coles

Аха, точно!?) ну, проще, с одной стороны, можно не красить, белый грунт оставить)

А, точно, сейчас гляну...

Слушай? А есть фото в кабине (белой?)) - пересмотрел кучу фото - нигде не увидел? Либо - темная, либо оранжевая?.... Видео, думаю это все видели, от инженера из Белоруси?

ну, понятно)

...хотя, видимо, есть и вообще - без наклона!?

Ну, по факту наклон - есть, просто на фото модели моей не очень заметно - ракурс такой? Фотки пересмотрел - ну , как мне кажется, на оригинале наклон - да, есть, НО не такой большой как на твоей картинке.... ЗЫ: Последние новости от Радмира - сделал он наклон побольше!)

Ого! - класс! А в скворечнике - точно белым все оставлять (кроме пола?))

Спасибо, передал.. Думаю - не проблема поправить... Вот все молодцы японцы - такой шикарный, необычный кран для своего времени, НО во красить в заводские цвета (ну, без аэра - точно!)) замучаешься: с ПП - все хорошо, и она, и стрела - одного цвета, а вот с ходовкой.... Ну сделали бы всю черную, а кабину (капоты) оставили б оранжевую!?)) Нет, начало (за кабиной ходовки - оранжевенькое, блин!?)) , да еще и лапы - тоже, еще и в черную полоску)))

Исправим, не вопрос)

Все есть, шеф!)) ...только , оказалось оголовок (с роликом) надо перевернуть...

Блин, не поверишь, Александр - давно мучаюсь этим вопросом - НО все никак руки не дойдут посмотреть... Завтра, наверное, гляну как подсохнет грунт)

да, попозже еще добавлю, их есть у меня!))

Юный техник 8-2025 Юный техник_08-2025.pdf

Атлас новейшей военной техники с дополненной реальностью. Атлас новейшей военной техники с дополненной реальностью.pdf

Итоги дня: большую часть (по количеству))-загрунтовал, остальное - не вошло, оставил на завтра

Медленно - но верно!) Завтра по плану - грунтовка\покраска шасси.....

Аха, поправит Радмир, спасибо! Зато у меня будет эксклюзивный гусь с более старшей модели!)) Хотя, по сути - выкинуть эту выдвижную секцию, а оголовок на основной переклеить и все)

Ого!?) Я думал так и простоит еще сто лет.... Кстати - на http://techstory.ru/ даже темы нет по 5574...

...Решил поискать в чем отличия, темы именно по 5574 - не нашел (Сергей создаст?) Вот что удалось найти: С 1981 года в производстве находился 25-тонный автокран КС-5573 на шасси МАЗ-73101 – прямой наследник войсковой модели КС-5571. Его создали для эксплуатации на нефтедобывающих предприятиях Западной Сибири, но в единичных образцах он служил в крупных северных воинских формированиях ВВС и ВМФ СССР. На нем также монтировали автономный силовой агрегат в 50 л. с. и двухсекционную стрелу длиной 14 м. В 1990-е годы его развитием стал вариант КС-5574 на шасси МАЗ-73131 с трехсекционной стрелой, раздвигавшейся в длину на 32 м, а новым наследником модели 5571 по общей конструкции и комплектации стал многоцелевой 40-тонный гидрокран КС-6571 с 18-метровой стрелой и собственным силовым агрегатом для привода рабочего оборудования. В общем если визуально - на 5571 (73) выдвижная часть стрелы - решетчатой конструкции, а в 5574 уже с отверстиями, как и на 6571... И сколько сравнивал фото 5574 и 6571 - по крановой установке, опорам, компоновке отличий особых - не нашел!...

Ну, в любом случае это уже - успех! Теперь знаем что это 5574 - хотя на вид от более мощного (в плане г\п) 6571 ничем особо и не отличается? Так-то да, часа не хватит отснять его подробно, не то что размеры снять! На повтор не идет хозяин? - может его заинтересовать напитками какими ?) - готов скинуться!)) С шасси - проще - в сети можно найти и его обмеры, и трумпетер делает его в 35-ом.... Ну а так - не знаю, насколько точен в плане размеров мой 6571А (визуально - все мне нравится)) в 35-ом - можно что-то и оттуда подглядеть, если (НАДЕЕМСЯ!!!)) до моделирования дело дойдет?)

Результат вчерашнего вечера - собрал "удочку" с гуськом, часть пп с лебедками...гак...

Едем дальше!) Пока часть навесного без клея, просто приложил посмотреть что получается)

Да там по всем кранам (почти) есть габаритники и фотки!👌