coles

Присоединяюсь к вопросу... (и, почти, к вышеперечисленным комментам)- ну правда, чего-то не так.....

Ну тады-оп.... - не видел нигде такого...

с RC-форума....

Так на RC-форуме выкладывали пару его(?) фоток - получается - не фотомонтаж!?

Подозреваю, что "Стр. башенные краны" И.Я.Коган, Машгиз, 1958 год...

!!! В общем, смотрите сами (хотя сомневаюсь, что из этого что-то получится серийное....) - башенный кран 21-столетия http://www.ggcrane.com/ ЗЫ На видео-ролике - машинист сидит , смотрит прямо - а стрелы у него сбоку... ЗЫ2 Не хотел сюда кидать, кран-то импортный, но больно уж задумка интересная...(на соотв. форум - выложил тоже).

Сайт БУМАЖНЫЕ МОДЕЛИ - есть ок. 40-шт. по нашей тематике....(вроде не было?) http://bommodeli.ucoz.ru/news/1-0-15

Еще инфа для полноты картины: Башенный кран КБ-503 Кран башенный КБ-503 грузоподъемностью 10 т является модификацией крана КБ-502 (КБк-250). Вылет стрелы, в зависимости от исполнения, от 35 до 45 м; максимальная высота подъема груза - 73 м. Кран имеет 3 исполнения: КБ-503.1, КБ-503.2 и КБ-503.3. Каждая трехколесная ходовая тележка способна воспринимать нагрузку в 90 т. Монтаж крана осуществляется собственными механизмами и вспомогательным стреловым краном грузоподъемностью 16 т. Характеристики башенного крана КБ-503: Грузоподъемность 10 тонн Грузовой момент 200 тм Вылет стрелы 7,5-45 м База 8 м Колея 7,5 м Кран предназначен для использования в I-III ветровых районах, а при пониженной высоте башни его можно применять и в IV-VII ветровых районах. Стрела имеет три вставки, что дает возможность создавать четыре исполнения: основное, укороченное и два удлиненных. Кран эксплуатируется с горизонтальной или наклонной стрелой. Наклон стрелы под углом 30o к горизонту предназначается для увеличения высоты подъема. По наклонной стреле может перемещаться грузовая тележка, груз в этом случае движется практически горизонтально. Грузовая лебедка имеет привод от двигателя постоянного тока, преобразователь тока установлен на поворотной платформе. Скорость регулируется в диапазоне от 0,33 до 1,3 м/с. Механизм поворота включает предохранительную электромагнитную муфту для плавной работы, особенно при неустановившемся режиме. Тяговая лебедка имеет двухскоростной привод, что обеспечивает плавное движение грузовой тележки и хорошую наводку груза при монтаже сборных элементов. Монтажная лебедка снабжена барабаном с многослойной навивкой каната. Балласт на поворотной платформе обеспечивает устойчивость крана в рабочем положении. В I-III ветровых районах кран закрепляется в нерабочем положении с помощью противоугонных захватов. Использование крана на полную высоту в IV-VII ветровых районах требует оборудования стояночной площадки и раскрепления башни.

...!!!??? Башенный кран КБ-503 - перенес в соответствующую тему....

!!! )))) - блин, не издевайся над Оперейтором...., он цифры 405 - не любит...))

блииинн Антон... Ну все не вырвусь я туда... стыдно мне . Может в понидельник.. А почему ты решил что Это БК-5? Аха!? А в Пермь когда!!!??? Краз-кран недостроенный.....???

24.10.2008 Фронтальный погрузчик ПК-65 Proffi прошел эксплуатационные испытания и будет запущен в серийное производство На каолиновом месторождении Журавлиный Лог под городом Пласт Челябинской области успешно завершаются комплексные эксплуатационные испытания тяжелого колёсного фронтального погрузчика ПК-65 Proffi производства Челябинского тракторного завода (ЧТЗ-Уралтрак) Ведущий специалист управления информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Всеволод Смирнов сообщил, что ПК-65 Proffi - это самый большой фронтальный погрузчик серии, производительность которого на 40 процентов больше, чем у предшественника ПК-46. В ходе испытаний, рассчитанных на 500 моточасов, у эксплуатационников не появилось ни одного замечания к фронтальному погрузчику ПК-65. Пока на заводе малых серий ЧТЗ собрано пять ПК-65, изготовление ещё двух будет завершено в ближайшее время. Серийное производство погрузчика предполагается начать в 2009 году. Колёсные фронтальные погрузчики производства ЧТЗ хорошо зарекомендовали себя у потребителей, отработав в ряде организаций без поломок более семи тысяч моточасов. ТТХ и оригинал новости: http://maxi-exkavator.ru/news/inf_news/~id=910

Установил - (Даемонтулз тупил просто)... А толку-то....опять - черный квадрат Малевича...

Ну да! КБ-474, он самый! Блин, оказывается это у него стрела навернулась....кран, который на фотке в теме "Обои"- https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... 56&start=0 - фото IMG_0060.jpg и на выше представленной фотографии... - я, когда в отпуске был, часто там проходил...(Это почти центр города). http://www.nr2.ru/ekb/08/05/18/ И тут - тоже он: https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... =6379#6379 - в самом начале...

Фото упавшего подъемного крана на улице Беринга (Питер) Автор: Фото Дмитрия Григорьева

В Севастополе рухнул строительный кран (ФОТО) 02.05.08 13:05 Севастополь, Май 02 (Новый Регион, Сергей Степанов) – В Севастополе разломился и упал строительный кран, который использовался при возведении корпуса новой гостиницы в бухте Омега. Как сообщили корреспонденту «Нового Региона» строители, работающие на объекте, инцидент произошел два дня назад при попытке увеличить высоту крана: конструкция не выдержала, и кран рухнул на землю. По словам рабочих, в результате происшествия никто не пострадал. Следует отметить, что рядом со строительной площадкой находится несколько времянок рабочих, убирающих пляж Омега. По их словам, накануне происшествия стрела крана как раз нависала над времянками. К счастью, незадолго до аварии ее развернули в противоположную сторону. Примечательно, что в Управлении МЧС Украины в Севастополе ничего не знают о данном происшествии. Как сообщил корреспонденту агентства дежурный МЧС по телефону, об инциденте он сегодня в первый раз услышал от журналистов. http://www.nr2.ru/176568.html

Скачал (2 раза !) - распаковал - в обоих случаях - в папке только 3 файла!? Amuse - как у тебя было после распаковки?

Очень интересно услышать мнение человека, работающего непосредственно на конкретной технике..., ждем продолжения, т. Tractor! А, позвольте, для поддержания, тыкскзать, разговора, цитату привести : "Компоновка агрегатов на поворотной платформе обеспечивает легкий доступ ко всем элементам, требующим регулировки и обслуживания . Кабина выполнена специально для данного крана и обеспечивает хороший обзор 8) и удобство управления, имеет шумоизоляцию , эффективную систему обогрева, стереосистему с CD-проигрывателем. В кабине установлено кресло оператора типа «Grammer» , имеющее две консоли с элементами управления краном. Габаритные размеры кабины и её компоновка на кране выполнена таким образом, что не требуется демонтаж кабины при транспортировке крана. Кран имеет складывающийся портал, что уменьшает транспортный габарит по высоте. Регулируемый по ширине гусеничный ход (4355мм в рабочем положении и 3200мм в транспортном) позволяет транспортировать кран на трайлере по дорогам общего назначения без нарушения транспортного габарита." Вопросы: 1 Как там, неужели и вправду музыка установлена!? - или только в "люксовых" версиях? 2 Как на деле выглядит "Регулируемый по ширине гусеничный ход" - посредством чего (гидравлика, механика) он регулируется? 3 Ну и о главном (для меня ) - а книжица наверняка имеется по нему, нам-бы габаритный чертежик, а? - с основными размерами хотя-бы..., да, и последующем фотообзоре - по возможности - фото справа, слева, зад, перед...

Спасибо! 1 Блин, ну вроде - современный (отечественный! ) - кран, но неужели нельзя кнопочки на панели сразу подписывать!??? - имею ввиду - с завода... 2 Как решили косяк со сливом масла - льем на балку, или подставляем узенькую хитрую емкость (или шланг)?

Хватит издеваться!!! Я еще не докачал - но думаю, вряд-ли что изменится - надо дрова менять какие-то, осталось вычислить - какие? Грешу на Дайрект икс - игруха их тупо сама ставит, отказаться - не получается, бум попробовать другие...(как докачаю)

Спасибо, т. Tractor! А сидушка вроде еще наполовину "в целофане" - а уже с доп. "примочками" - неудобная? - или - привычка? ЗЫ А как все-таки насчет фотообзорчика-то? - ну очеееенььььь интересно....

Где-то в отпуске 2008...

408.21 исправил

Мало очень инфы по нему, но похоже - гдр... Фото - с буржуйского сайта

TakrafKirow MDK 504 - довольно редкий "зверь"...