coles

Сама крановая установка - АК75(КС2561....) без кабины крановщика и без стрелы... а от Болгарии тут - только табличка с коробом....(возможно электролебедка от тельфера). А стрела - самопал, либо от крана типа "Пионер"

Вот тут все есть: http://www.techstory.ru/krans/avto/maz_kran_k51.htm

Скорее всего - самоделка: ходовая рама с поворотной платформой от автокрана 8Т210: http://www.techstory.ru/krans/avto/ural_kran_8t210.htm

Окончание истории: Урааа ... Самое правильное и безопасное решение — полный демонтаж крантика ( который съехал всеми четырьмя лапками с рельс ) и замена ходовых тележек !

«ГАЛИЧАНИН» делает прорыв в области производства мобильных кранов» 25.12.2017 Специалисты Галичского автокранового завода постоянно находятся в поисках решений для улучшения своей продукции. Одной из последних проблем, с которой столкнулись наши инженеры, стала недостаточная несущая способность серийных грузовых автомобилей для монтажа тяжелых крановых установок грузоподъемностью свыше 70 тонн. Раньше считалось, что массивные крановые надстройки могут устанавливаться только на специальные шасси, которые являются менее ремонтопригодными и более дорогостоящими по сравнению с обычными серийными шасси КАМАЗ, VOLVO, МЗКТ, SCANIA, MAN и другие. Возникает вопрос: «Как решить проблемы снижения массы крана без ухудшения его характеристик, и снижения массы стрелы без потери её прочности?» Конструкторы и технологи Галичского автокранового завода нашли решение данной проблемы в разработке нового профиля стрелы, выполненного в форме эллипса с двумя наклонными гранями, выступающими в роли дополнительных рёбер жесткости. Разработка эллиптического профиля Данная конструкция профиля позволяет снизить массу телескопической стрелы, увеличить ее жесткость и уменьшить величину прогиба стрелы при работе с грузом. Исследования металлоконструкций стрелы с помощью тензометрических датчиков показали снижение напряжений в секциях стрелы в реальных условиях выполнения грузоподъемных операций с учетом динамических составляющих. Проведение тензометрии опытного образца Впервые стрела с эллиптическим профилем была изготовлена в 2017 году при поддержке МИНПРОМТОРГ России для крана «ГАЛИЧАНИН» КС-84713-2 грузоподъемностью 100 тонн. По результатам испытаний на крановой установке были увеличены грузовысотные характеристики до 20%, а грузовой момент увеличился с 355 тм до 378 тм, что подтверждает все заявленные инновационные свойства нового профиля стрелы. Автокран КС-84713-2 г/п 100 тонн, длина стрелы 51 метр, с эллиптическим профилем Эллиптический профиль – это новейшая тенденция в мировом краностроении. Он превосходит распространенный в России овоидный профиль по всем характеристикам. Данная разработка является интеллектуальной собственностью Галичского автокранового завода и заверена патентом. Новая конструкция и технология изготовления стрел автомобильных кранов является инновационной в области Российского краностроения. Патент на передовую разработку Узнайте больше о моделях автокрана «ГАЛИЧАНИН» грузоподъемностью 100 тонн Отправьте нам письмо либо позвоните по бесплатному номеру 8-800-100-25-44, и мы Вас проконсультируем. http://www.gakz.ru

Следим за событиями ... Пока лишь только "скинули" несколько секций, чтоб уменьшить вес крана ))

"В Уфе сегодня (06.01) Ангел спас крановщицу !!! ( Замкнуло проводку... Аварийный выключатель даже не сработал... )" "Говорят : " Спас лестничный марш , который лежит в конце путей . Кран "брюхом" сел на этот марш "... ( хотят попробовать четырьмя домкратами )" С группы в VK.

Спасибо, Анатолий! Не знаю, попробую... (НО нескоро это будет, заставляю себя доделать "текучку" сначала (хотя-бы - последнюю)), да и шасси придется теперь заказывать, а это еще 6 тыр. минимум...

Первое пополнение в 2018-ом в автоколонне 1/43: БЕЛАЗ 7522 (ранний) Для своей стоимости - просто класс: передний мост - поворотный, открывается капот, кузов - металл. Фото на скорую руку (не было освещения под рукой никакого, пришлось со вспышкой...)

Всем привет! Ну очень хотелось в коллекцию автокран КС-6571, но то что предлагают в 1\43 - мне не понравилось (ни по стоимости, ни по копийности). Увидел этот кран (модель) сделанную Стив (Юрием): http://www.techstory...ks6571_2017.htm , понравилась, НО увы, масштаб - не наш(( . НО! Т.к. очень хотелось модель именно этого крана, заказал! Будет на полке на почетном месте стоять!)) НО первый опыт оказался в 35-ом немного "комом" - оказывается то что я заказал, это только КИТ крановой установки, шасси надо приобретать отдельно... Судя по немалой стоимости этого КИТа, я думал что он идет полным комплектом, а уточнить - не догадался что-то) Так-что теперь придется шасси искать отдельно (хотя, как я понимаю, придется покупать набор ракетной установки), шасси отдельно вряд-ли производят... В общем - как-то так)) PS Да, ожидание заказа продлилось около 3 месяцев, из них только доставка по России - больше месяца... И то, что должно получиться:

C Наступающим!!!)

Северные небеса

У нас пару дней назад на протоке, перед р.Обь... Не только легковушкам не терпится на другой берег попасть поскорее... (живем практически на острове)). PS Официальную переправу через Обь еще не открыли...

...ну, это, трэкс как-бэ уже цену КИТа озвучил и усиленно предлагает к реализации...

С группы в VK:

Тов. Анатолий! тебе - выговор!) На соседнем форуме ссылкой поделился на эту стройку, а с нами - нет!) На стр-ве транспортной развязки "Днепр-Решетиловка" Источник: https://www.facebook...Ji6n2fxmqf8uBmw

Башенный кран упал на бытовку с рабочими в Москве Мобильный Репортер: http://www.mreporter.ru/reports/198468

КС-55732-33 на шасси Урал-NEXT, Пермь, октябрь, 2017

ЧМЗ освоил выпуск автокранов Челябинец на газовом шасси Следуя тенденциям рынка и требованиям компаний нефтегазового сектора, Челябинский механический завод освоил выпуск автокранов «Серия плюс» на газомоторном шасси. Первая модель автокрана КС-55732 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 21,7 метра на шасси, оборудованном газобаллонным оборудованием (ГБО), успешно прошла расширенные испытания. Шасси УРАЛ NEXT укомплектовано баллонами объемом 1262 литра, в которые вмещается 252,4 кубических метров газа (метана). Этого количество достаточно для преодоления до 500 километров пути или 12 часов работы в крановом режиме. Наличие топливных баллонов привело к увеличению массы шасси, что позволило улучшить грузовые характеристики крановой установки. Автокраны с ГБО, как и все автокраны ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серии плюс», можно дополнительно укомплектовать противовесами. В частности, расширить грузовысотные характеристики для данной модели возможно за счет дополнительного комплекта монтажа-демонтажа противовесов и противовеса весом 1 тонна. Это увеличивает грузоподъемность на средних и дальних вылетах, а также позволяет осуществлять подъем грузы в передней (за кабиной шасси) зоне. В планах предприятия – поставка крупных партий автокранов в компании нефтегазовой отрасли. В 2018 году ЧМЗ выпустит на рынок краны грузоподъемностью 16 тонн (с длиной стрелы 19,0 метров) и грузоподъемностью 25 тонн (с длинами стрел 21,7 и 28,1 метров) на газомоторных шасси. Источник: cmz.ru

С группы в VK: ЧП сегодня в Новосибирске . Во время демонтажа крана лопнула чалка у автокрана . Монтажники только успели перелезть со стрелы на башню ... ( все живы , слава Богу )

с группы в VK: "Перегруз.... Мужик с большим опытом и так облажался(с рюмкой бетона..."

так странно, что они его его позиционируют как новый!? "23.11.2017 ЧМЗ сертифицировал новый ДЭК-361. Первый кран отгружен заказчику в Уфу" - пусть даже и модификация другая (с БСО)? Хотя он был новинкой аж в 2008 году))..или только сейчас - сертифицировали? Фото в тему - добавил...

C сайта завода фото:

Пора тему по новому кран создавать?) : ЧМЗ сертифицировал новый ДЭК-361. Первый кран отгружен заказчику в Уфу В ноябре Челябинский механический завод выпустил новый гусеничный кран ДЭК-361. Машина грузоподъемностью 36 тонн уже прошла сертификацию и отгружена заказчику. Ключевой особенностью модели является новая конструкция основной стрелы и дополнительного стрелового оборудования. За счет применения высокопрочной стали в конструкции трубчатых стрел удалось уменьшить массу стрелового оборудования, что позволило добиться высоких грузовых и высотных характеристик. Стоит отметить, что высота башни изготовленного ДЭК-361 достигает 32 метров, а длина маневрового гуська - 25 метров (это максимальные для данной модели параметры). Такие характеристики башенно-стрелового оборудования дают возможность поднимать груз на рекордную для отечественных кранов (с грузоподъемностью 36 тонн) высоту — до 55 метров! Кроме того, за счет изменения угла наклона башни достигнут рекордный для кранов с данной длиной стрелы вылет - 42 метра. После прохождения расширенной программы испытаний новый ДЭК-361 отправлен заказчику в Уфу (Башкортостан). www.cmz.ru/news/2022/ cmz. ru Сорри что ссылка кривая и без фото, на ходу писал и с тлф.)

Всем привет! Давненько не было обновления в автоколонне №43) Был (проездом) в Перми, заглянул в модельный магазинчик, прикупил пару лесовозов от НАП... (экс. по почте пришел, пока я в мини-отпуске был...). Теперь думаю - где "лес" подходящий найти...