coles

Ну, а вдруг доживем и до 4562!?)) Пригодится тогда!)

В помощь моделисту!) Да, обойма стр.полиспаста тут совсем не "толстая") С Авиты.

Да ладно!?) Я тоже так-то сразу про замок на гак подумал!) НО смутило что он - прямой?)

В ожидании надстройки...

Да фиг знает!?) Вроде понятно все: две крюковых подвески (основная, доп.), обойма стр. полиспаста с блочками на все!?) Разве только 1 деталька - лишняя?) А так - да, ждем с нетерпением!))

Класс!) А красной краски можно код узнать?)

Отдам\обменяю на...! Кузова с моделей грузовиков 1\43 - 12 шт.. Кабина от Технопарка - в подарок!) Самовывоз с Ульяновской обл, либо отправлю Почто за Ваш счет!

Аха, попробую) Ну по припою - от отца советского (толстого)) еще оставалось какое-то время, потом уже на китайское перешел.. Этот , вроде, по отзывам выбирал) Ложится глянцево, ровно...

Кислота паяльная, канифоль, олово с али) Да не, более менне крупное (корпус дэк251) - вроде получается) вот мелкое - не очень)

В ВК нашел)

8Т210 - полностью р\у! масштаб - не знаю... Вроде раньше не видел?) https://vk.com/video...50502_456240367

Да, спасибо, знаю про них.. Только смысл промеров: я ни разу не 3Д-моделер, даже и если узнаю размеры КУстановки - сделать-то все-равно ничего не смогу... А так - сравнивал фотки немногочисленные с имеющимся общим видом крана - все-таки маловат скворечник...НО, может и кажется мне... Надо еще Ураловскую установку посмотреть, вроде был альбом и по нему...Может там есть его размеры?

Эх, надо было Алексея послушать)) Но тут вот в тырнете попались чертежики....пришлось "кумекать"...клеем тут не обойдешься, пришлось паять (а это пока (пожалуй, за искл. крупных деталей)) для меня примерно как красить желтой краской!) Попрошу до деталей не докапываться, совсем уж как на чертеже не получилось сделать, но общий вид - соответствует!) Кто хочет докопаться - вот вам: чей-то мне кажется что скворечник маловат? Пропорции - похожи, но вот ощущение что просто маловат он... Прикладываю шасси МАЗа к чертежику (в 43-ем) - все совпадает практически, а вот скворечник - явно маловат... Ну тут уже ничего не поделаешь, будем собирать из того что есть)) Итак кабина МАЗа преобразилась - стер тамповку с надписью маз, прилепил из фототравления (давно ждал своего часа наборчик мазовский), козырьки от солнца в кабину, знак качества еще прилеплю , зеркала и дворники из набора...На фоне этих улучшений на кр. установку никто и смотреть не будет!?) ЗЫ Все-таки когда КИТ (любой) собираешь и видишь, что размеры взяты с натурного образца, а не с фоток в инете...совсем другое дело! Его и собирать как-то легче!)

Вот, тут вроде все понятно) Не знаю - на Северах зимой по крайне мере всего скорее всего убирали надкабинную железяку..- большинство автокранов зимой стояли на открытых площадках, и после смены сливали с радиатора - воду...Вот представьте бедного крановщика в начале смены - ладно, паяльную лампу пока под картер поставил, ему на (МАЗе) надо кабину поднять, чтоб водички в радиатор залить...Да, и обязательная процедура - стрелу в конце смены поднять немного, дабы не мешала утром кабину поднять.. Это я хорошо запомнил, как раз батя на 3562 работал, еще интересно стало - чего это он на стоянке перед уходом с работы - стрелу задирает)) На Урале был крантель такой, помню, а вот на МАЗе - не помню...Может просто где батя работал - не было их...

Не не не, нафиг - нафиг))) Не знаю, посмотрю еще...

я, в итоге - комбинированную сделал - трубки, а верхушка - проволока) Из проволоки - тонковата стойка получается.. Вот на продолжение ее - если делать, то в самый раз по толщине!

Ну да, похоже на то) Тогда у меня вопрос - а как стойка держится без ее продолжения надкабинного? Она ведь под наклоном еще идет к кабине?) Скорее всего изначально кран шел (и армейский в т.ч.) с такой замороченной стойкой, а позже ее признали в процессе эксплуатации - не целесообразной? Или просто самостоятельно снимали... Просто на фотках, где стойка идет обычного типа - как правило это уже ушатанные краны...ну и покраска, соответственно уже у кого какая....ИМХО На фотках, где более менее свежий кран - стойка - замороченная... Фиг теперь узнаешь...Если только у АГ спросить на соседнем форуме?) Вот еще фото:

Пробовал овал по оправке выгибать - ломается трубка, не получается овала((

С утра вот снова - думаю!?) Стойку стрелы (про как согнуть красиво трубку латунную спрашивал в теме моделизма)), выгнул из остатков медной проволоки 1,8 - проблема теперь - оставить ее одну (как на фото выше) или делать с продолжением (через кабину)?

Главное - не желтая!))

А подскажите, "металлисты") - пруток латунный d 2 мм. верхушку стойки можно как-то "красиво" согнуть, как на чертежике? - овалом?) Я так попробовал - гнется, но не полукруг явно получается?) Греть? Или не сделать так?

Пока передышку решил сделать - при прохождении ПХД на полках, увидел давным-давно подсобранный и даже загрунтованный КИТ К-67 на простеньком МАЗовском шасси... Вот, довожу до ума. Помню что детальки некоторые валялись где-то в коробке - не нашел пока, вот сижу думаю - дальше искать или с новья сделать?) ЗЫ: Или, думаю - ну его нафиг, отдохнуть от стр. техники что-ли? Трамвай там собрать, или вертолет МИ-26?)

Ясно... Спасибо!) Вот со смывкой тоже хочу подружиться я) Пробовал, НО может поэтому и не получалось, что модель не в лаке была...

Тезка!? А зачем (да, наверное наивный вопрос, но я никогда лаками окрашенные свои модели - не покрывал)) - матом вот, частенько покрываю)) Вот я как думаю: хочу раму на модели черную матовую - крашу черной матовой краской.... Т.е. если я ее лаком глянцевым задую - станет, соответственно - глянцевая, или как!?) Или если лаком матовым задуть - матовее станет? или лак просто для защиты ЛКП? И сатин - это что-то среднее между глянцем и матом?

Субботний ПХД в автопарке УМ43)