coles

Вот, тут вроде все понятно) Не знаю - на Северах зимой по крайне мере всего скорее всего убирали надкабинную железяку..- большинство автокранов зимой стояли на открытых площадках, и после смены сливали с радиатора - воду...Вот представьте бедного крановщика в начале смены - ладно, паяльную лампу пока под картер поставил, ему на (МАЗе) надо кабину поднять, чтоб водички в радиатор залить...Да, и обязательная процедура - стрелу в конце смены поднять немного, дабы не мешала утром кабину поднять.. Это я хорошо запомнил, как раз батя на 3562 работал, еще интересно стало - чего это он на стоянке перед уходом с работы - стрелу задирает)) На Урале был крантель такой, помню, а вот на МАЗе - не помню...Может просто где батя работал - не было их...

Не не не, нафиг - нафиг))) Не знаю, посмотрю еще...

я, в итоге - комбинированную сделал - трубки, а верхушка - проволока) Из проволоки - тонковата стойка получается.. Вот на продолжение ее - если делать, то в самый раз по толщине!

Ну да, похоже на то) Тогда у меня вопрос - а как стойка держится без ее продолжения надкабинного? Она ведь под наклоном еще идет к кабине?) Скорее всего изначально кран шел (и армейский в т.ч.) с такой замороченной стойкой, а позже ее признали в процессе эксплуатации - не целесообразной? Или просто самостоятельно снимали... Просто на фотках, где стойка идет обычного типа - как правило это уже ушатанные краны...ну и покраска, соответственно уже у кого какая....ИМХО На фотках, где более менее свежий кран - стойка - замороченная... Фиг теперь узнаешь...Если только у АГ спросить на соседнем форуме?) Вот еще фото:

Пробовал овал по оправке выгибать - ломается трубка, не получается овала((

С утра вот снова - думаю!?) Стойку стрелы (про как согнуть красиво трубку латунную спрашивал в теме моделизма)), выгнул из остатков медной проволоки 1,8 - проблема теперь - оставить ее одну (как на фото выше) или делать с продолжением (через кабину)?

Главное - не желтая!))

А подскажите, "металлисты") - пруток латунный d 2 мм. верхушку стойки можно как-то "красиво" согнуть, как на чертежике? - овалом?) Я так попробовал - гнется, но не полукруг явно получается?) Греть? Или не сделать так?

Пока передышку решил сделать - при прохождении ПХД на полках, увидел давным-давно подсобранный и даже загрунтованный КИТ К-67 на простеньком МАЗовском шасси... Вот, довожу до ума. Помню что детальки некоторые валялись где-то в коробке - не нашел пока, вот сижу думаю - дальше искать или с новья сделать?) ЗЫ: Или, думаю - ну его нафиг, отдохнуть от стр. техники что-ли? Трамвай там собрать, или вертолет МИ-26?)

Ясно... Спасибо!) Вот со смывкой тоже хочу подружиться я) Пробовал, НО может поэтому и не получалось, что модель не в лаке была...

Тезка!? А зачем (да, наверное наивный вопрос, но я никогда лаками окрашенные свои модели - не покрывал)) - матом вот, частенько покрываю)) Вот я как думаю: хочу раму на модели черную матовую - крашу черной матовой краской.... Т.е. если я ее лаком глянцевым задую - станет, соответственно - глянцевая, или как!?) Или если лаком матовым задуть - матовее станет? или лак просто для защиты ЛКП? И сатин - это что-то среднее между глянцем и матом?

Субботний ПХД в автопарке УМ43)

Спасибо!) Частично (2) - да! Всегда (по возможности) так делаю - и нитка лучше держится, и вес прибавляет гаку) 3 - по толщине не влезли, пришлось по середине оставить родной один...

Я говорил что желтый цвет - не мой цвет!?)) - Подтверждаю! Стрела вроде норм. прокрасилась сразу, а башня - потекла опять)) - Уже знаю свою "дружбу" с желтым цветом - красил по всем правилам и со всеми предосторожностями...Подумал что вторую смывку кротом она точно не переживет, дождался пока подсохнет, растворителем убрал некрасивости, и задул еще разок сверху потихоньку.. Ведь той-же фирмы краска - на кабину Урал легла на ура!?)) Тот же грунт, таже смола!??? В общем желтый цвет в моих КИТах - под запретом теперь)) ЗЫ: По моей модели: надо было надпись на стрелу - ч\б делать, лучше б видно было...Думал как раз с синей кабиной будет сочетаться) Сейчас Андрей ждет МАЗы, и хочет на них выпустить еще установку...Думаю, может и возьму еще один, так-то приятный КИТ - если желтым не красить !?))))))) - мне))

Моя Модель 3D - в VK: https://vk.com/wall-184350455_2274 Всем привет ✅ К-46 продолжение: ✅ Всё собрано/адаптировано. Декаль/инструкция готовы. ✅ Ждем фото для боксарта и запускаем в серию!

Ну, теоретически, должен быть?) А что не спросишь там, оттуда фотки взял?)

Начинающийся как "быстроКит" (собрал за вечер, практически)) - превратился в "незаканчивающийся" никак!?)) Долго возился с удлиненнием рамы шасси, потом проблемы начались с покраской\отмывкой, сейчас осталось покрасить ПП со стрелой - посмотрел кучу фоток крана - на всех бампер передний - большой, с фарами в нем...Пришлось переделывать - началось хорошо, а когда пришлось под фары сверлить отверстия, все сломалось, причем - 2 раза)) Если краска придет сегодня - к вечеру, надеюсь, покрашу, а завтра уже соберу все...ттт)

Восставший из пепла) Установку сделал ниже, насколько это возможно...

Не, ну если 43!?)

Спасибо большое!)

Крут то может, и подействовал, НО, видимо местами черезчур... Стрела та более менее норм, краска сама слезла, грунтовку - большую часть - под водой смыл.. Пока в баньку ходили, после стрелы закинул в Крут этот самый поворотку с кабиной...Часика через полтора посмотрел - аха, краски нету), ну, думаю еще столько же полежит пусть, с бани пойдем, вытащу..Пошли, вытащил, под водой давай грунтовку смывать...ну, смылось что попроще, остальная не очень хочет (по мелочи, конечно осталась), НУ, думаю оставлю ка я детальку эту самую в воде на ночь, дабы полегче было завтра счищать остатки грунта.. Нет, ну а что? От крота - отмыл под струей воды, остатки его - использовал по прямому назначению...Емкость - также сполоснул теплой водой...В общем с утречка цап поворотку - а она - как пластилин (особенно тонкие детали((( В общем кое как промыл ее осторожненько, и сушится на батарее оставил...Вроде - твердеет, НО неизвестно теперь, как эта деталь после ЭТОГО будет выглядеть... В общем, хороший был КИТ!?)) - а все краска желтая виновата!!!???)) ВОПРОС: так крот впитался в смолу, что после обильной промывки и частичной очистки от остатки грунта , находясь в чистой воде все равно продолжал действовать??? Или вода сама так за ночь на смолу подействовала??? Ну и дабы немного уйти от грусти по возможному загублению остатков КИТа, решил выполнить обещанное - вернуться немного к КБ160, и конкретно сделать "хеви-металл" - вроде - получается!?)

Ну, типа на заводском чертежике высота от дороги до верха оголовка - 3600 (на твоем - еще выше!)), на модели, значит должно быть 84 (округленно), а по твоему - 84,8 - считай 85... Попросил Андрея (автора КИТа) замерять - у него получилось 88.....Высоковато, да, даже для твоего варианта(( "Померил. 88мм. Если миллиметр-два убрать стойкой, останется 2-3... убрать их высотой рамы? ???? тоже не совсем просто, т.к эта высота сильно завязана с высотой пеналов под выдвижные опоры... Посмотрю, покручу 3д-модель - может, идея появится) Сейчас заканчиваем печатать 10 китов Уралов (6 из них забронированы). Они уже, в любом случае, будут такими как есть." Красивая модель, НО вот что-то с Ураловским шасси не очень стыкуется, по высоте... так что как-то так! НО радует, что Автор пообещал пересмотреть КИТ...

Спрошу автора...Хотя он обещал сам зайти сюда)

Да, именно так( Готовая модель - 25000 Подсобранный КИТ - неокрашенный - 10000 КИТ - 6500

Поздно , Алексей!) Ходовая рама с зади на шурупах, а спереди - на клею, уже только ломать((( КрУт - подействовал, краска сама растворилась, а грунтовка (основная) смылась под водой...Завтра зачищу до конца, и снова загрунтую))