением «ОВАЛОИД» длиной 34 м для работы на высоте и на дальних вылетах. · Усовершенствованная гидравлика с плавным выполнением рабочих операций и точным позиционированием груза, эргономичные джойстики и кабина типа «купе» с выдвижной дверью. · Увеличенный опорный контур 5,85х6,25 м позволяет уверенно работать на средних и дальних вылетах. · Маслоохладитель увеличенной производительности для интенсивных перегрузочных работ. · Два топливных бака с объемом по 210 л. Серия «Графит» позиционируется для крупных строительных компаний, которым важны надежность и низкие эксплуатационные затраты. Директор КБПР АО «ГАКЗ» Трофимов А.Л. отмечает: «Наши новые автокраны созданы с учетом запросов рынка: это и повышенная проходимость для удаленных объектов, и отличные характеристики. Мы уверены, что эти модели найдут своих покупателей среди нефтегазовых компаний, строительных холдингов и государственных заказчиков. Галичский автокрановый завод продолжает укреплять свои позиции на рынке спецтехники, предлагая оптимальные решения для разных отраслей промышленности. Автокраны КС-55721-5В-1 и КС-55729-5В-4 демонстрируют, что российские производители не только стремятся, но и способны создавать конкурентоспособную технику мирового уровня под требования современного рынка». Для информации. В статье пока представлены компьютерные рендеры кранов, ГАКЗ в процессе изготовления новых машин. Новинки будут представлены на стенде М5, который находится напротив 1-го павильона. Источник: Дзен "Строительная техника и транспорт"

Новинка на рынке спецтехники: автокран КС-55721-2В-1 серии «Комсомолец» на шасси КАМАЗ-65201 (8×4) 10.04.2025 «Комсомолец» – лучший автокран в своем классе! «Галичанин» продолжает расширять линейку своей продукции и представляет новую модель – автокран КС-55721-2В-1 на шасси КАМАЗ-65201 (8×4) серии «Комсомолец». Эта машина сочетает в себе высокую грузоподъемность, маневренность и современные технические решения, что делает ее отличным выбором для строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Основные характеристики автокрана КС-55721-2В-1 • Грузоподъемность: 35 тонн • Грузовой момент: 126 тм – один из лучших показателей в классе • Самая длинная стрела в своем классе: 5-секционная стрела 41,0 м сечения «ОВАЛОИД», обеспечивающая подъем 1,7 тонны на высоту до 57 м (с гуськом и проставкой) • Шасси: КАМАЗ-65201-В5 (8×4) – механическая коробка передач, двигатель КАМАЗ-689.510-400 / 390 л.с. • Транспортировка: габариты и масса соответствуют нормам, не требуют дополнительных разрешений в минимальной комплектации и перевозит все противовесы в максимальной комплектации. КАМАЗ 65201 используется для более тяжелых задач по грузоподъемности, так как выше полезная нагрузка. Имеет усиленную раму, мосты и подвеску для перевозки более тяжёлых грузов. Ключевые преимущества ✔ Рекордная длина стрелы – 41 метр с возможностью оснащения 9-метровым гуськом (углы наклона 0°, 20°, 40°) и 6-метровой проставкой для работы на больших высотах. ✔ Увеличенный опорный контур (5,55×6,4 м) – обеспечивает максимальную устойчивость и позволяет работать на вылете до 38 метров. ✔ Комфортная эргономика: • Подъемная кабина увеличенного объема со сдвижной дверью типа «купе» • Гидропропорциональные джойстики – управление не только крановыми операциями, но и вспомогательными функциями (стеклоочистители, позиционирование оголовка, ускоренный режим) • Комфортные условия работы: o Отопитель 4 кВт с функцией обдува o Электрический кондиционер o Вентилятор, USB-розетки, магнитола o Регулируемое сиденье с подогревом Дополнительные опции Для повышения эффективности автокран можно оснастить: • Дополнительные противовесы (общая масса 7,5 т) • Гусёк 9,0 м с углами наклона 0°, 20°, 40° • Вторая лебедка (грузоподъемность 1,7 т) • Северный пакет (работа в условиях экстремально низких температур) «Галичанин» продолжает развивать линейку автокранов «Комсомолец», предлагая технику, соответствующую самым высоким стандартам качества и производительности! Новый автокран КС-55721-2В-1 серии «Комсомолец» от Галичского автокранового завода – это современное и надежное решение для строительных и промышленных предприятий. Сочетание высокой грузоподъемности, маневренности и широкого спектра опций делает его одним из лидеров в своем классе. gakz.ru

Кран автомобильный К-67. Каталог основных деталей. 1968г. K-67.djvu

Тракторный подъемник АзИНМАШ-43П. Инструкция по уходу и эксплуатации. СССР Trak_pod_Azinmash.pdf

Экскаватор ЭКГ-5А. Каталог деталей и сборочных единиц. katalogekg-5a.pdf

Экскаватор Э-652Б. Каталог деталей. Машиноэкспорт. Москва. Экскаватор_Э-652Б._Каталог_деталей.pdf

Многоковшовый экскаватор ЭТН-171. Альбом чертежей. ETN-171.pdf

Да не за что! Общее дело делаем!)

Послезавтра - в "отпуск"!) Поэтому с моделями пока "завязал")) Работяга.... Как стропы 100-тонные получу, в работе его пофоткаю....

Экскаваторы ЭО-4121А,Б, 4124. Альбом чертежей. EO-4121_4121A.pdf

Экскаватор Э-652Б. Альбом Чертежей Запасных Частей. Т.1 - 1973г. E652B_T1.djvu

Экскаватор ЭТЦ-165. Альбом чертежей. Alb_ETC-165.djvu

Э.Томпсон. Советские Автомобили. Полная история. 2011г. Энди Томпсон. Советские автомобили. Полная история (2011).pdf

ИЛ-76 Герой Сирии и Афгана. Марковский.В.2016г. С удовольствием прочитал) Ил_76_Герой_Сирии_и_Афгана_Марковский_В_2016.pdf

КБГС - почти в центре города - я помню (до 4 класса там жили), потом вроде 674 поставили вместо него? И фоткал БК1000 при демонтаже уже (храм который строил) - фото показывал как-то...

Сограждане! Кто в теме - гусек же на РДК - трубчатый пошел уже на 250.2 и выше........, а до 250.1 (25, 250)- был решетчатый-же?