coles

Отдел продаж 8 (8352) 388-488 Фиг знает, может он выставочный пока только...На сайте что-то я не нашел такого)

12345

Пообщался с представителями ЧМЗ, каталоги, сказали сейчас все в электронном виде, смотрите на сайте... Было у них парочка листовок, по 60-ти тонику Камазу, и общий, так там везде куаркоды, ведущие на страницу той или иной модели на сайте, вот они и сказали - мы отказались от бумаги....Спросил про 130-ти тонник - ответили что наработки есть по нему, но не делают его, т.к. нет заказчиков, от слова совсем.... Фото скину через недельку, как домой приеду. Сразу скажу, что фоток будет мало - очень вплотную на уличной экспозиции стоит техника, практически невозможно с норм. ракурсов отснять интересующий объект...

Пофоткаем!) я 30-го планирую там быть...

Ульяновская область, май 2024

Я так понял - что с фартуками этими это ранняя модель....Их на фотках даже практически нет уже... Спрошу, может и без них вариант, более поздний, сделает...

Поддержим родного (начинающего!)) производителя - КИТ АВТОВЫШКИ агп22 (РАННЕЙ) от Антона (ussr). у НЕГО С РАЗМЕРАМИ - ТОЧНО ВСЕ точно, ДЕЛАЕТ ТОЛЬКО ПО САМОСТОЯТЕЛЬНО ОБМЕРЯННЫМ ОБЪЕКТАМ, ТОЧНО ЗНАЮ)

Привет!) Ты про 330-ый? Да я практически с ним ничего не делал... Поручни сделал, отвал, ну и рыхлитель подкрасил..... Гусянки, конечно, надо менять... А так, пока на платформе прописался, вполне так ничего, на мой взгляд...

Анапа, апрель 2024

апрель, 2024. Работает в качестве "якоря" на переправе)

Саратовская обл., май 2024. По базе МАЗ-5334 1985 г.в.

Саратовская обл., май 2024

Не думал, не гадал что по дороге с отпуска встречу этот (уже) раритет!?), да еще и практически в идеальном внешнем состоянии (ну, без двигателя , правда). Не доезжая Волгограда около 70 км., по трассе М4. Вчера. Прибежала злая собачка, да и с персоналом не удалось наладить контакт, поэтому хоть так...

Братья Белорусы, видимо, взяли и скрестили Галичанин и Клинцы - и сделали автокран ВИПО "Визит КС-25" На сайте : https://agpvipo.com/catalog/avto-kran/ - одна темная фотка крана, поэтому прилагаю фото с каталога) На видео - все подробно!

О, видел их издалека! Как-то можно к ним подобраться, или - охрана там? Это прошлым летом фото - или раньше?

подьемник!?)

Так все есть на форуме! https://tcfs.ru/index.php/topic/120-0-cikl-kb-404/ КБ404

Александр (МПС) - продолжает тему АВП!

Поподробнее) https://www.cmz.ru/upload/iblock/37b/Vnimaniyu-Vladeltsa-Krana-DEK-364.pdf

ВЫСОКОМОБИЛЬНЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ КРАН СГК-80Р Самоходные гусеничные краны СГК-80 и СГК-80Р Машинами специального назначения явились самоходные гусеничные краны СГК-80 российско-германского и СГК-80Р - российского производства. Необходимость в самоходном гусеничном кране особенно ощущается в связи с ростом различных техногенных аварий на транспорте, промышленных объектах, часто вдали от дорог, в необжитой местности, куда такой кран может быстро добраться своим ходом. Разработка этих машин осуществлялась под руководством В.П. Яковлева и В.Н. Спиридонова. Крановая часть СГК-80, созданная германской компанией «Шварц-машинебау Киров» (г. Лейпциг), установлена на погоне, оборудована двухзвенной телескопической стрелой и полиспастной крюковой подвеской. Кран СГК-80Р изготовлен полностью на базе отечественных комплектующих и обладает более высокими техническими характеристиками, цена же его почти в 2 раза ниже. Конструктивно оба крана состоят из: - гусеничного шасси, оборудованного системой гидравлических аутригеров, предназначенных для вывешивания, горизонти-рования и восприятия нагрузок при подъеме грузов; - опорно-поворотного устройства, позволяющего работать вкруговую (угол поворота 360°); - полноповоротной крановой платформы с собственным энергоагрегатом, кабиной крановщика, механизмами поворота и подъема телескопической стрелы; - бортового компьютера, обеспечивающего блокировки безопасности, контроль выбранных грузовых характеристик и диагностику неисправностей рабочих механизмов; - гидросистем; - систем подогрева для работы в зимних условиях. Нестандартные конструкторско-технические решения и приемы позволили выполнить компоновку машины таким образом, что при собственной массе 65 т она позволяет поднять груз весом 80 т (при испытаниях вес груза доходил до 100 т), а автоматизированная система управления (с использованием бортового компьютера) учитывает загрузку крана, вылет стрелы, массу груза и дает возможность вводить ограничения по углу поворота и высоте подъема, обеспечивая безопасность работы. И, наконец, техническая автономность крановой части (с собственным двигателем, гидросистемой и электрооборудованием) позволяет осуществлять раздельное производство крановой поворотной части (КПЧ) на специализированных предприятиях, при этом не требуется технологическая связь с заводом-изготовителем кранов. Остальные чертежи по ссылке: https://yandex.ru/pa...8657U1_19981216 Фото: https://vk.com/wall-68778254_2662

Самая старая из сохранившихся профессиональная киносъёмка улиц Тюмени. Лето 1965 года. Оцифровано А Д. Михеевым. VK Источник: архив ГТРК «Регион-Тюмень»

Так и не понял, в чем отличие от простого гусеничного!?) - ну, кроме названия и незначительных внешних изменений... По мне так - как минимум гус.ход надо сделать уширенным, по крайне мере на Северах, где я ранее жил, он попросту не проедет вдоль траншей для укладки труб на таких гусянках, + проваливаться будет...., \+ транспортировка... https://oaokaz.ru/ispytaniya-ktt-50-s-predstavitelyami-pao-gazprom/ На испытательной площадке АО «КАЗ» успешно прошли заводские предъявительские испытания опытного образца крана трубоукладчика телескопического КТТ-50. В состав приемной комиссии вошли представители АО «КАЗ», ООО «Кудесник» и ПАО «Газпром». oaokaz.ru

Описание модели КАС-65715 Кран автомобильный специальный КАС-65715 серии «АТОМ» грузоподъемностью 50 тонн создан для работы на объектах использования атомной энергии в соответствии с НП-043-18. на шасси КАМАЗ-7330 Преимущества: сейсмоустойчивый кран автомобильный специальный КАС-65715 серии «АТОМ» не имеет аналогов в России. обладает повышенной надежностью за счет усиленной конструкции, что позволяет ему работать при землетрясении до 6 баллов включительно по шкале MSK-64. автокран соответствует требованиям правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов, применяемых на объектах использования атомной энергии НП-043-18. лакокрасочное покрытие КАС-65715 является стойким к дезактивирующим растворам, т.к. автокран может подвергаться радиоактивному загрязнению. режим телескопирования позволяет работать с грузами до 10 тонн. при работе с обычными грузами имеется возможность работы лебедкой с увеличенной скоростью подъема груза при нагрузках до 50% от ГВХ, т.е. до 25 тонн. работа на сближенном опорном контуре 6,0 х 6,385 х 7,12 м в условиях тесных строительных площадок; увеличенный опорный контур до 7,5 х 8,13 м; работа в зоне 360°; подъемная кабина оператора на угол до 20 градусов; электропропорциональное управление (джойстики); регулируемый насос с системами LS+LUDV снижает расход топлива при работе крановой установки на 20%; регулируемый насос с системами LS+LUDV обеспечивают совмещение рабочих операций и уменьшают время выполнения цикла грузоподъемной операции на 30%; морозоустойчивые уплотнители гидроцилиндров не теряют эластичность до -50°С. gakz.ru

12345

к32 - ждет грунтовки\покраски, пока заставил себя взяться за долгострой... КИТ от Риддика...ОПУ - отсутствует почему-то?