coles

Спасибо- отличные фото!

Ульяновск, наши дни...

Автокраны Челябинец КС-65760 грузоподъемностью 63 тонны, смонтированные на вездеходные шасси AMT N.V. (8x8, 480 л.с.), отправляются к Заказчику. https://www.cmz.ru/news/3317/ Полистал тут сайт ЧМЗ, решил посмотреть поподробнее что за кран это, уж больно (визуально) он мне "ладным" показался)) На самом сайте про шасси АМТ - вообще ничего, ну , кроме ТТХ (ссылка есть на него - но никуда не ведет!?) Заинтересовался?)) - оказывается шасси по соседству, в Миассе делаuт - получается это бывшие Ивеко... ".......В ту пору Миасский завод занимался не крупноузловой сборкой, а выполнял широкий спектр технологических операций – сваривал и окрашивал кабины, делал рамы, а также производил надстройки. Из Европы поступали штампованные детали кабин, двигатели, КПП, мосты и прочие компоненты. И вот на смену сбежавшему итальянскому партнеру пришел китайский, правда, тоже с итальянскими корнями. Теперь автомобили марки АМТ представляют собой доработанные шасси, которые поставляет завод Saic Hongyan Automotive – совместное предприятие Iveco и Saic Motor. В Миасс из Китая поступают готовые шасси с кабиной которые АМТ переделывает в полноприводные. Кабины представляют собой лицензионный аналог модели Stralis, двигатель тоже лицензионный – Cursor. Увеличится ли в дальнейшем процент локализации – вопрос открытый. В связи с известными событиями, летом прошлого года итальянцы вышли из СП, передав свою долю российскому собственнику и из названия миасского предприятия исчезло слово Iveco. Официально новое юрлицо зарегистрировано как ООО "АМТ Н.В.", однако новый бренд позиционируется на латинице – AMT N.V. (Advanced Manufacturing Technology, New Vehicles – "Передовая производственная технология, новые автомобили"). Видимо, пока только под заказ делаuт.... Еще 55-ти тонник на похожем шасси делаuт, вот про него - есть инфа на сайте: https://www.amt-nv.r...tokran-55-tonn/

Во-во, а модель так никто (КИТ) и не хочет\может сделать((

Ну да, генератор - отсутствует, крановой даже не знает, что он там был!?)) Прошел практически год, с начала переговоров о возможности увидеть его на этом предприятии....НО, главное - увидел. Состояние - отличное, резать (слава богу!) - не собираuтся пока! А так - да, как Алексей подсказал - МСК87, ЗИЛ431412, год выпуска 1991 г. - тип т\с - специальный автокран. ЗЫ Правда - сотрудник - отсутствовал ( с которым договаривались)), поэтому всё как обычно - бегом-бегом...

Ну, не только я, конечно, НО осталось только покрасить)

Я так понял - 87!?)

Почти закончил... Хочу предупредить будущих сборщиков - с гусянками (при сборке) обращайтесь очень нежно - хоть они и собираuтся "по щелчку", НО смола - есть смола, вроде и собирал с предосторожностями, НО при сборке первой ленты треснули штук пять траков(( А запасных (как ни странно)?- практически не оказалось... При сборке второй ленты старался вообще "не дышать", получилось - лучше, НО все равно - 2-3 шт, треснули тоже(( С покраской - пока проблемы - третья ночь - под минус 30, а печка в гараже - сломалась...

Надо было....НО, тупанул что-то....А с прислоненным (пока) отвалом - уже совсем другой вид у журналки!)

Да, покачественнее! Из всей обработки - отвал снизу только почистил от точек, и, практически - все! И, кто будет собирать - аккуратнее с ушами на брусьях и отвале. В КИТе вроде как защелкивается просто, НО отлетаuт эти ухи - на ура!)) Я их (как привык!)) по старинке - рассверлил маленьким сверлом, что-б на оси посадить - НО все равно - одно неловкое движение, и.....)) Благо, клеиться хорошо обратно!)

Ну что сказать - приятный набор, обработка деталей при сборке практически не нужна... Заказал сразу у Александра еще один отвал - для журнального..... Теперь вот дилемма - какой трактор оставить для платформы АВП, а какой оставить с широким отвалом!?) Скорее всего журналка будет на платформе стоять... Отдельное спасибо за Инструкциu по сборке в электронном виде! https://vk.com/model....813552%2Fquery

Получил 330-ый! Как раз только пару дней назад приехал, ездил на Севера., 4200ткм намотал за почти месяц.

Мощный(?) копер Хитачи, на строительстве дорожной развязки где-то под Екатеринбургом... Два дня назад....

Ранний (судя по кабине) Ульяновский МКГС-125. Строительство дорожной развязки в районе г. Ревда (Свердловская обл.) Фото сделано 2 дня назад, на ходу... ЗЫ С другой стороны мелькнул желтый 8362, но сфотографировать, увы, не удалось...

Модель бульдозерно-рыхлительного агрегата на базе трактора Т-330 ЧЗПТ в масштабе 1/43, также выпускается в 1/35, 1/72, 1/87, 1/120, из фото-полимерной смолы. Максимально реалистичная для масштаба детализация и сборка. Гусеницы отдельными траками, без пальцев -собираются без клея. Остекление из пленки под вырезку по прилагаемому шаблону. Прозрачные фары, изменяемая и подвижная гидравлика, разводка гидрошлангов, два варианта отвала на выбор - карьерный и с уменьшенной шириной железнодорожный. Стоимость 4999р. Модель продается не собранной неокрашенной в гофрокоробке. Инструкция по сборке в pdf электронном виде. Выпуск в последних числах января. Информация о заказе на странице мастерской МПС в ВК. Модель сделана по обмерам натурального образца! PS: "мопед - не мой, я только объявление разместил (с)" Чуть позже добавлю фото КИТа и почту для связи с Автором.

Ну, как обычно у нас бывает - роднуu - погнули, заменили на ту, что была под боком))

...ну и после взялся за очередной долгострой - тракторный кран МКТ-6,3 на базе сотки от Трэкса... Стрела - от какого-то старого кита (типа ак75)....Когда нибудь (надеuсь)) научусь из уголка настоящие стрелы делать... Все остальное - мое... В принципе (кроме покраски) осталась рутинная работа - сборка гусеничной ленты...

Первая доработка в Новом Году - сделал трапы на ж\д платформе, теперь она стала еще больше похожа на платформу из состава АВП (РВП). Осталось дождаться норм. Чебоксарца 330-ого!) (в 87 его уже продаuт)

Установка крановая (уже неродная!) точное название - не подскажу (весной с хозяином договорились пообщаться, он говорит "не помнu уже")), - родная - сгнила, а вот шасси - оригинальное, 32! года служит верой и правдой. Январь, 2024, Ульяновская обл.

...можно - и не кино! Платформу тока надо узкоколейнуu...вдруг у кого завалялась) В 1951 году на Алапаевской УЖД по проекту Уральского лесотехнического института крановую установку К-32 установили на узкоколейную платформу. При этом верхнюю часть стрелы удлинили на 0,9 м. Приводной двигатель ЗИС-120 установили на платформе. Фото: AlexandrI

Мне буханку ДМ подарил,тоже Звездовуu, попробуu собрать...)

...думаем теперь - как цвет называется?)

Кто заинтересовался по крану к-31\32: Здравствуйте Сергей Осталось дождаться декали. Сам набор уже тиражируется Я сообщу в группе ММ о начале продаж Делали по атласу чертежей Заводских...

А по этой модели - вроде пошел Автор на контакт, уговариваu в 43-ем 330 сделать... Возможно опрос сделаu в бл.время...